《版聊篇》风雪压我两三年，我笑风轻雪如棉

今天外媒又发了个小作文。
主要说有关部门在研究考虑减免咱们内地人通过沪港通，投资港股分红时扣的红利税。
因为这个税属于重复征税。
因为这个税的存在，外加港股流动性不好，导致同样一个公司，在港股相对在A股最起码得打6折往下，才能看。
这个事情是有可能实现的。
一旦实现，对港股的高股息率个股就是比较大的利好。

每次这样的时候都觉得很挫败。

发篇刘震云北大的演讲稿都发不出来，桃县，你们都在怕些啥呢？

丰田据悉将允许65~70岁的员工继续工作财联社5月8日电，知情人士称，丰田汽车计划允许65~70岁的员工继续在公司工作，以缓解劳动力短缺问题。目前，丰田员工可以选择在60岁退休，或者以一半的工资在公司工作到65岁。 (读卖新闻)

昨晚卤了一锅鸭爪，慢慢啃好了。啃完了就去撸铁。

自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整从公告的最新价格来看，大概是会比现有价格上涨近20%消息一出，一时间也是议论纷纷因为大家觉得高铁票价这事，属于公共服务行业，应该以公众利益为先，而非盈利为目的但目前来看，这个价格却好像有点要“非涨不可”了为什么这么说呢？其一，从中央的角度出发截至23年年底，我国高铁的营业里程已经超过了4万公里，是全球第二名德国的7倍还多
但除了少数线路（比如上述即将涨价的4条）能够赚钱之外，其他大多数线路都在持续亏损这些年一直靠着中央和铁总的补跌才能勉强支持但这么一直补贴下去，总有扛不住的时候去年底的时候，国铁集团的负债也超过了6万亿，每年光利息都得过千亿了
还有，近几年央妈不断降息放水，印了一堆钱，结果我们的实体经济反倒有了一些通缩的情况发生之前我们也跟大家聊过，虽然通缩看起来价格下降，你能够花更少的钱享受到了更好的服务但它其实对经济是不好的，因为通缩会抑制大家投资和消费的欲望换句话说，你每天买东西花的钱是少了，但你工作没了，你愿意吗？所以现在一些方面适度的涨价，中央也就顺其自然了其二，从地方ZF的角度出发之前靠卖地的收入，地方还能勉强运转现在土地财政玩不转了之后，房子卖不出去，土地也卖不上价地方穷得叮当响，大部分都还欠了一屁股债现在如果能在这些上面多收一点，那有总比没有要好吧。