节奏乱了，停更反思一阵子

@forwardWen 没吸金，我去吸了点AI方向的，这两日比较主动抗跌的。飞行汽车分歧不太够，也比较一致。低空我主要在看前排的那几个里谁又有偏离空间又比较主动降速的，早上埋伏了一个，挂的日内最低价以为买不到就撤单了，没想到这会儿日内低空又回流给拉上去了。

吸金吸了几成仓呀海兄

盘前思考：
1、低空经济昨天爆发强度太猛了，高潮越大次日分化也越大，从心理学角度来理解，昨天想上的肯定都上车了，而且不管上的是前排还是后排都大肉，那么不想上车的今天更加不会上车，但是余热肯定会持续，正常来讲就是前排继续强要么买不到，能买到那就更加没后排啥事了，所以今天是没啥预期差了，并且是二波走势了，基于前排的偏离空间普遍不大，那么就会形成两种方式，一是前排依然能涨，但是要稍微降速，可耐心等待低吸机会；二是找低位补涨，但是普涨情况下，低位也很难锚定谁，且低位的爆发也快，稍微犹豫就错过了。

2、AI整体感觉有点疲软无力的感觉，包括英伟达的走势也能感受出来有些疲软，整体都在走震荡偏下跌趋势，但是因为全球都在角逐人工智能，所以局部机会还会有，但是大多看套利，持续性不好，就比如高新走弱但是浪潮昨天就表现不错，都是局部的小机会维持市场热度。

3、小米汽车：昨天确实有点超预期了，定价和配置挺有性价比的，半个小时大定五万台远超市场预期，不过逻辑是一方面，更重要的是情绪节点出现的时机，刚好出现在月末下月初，确实是个不错的新周期节点。但是侧面来说新能源车市场整体来说还是太卷了，如果走强市场认可的话可以当给小周期玩，给不了太大的想象力。

整体：重心放在低空经济的分歧机会，AI和小米汽车关注局部套利机会，如果小米汽车超预期，板块不骗炮的话可以尝试前排。

连板那边我个人觉得还是过渡周期，真正龙或许还在低位首板或者二板或者还没出现，因为往往新龙易出现在月末和下月初。加上前排的这几个都是没板块 没热点 问题股居多。所以做连板龙还可以继续等待高位pk结束后的反馈。

加个好友吧，我是小白

万丰就不多说了，昨天首次大分歧低吸，今天早盘做了点T，高抛了一些，没想到板块太猛了
科森竞价有点低于预期，但是前面没什么换手，开出来后分时立马往上冲，4个点左右跟随了一笔，情绪那么好，科森却封不住板，又是昨天唯一的三板。没办法了，看看后面有没有超预期的表现，没有就及时认错了。

感谢大佬指教、分享！

@烟花三月777 我去了点固态电池，目前有点坑，不知道后面能不能起得来

果然跟我预判一样

预期差在哪个板块？
麻烦大佬透露一下

低空经济下午这么有点猛过头了，这么搞的话，明天没啥预期差了，可以找找其他预期差的方向