《天涯篇》锦瑟年华谁与度 云在青天水在瓶

长安不是一天建成的 


1924年，鲁迅受邀到西安去做讲座，当时他正好在酝酿写一篇杨贵妃的小说，怀着对大唐盛世风采的向往，路上走了七天，他终于到了西安。
在大雁塔、曲江池、碑林等几个古迹转了一圈，鲁迅有点不太满意，他在讲座里说，本来还打算到马嵬坡去，为避免看后的失望起见，终于没有去。
想想也知道，唐朝都过去1000多年了，流光溢彩总会褪色。
重建大唐风华，是很多人的愿望。改革开放后中国第一个立项的大型博物馆，就是陕西历史博物馆，博物馆最终中标的设计师张锦秋，后来成了工程院院士，几乎以一己之力，完全改变了西安气质。
张锦秋的第一个项目，是为华清池设计景区大门，然后是阿倍仲麻吕纪念碑。她主导的新唐风，几乎贯穿了今天西安几乎所有的建筑名片，大雁塔景区、大明宫的丹凤门、曲江池、长安塔、大唐芙蓉园，都是张锦秋先生四十年来设计打造的。
一股新的建筑潮流开始从西安迸发：
新唐风。
游客对大唐的美好想象，是西安人发奋的最强动力。四十年来，西安人一直在追赶，追赶一千年前的长安。

2010年，陈凯歌开始筹划《妖猫传》，为了复现长安的繁华，他在湖北襄阳找到六百亩土地，打算重现大唐盛世长安城。
他带着两位美术指导翻阅大量古籍，一板一眼地以唐朝的规制的造城，还原每一幢建筑。他甚至在城里种下2万棵树苗，用3年时间来等它们长大。
《妖猫传》是2017年才上映的，褒贬不一，但无人不被陈凯歌的布景震撼。建筑和植被，再加上恢宏的灯光和软装，举办极乐之宴的花萼相辉楼，确实是人们心中的那个长安。
当然，建筑只是背景。人才构成时代真正的脉搏。杨贵妃和李白，才是长安真正的灵魂。
人们向往长安，不仅仅是因为建筑，而是向往155米宽的朱雀大街、胡旋舞、云想衣裳花想容；向往那个万国来朝，灯火通明的天下第一城市。
其实说白了，一座城市的繁华，建筑固然重要，但更重要的是人的精神、自信和气度，是强者心态基础上的文化包容。
几年前，西安政府的参事也公开承认：
西安开放程度达不到唐长安。
那时，西安还是个旅游城市。但现在“一带一路”的国家战略，让西安在时隔1300年后，又一次有了开放的雄心。2009年，西安终于喊出了一个口号，要打造：
国际化大都市。
在国家层面提出的建设国际化大都市的只有三个城市，北京、上海，然后就是西安了。
强者心态下的西安，越来越自信，举重若轻。最典型的是大雁塔下的大唐不夜城步行街，原本是旅游城市最常见的仿古建筑群。但2018年重建后，很快就成为全国流量最高的旅游景点，“不倒翁小姐姐”一颦一笑，都引来巨大的流量追逐。
西安的建筑，越来越多样化。现在西安最火的建筑是一棵树，大唐不夜城南边两公里，西安的中轴线上，一棵造型独特的树。树的设计师是最先锋的建筑设计师之一托马斯·赫斯维克，他以庞大的艺术装置而出名，纽约市中心的大松果，伦敦奥运会火炬塔，东京的麻布台之丘，他的作品都以造型惊为天人。
这棵名为“生命之树”的装置是华润置地国际文化商业中心（CCBD）的核心建筑。在它身旁是四座超高层建筑，这也是西安少有的近百万方的城市综合体，同时搭配了西北首家柏悦酒店。不远处，是年底就要开业的万象城。在这座万象城周边，陕历博、大雁塔、大唐芙蓉园等历史文化遗产均匀分布。项目以北的隋唐天坛遗址，自古以来就是国家最高礼仪胜地；向西则是西部之光电视塔，与当代文明交融。
很多西安人认为这座万象城，可以成为新的城市封面。长安不仅有古城墙和大雁塔，还会吸引托马斯·赫斯维克，也装得下似乎来自未来的艺术装置。那个心态强大到包容一切的长安，似乎慢慢回来了。

西安要成为的，不仅仅是那个华丽的长安。大唐在骨不在皮。
2024年2月底，陕西的国民经济统计数据中，有一项数据非常亮眼。全省对中亚五国的出口额：
同比增长267%。
比金额更重要的是商品，出口额最大的两样商品是——光伏和新能源车。
很多人没有注意到，这两年西安突然多了很多二手车出口的公司，以至于港务区专门搞了一个二手车出口一站式服务中心。中国新能源车通过这个渠道，源源不断运往中亚。
生意爆红后，一位二手车出口的老板和媒体说：
国家给你组了一个场子，说白了，国家给你钱赚。
所谓国家组的场子，指的是2023年西安召开的中亚峰会。中亚五国的首脑们齐聚西安，签了很多贸易协议。
在新落成的西安国际会议中心和国际会展中心，最高领导们面对面谈了很多，部长们签了很多贸易协议。国际化不仅仅是面向海洋，也可以打通内陆。
不到一年的时间，西安落地了中国—中亚机制常设秘书处、开建中亚公园，并以中亚峰会为契机，拓展更广域的欧洲大陆贸易网。无论是千年前的长安，还是现在的西安，都是浪漫者的营造。电影《长安三万里》曾说过：只要诗在，书在，长安就在。

不管拜登如何努力，但事实上，无论是谁就任美国总统，都不可能挽救正在走向衰微的美国。这是因为，美国的衰落是结构性的：这个伟大帝国的财政体系、人口结构以及意识形态都呈现出明显的不可逆崩塌，而其备受推崇却极为僵化的体制则正在无情地加速这一灾难性进程。首先，美国的财政体系正在不可逆的败落。自从比尔克林顿就任总统以来，在全球化趋势的推动下，美国政府的财政收入日趋窘迫。一方面，随着产业的全球化外迁，美国政府曾经的重要税源的公司税迅速锐减，根据美国国会预算局的报告，仅2003年，美国的公司税相比上年度就锐减了11.1%，到了2015年，曾经占据美国联邦税收总额近乎半壁江山的公司税收已经下跌到仅仅10%左右；另一方面，随着资本的全球流通，以及避税体系的完善，美国超级富豪的合法避税已经蔚然成风，这严重损害了美国政府的财收能力。（据美国税收政策中心（Tax Policy Center）2016年公布的数据预计，美国前1%的富人平均个人收入在210万美元以上，他们交的个人所得税占到个人所得税税收总量的43.6%。美国前0.1%的富人只有115000户，他们的平均收入在940万美元以上，他们所交的个人所得税占个人所得税总量的20%以上。但随着避税体系的完善，来自富人的税务征收近十几年来正逐渐减少）在财收能力锐减的情况下，美国政府不得不依靠更多的类债性税收（如社会保障与医疗保险）来弥补财政亏空。根据美国财政部2015年8月的报告，美国的联邦政府的社保性税收已经从不足10%剧增到30%以上——但这无异于寅吃卯粮，同时也意味着随着财收的减少，美国的社保类征税将持续增加。而且，随着奥巴马政府耗资巨大的福利计划推广，美国政府的财政能力正在遭受毁灭性的打击，奥巴马8年执政期间，在美国经济整体向好的情况下，美国联邦政府的债务就从10万亿迅速猛增到20万亿美元，这是一个极其危险的数字（资产仅为2.5万亿）。联邦政府的停摆和地方政府的破产已经成为一种常态，同时公共项目（如警务、科研）和军事项目支出也不断缩减。可以毫不夸张地说，美国的财政体系正在呈现出历史上衰亡帝国的晚期特征：即随着社会经济趋势引发的缴税个体减少，以及既得利益集团凭借体制避税能力的增强，政府的财政能力迅速枯竭。在奥斯曼帝国晚期，随着大航海引发的地中海商道断绝，以及贵族免税采邑的剧增，帝国政府的财政能力濒临崩溃，以至于无力负担军队的开支；在明帝国末期，随着外来白银增多引发的通胀，以及土地兼并的严重（即土地大量集中到免税的王公、士绅手中），使得明政府锐减的财政收入难以承担日常军事和行政开支，逐渐变成了日益退化的泥足巨人。从历史上看，伟大帝国的毁灭往往开端于财政体系的崩溃，无论是崇祯朝饷银断绝的明帝国，还是18世纪初期财政崩溃的西班牙帝国、抑或是晚期负债累累的奥斯曼帝国，以及解体前向西方乞讨的苏联，都是以财政瓦解而显露出衰亡的迹象的。今天，美国的财政体系在全球化趋势和体制僵化的推动下，正出现不可逆的解体，而这也标志着这个伟大国家的衰亡。其次，美国曾经稳定的族群结构正在或者已经倾塌。数据表明，美国过去以白人为主的稳定人口结构，已经开始全面瓦解。2016年6月，《华尔街日报》报纸援引最近最新一次人口普查的结果称，按人口年龄来看，在55岁以上的美国人中有3/4为白人，在18至34岁美国人中白人仅占56%，在未成年中甚至低于50%；从地域来看，全美36个州和华盛顿哥伦比亚特区的370个县非拉丁裔白人人口不到全国总人口的一半。这些地区包括德克萨斯州沃思堡和奥斯汀市、北卡罗来纳州的夏洛特市、佐治亚州的萨凡纳市、加利福尼亚州的萨克拉门托市等大型城市。更为糟糕的是，在拉丁、黑人等少数族裔总体经济处境恶劣的情况下，美国舆论界愈演愈烈的“政治平权”运动严重加剧了这些贫困群体的民族意识。实际上，这些贫穷的美国少数族裔最大的问题在于经济贫穷而非政治弱势，美国主流舆论单纯强调政治上的平权，不但不会改善这些少数族裔的经济地位，反而会引导其将恶劣的经济处境扭曲归罪为政治上的不公，进而引发政治狂热并加剧族群的自我认同。事实表明，随着奥巴马上台后拉丁、黑人等美国少数族裔“政治平权”运动的兴起，美国各个族群的民族意识都得到了迅速增强。从某种程度上看，美国社会脱离经济现实的“政治平权”运动在贫穷少数族裔中产生的政治效应，类似于罗马卡拉卡拉不顾国内现实差异，强行推动的帝国“罗马公民权”普及，这刺激了帝国边疆族群对意大利财富的贪婪之心，引发了帝国的分裂和动荡，最终种下了罗马衰落的种子。而美国社会族群分解趋势的加剧，实际上也意味着美国一旦衰落，不但不可能出现中国历史上的兴衰轮回，反而更可能出现类似于罗马帝国崩溃、奥斯曼帝国分裂和苏联解体等烟消云散的悲剧。最重要的是，美国的社会共识和意识形态体系正在全球化的冲击下崩溃。随着全球化引发的就业岗位外迁，以及非法移民对工薪阶层收入的冲击，美国社会的阶层矛盾和族群矛盾日益加剧。全球化的产业外迁和非法移民的廉价劳动力，有利于美国的资本集团攫取高额的利润，却严重损害了美国工薪阶层特别是白人蓝领阶层的利益。以制药行业为例，在美国一个研发人员工资,可以在印度招募五个,还不必负担福利金。高昂的利润驱使产业不断外移，这缩减了母国的就业岗位。美国经济政策研究所人员RobertScott认为，从2001到2011年，美国至少有50000家制造业工厂迁往他国，超过230万的就业岗位流失海外。同时，非法移民的大量涌入严重冲击了美国国内劳动力市场的价格，极大程度降低了美国企业的劳工成本。客观上说，在资本和人力资源全球化流通的过程中，美国资本界获利匪浅。不过，美国的工薪阶层（以白人为主）却在全球化过程中损失惨重，沦为被遗弃的对象，生活状况急剧恶化。2013年美国普林斯顿大学发表报告，分析1999至2013年间的美国人口死亡率。结果发现在这14年间，45至54岁美国白人的死亡率每年增长0.5%，同时，其他族裔的死亡率则是逐步减少；2015年皮尤数据则表明以白人为主的美国中产工薪阶层收入占国家总收入的比例，从1971年的62%下降到了2014年的43%。实际上，在全球化财富再分配的过程中，美国社会各阶层在意识形态上已经出现了难以弥合的裂痕。全球化过程中攫取的巨额利润，使得美国上流阶层愈发坚持对该进程的推动；而那些在全球化过程中被遗弃的美国工薪阶层，则愈来愈抗拒全球化，并产生了强烈的族群意识（他们也是特朗普的主要支持者）。这种利益引发的矛盾，实际上是不可调和的，而这也是上次美国大选矛盾如此激烈的根本原因。更为严重的是，从美国上流社会对待特朗普及其支持者的态度来看，美国社会的主流精英显然低估了那些全球化过程中被遗弃者的反抗决心，这无疑为美国政治体系的稳定性埋下了隐患。毫无疑问，拜登看到了部分现实，然而，美帝国的痼疾绝非拜登这样生疏的医手所能治愈。因为，这个伟大国家的财富早已枯萎，人心也早已沦落，那些励精图治者最多只会成为罗马的埃提乌斯，奥斯曼的恩维尔帕夏和英帝国的邱吉尔，却绝不可能成为再造国家的执政官西庇阿，苏丹穆拉德和将军马尔博罗。此刻，伟大山巅之城的根基正在走向崩解。那些沉醉在她美轮美奂文明光辉下的外国崇拜者们，就像罗马灭亡前夕，无限仰慕意大利城邦的英格兰的贵族；明帝国临终时刻，以敬畏的眼神望向北京的朝鲜士大夫。然而，再伟大的帝国也终有衰亡之日，古人云“其兴也勃，其亡也忽！”从古至今，孰能免之？

从常青藤高校开始的美国高校“美丽风景线”，很有可能成为美国内部秩序从量变到质变的一个转折点，变成美国从慢慢衰落到加速衰落，同时也是美国从局部衰落向全面衰落的一个拐点。
原因很简单：经过这一事件，美国的软实力基础将出现系统性动摇。
随着美国政府用暴力镇压的方式剥夺美国高校学生和平表达观点的权利，美国统治秩序的合法性基础就要立不住了。因为美国政府的做法足以说明：用来支撑美国自身软实力的那些理念，包括自由、民主、人权、法治等，没有一个是美国人真正享有的。这些理念不但不再是美国攻击别国的理论武器，而且会变成动摇美国统治秩序的精神武器，这也是回旋镖的一种表现形式。
以后这种回旋镖会经常出现。比如伊朗外长这一次就谴责：“这清楚表明美国政府对言论自由的双重标准和矛盾态度”。
世界各国民众也会看清楚这一点，以后美国的政客和媒体如果再继续标榜自由或民主，给其他国家当人权老师，就显得很可笑，别人可能会跟看小丑表演一样。
以后美国再在其他国家搞颜色革命，号召力也要受到很大影响。你连本国的学生用最和平的方式发表同情巴勒斯坦平民、反对以色列搞种族灭绝的观点都不允许，有什么资格做人类的灯塔？哪来的脸给别人当老师做指导？
更严重的问题在于，这件事会有很多美国人开始思考美国究竟是一个什么样的国家。美国的统治者现在最怕的就是美国人进行这方面的思考，美国犹太资本控制的媒体给美国人搞起了“信息茧房”，就是为了防止美国人思考美国的社会和制度问题。
美国人连支持巴勒斯坦和反对以色列种族灭绝政策的自由都没有，这样的美国当然不可能是自由、民主和讲究人权的国家。美国宪法第一修正案虽然确认了美国人的言论自由，但在美国人人都要遵守的“禁止反犹”信条面前，被美国人认为神圣的宪法法条也成了事实上的摆设。连宪法都可以不遵守，美国还好意思说自己是法治国家？事实上，判例法让美国一些法官的判决充满了随意性和人治色彩。美国宣传机器制造的最大谎言就是让美国人相信美国是一个自由民主人权法治国家，结果被这次事件反证：现实中美国一条都做不到。
事实上，美国从建国开始就不是一个民主国家，防范民主是美国体制的最大特点，也是美国建国先驱们设计美国体制遵循的最重要原则。因此在冷战时期，美国还不大好意思自称民主国家，当时民主是社会主义的旗帜，美国惯称自己阵营是自由世界。美国的人权状况实际也很糟糕。很多中国人从2020年美国政府对新冠疫情的消极应对上就看到了美国的低人权现状。明白人还可以从其他角度看明白美国，比如，一个人口只有三亿、在押人口却能成为世界第一的国家，想想美国得有多少人权被以法治之名搞了日常侵害？
所以，这一次事件甩给那些还在对美国持有想象光环的人一个无法反驳的事实真相：真实的美国既不是自由国家，更不是民主国家，也不是法治国家，美国的人权状况更适合当反面教材。
美国一直标榜的那些自由、民主、法治、人权观念构成美国软实力的根基，如果根基立不住了，美国的软实力今后还怎么玩？

美国呢，原本就是债务危机，现在要跟俄罗斯打消耗战了，耗不起啊，这得耗到猴年马月去，并且俄乌冲突只要不结束，就随时有升级的风险，到时候美国会更加被动，这样一来一回，中国又增加了和平发展的时间，美国想遏制中国崛起，难上加难。问题现在不仅仅是欧洲，中东那边让美国佬更加懵逼，拜登天天当儿子给内塔尼亚胡打电话，结果内塔尼亚胡为了拉美国下场，不仅要攻击加沙，还要把伊朗往死里干。

战争从经济的角度去看，出钱出力最后不知道死了多少人，付出这样的代价要怎么收回成本？如果这个成本收不回来，那又为什么要战争。答案是战争是有收益的，战争经济学的概念中，战争想要有收益，唯一的方式就是打败对手，然后收割对手的所有财富，这是唯一的收益，并且是巨额收益，但是在此之前，你的成本要无限叠加，无穷无尽，直到你彻底干掉你的对手为止。

比亚迪的成长，离不开王传福及其员工的个人奋斗，但更重要的，还是和大时代有关。
1949年，第一汽车制造厂成立，汽车工业之路，中国比西方晚了85年。
改革开放后，中国开始启动“市场换技术”战略，引入大量合资厂商，中国汽车市场很快成为全球第一大市场，老百姓开上了好车。
汽车市场是全球最大的消费品市场，汽车工业重资产、重技术，高门槛，产业链条长，利益巨大，堪称全球制造业最重要的一块版图，但建设也异常困难。
这种传统的高端制造业，最看工艺积累的历史深度，中国自主品牌汽车基础浅薄，成长之路异常艰难。
品牌长期不受认可，核心技术掌握困难，工艺积累落后。在特斯拉高速崛起的时候，自主品牌汽车正被打的节节倒退，市场占有率连年下跌，2020年滑落到了历史最低的35.7%，而且受困于利润微薄的低端领域。
中国汽车在当年，一度是和中国足球并列，是“不成器的孩子”。然而，新能源汽车这一变革，让中国看到了“弯道超车”的希望。
1992年8月，钱学森向国务院写了一封信，他说：我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段”建议，建议国家层面制定蓄电池能源发展计划，进入汽车新时代。
时任国务院副总理邹家华回信：“我非常赞成和同意你的观点”，随后，相关部门协同高校、科研机构、企业持续开始科研攻关。
2001年，我国“十五”启动了“863计划”电动汽车重大专项，提出发展新能源汽车的首席科学家万钢认为：
发展新能源汽车是我国汽车工业崛起的机遇，中国可以在这个领域上超越西方国家，并引领中国汽车工业率先走向零排放技术的先进道路。
2008年，金融危机爆发，国际油价飙升，中石油在海外的并购又受到阻挠，能源安全成为国家重大问题，迫在眉睫，不需要石油的新能源汽车被提升到了战略高度。
2009年，中国启动了“十城千辆”计划——通过国家财政补贴，3年左右，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，起到示范作用，涉及公交、出租、公务、市政、邮政等领域，为新能源汽车消费种下萌芽。
2016年，A股股灾袭来，新能源汽车却异军突起，一夜成为了资本市场的宠儿。
按《中国制造2025》规划，新能源汽车是核心项目，国务院将投入大量补贴，补贴将每年降级，计划在2020年退出补贴。
看起来，有点像雷军的饥饿营销，这个补贴手法后来被欧盟学走了，几乎是原封不动照抄。
上千亿的补贴投入，带来了不少骗补现象，却最终培育起了这个产业，此后多年，新能源汽车市场每年都增长50%以上。
基础设施也在迅速完善。
中国石油产业从未像国外一样竭力阻拦新能源汽车发展，反而是竭力相助，中石油、中石化联手中国电力，在加油站布局充电桩，缓解电动车出行焦虑。纯电桩企业也如雨后春笋般崛起，为电动车提供了宝贵的支持。
时至今日，充电桩的不普及，既得利益集团的阻挠，一直都是欧美日发展电动车的最大障碍。
路径明朗了，企业纷纷布局新能源汽车，其中，既有贾跃亭、许家印的PPT造车，也有董明珠这样的失败者，但其中也不乏成功者，
互联网企业的入局，把汽车厂变成了下一个手机代工厂，同时复制中国手机行业崛起的打法。
蔚来、理想、极氪等新势力出现，连华为和小米都开始下场，他们不仅投入巨额资本，还以比传统车厂更敏锐的嗅觉，改善科技体验，并且打造高大上的商业概念，挑战德日品牌占领的心智高地，一如曾经的马斯克。
合资品牌的优势，正在被逐步蚕食，地位日益受到挑战。
目前，中国新能源汽车市场占据全球销量65%以上，在中国乘用车销量的占比也超过了50%。
弯道超车就在眼前，一个庞大产业链和市场，正在崛起。
中国车企的出海之路也被打通，2023年，中国汽车总出口量达到491万辆，超越日本，跃居全球第一。
曾经的难兄难弟，中国足球仍然在沉沦，中国汽车却在捧起自己的圣杯。十年过去了，有好事者重新挖出当年的采访，打脸马斯克。马斯克也够光棍，坦率认了，说比亚迪已非吴下阿蒙。
当马斯克拿比亚迪春节销量下跌，为特斯拉的业绩不佳甩锅后，更大的麻烦来了。
在一季度末，特斯拉为了提高利润，宣布涨价，和国内新能源车企的降价潮背道而驰。
中国市场也不买账，直接送了马斯克一记暴击。第二季度第一周，特斯拉销量下跌86%，直接跌出中国市场前五。
特斯拉正在失去最重要的市场——占全球2/3的中国市场，在海外市场，马斯克也将面临中国出海车企的贴身肉搏。
马斯克，内外交困，麻烦不断。
在北美舆论场上，马斯克经常被“政治正确”围攻和调查，他花了440亿，买下了发声的权力。
而在全球市场，在他作为人生赌注的新能源汽车领域，也正在遭遇一场“大清洗”。这时候，大裁员是一种理性的选择。
首先要承认，一直以来，我们都很喜欢马斯克讲的故事。
无论是对马斯克本人，还是背后的美国，大洋两岸如果真的能够实现良性竞争，在科学、技术、服务和商业中力争上游，对全人类而言，都将是一场巨大的贡献。
无奈，树欲静而风不止，我们想看一场伟大的决斗，有新王的胜利，有角斗士的悲壮，有英雄式的惺惺相惜，
可在现实中，却总是小人式的阴谋诡计，阴嗖嗖滑腻腻的下绊子。
乌龟很难跑过兔子，马斯克是一只在永不停息的勤奋兔子，难以超越。
可是，地球在转，坐地日行八万里。
并非马斯克不努力，比亚迪脚下的土地，比特斯拉脚下的土地，跑的更快。