万亿海航谁来接盘？花落谁家？

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自1月29日海航集团宣布破产重组，到3月19日发布集团机场、航空板块以及供销大集招募战略投资者公告，时至今日，海航依然处于重整阶段。但对它“心有所属”的企业不在少数，市面传言中，有意对海航资产进行投资的企业至少有五家。
从宣布破产重组到启动战略投资者招募，海航，这家国内民航排名第四的企业做出任何动作都会引起诸多关注。近期，受几家公司发布公告影响，投资者对于海航的关注直接反映在股票上，尽管被挂上了退市预警的*ST标志，海南航空控股股份有限公司的股票连续涨停，走势十分强势。
截至目前，民营全服务航空公司吉祥航空 和旗下分别发布公告称，设立了合伙企业以投资航空实体企业，这被业内认为目标直指海航。
如今，海航“花落谁家”尚未有定论，一位业内人士透露，依照目前海航的资本体量，还可能会有2-3家参与方，来自“上海系”资本几率更大。
消息的不确定性，让海航本周股价大起大落。5月31日，*ST海航上演“天地板”，以涨停开盘，却在午后跌停，最后收于2.18元。截至6月1日收盘，*ST海航上涨5.05%至2.29元。
被多方资本看好的“香饽饽”
5月，民营全服务航空公司吉祥航空和复星集团旗下豫园股份 两大投资主体陆续现身。均瑶集团的吉祥航空和复星集团的豫园股份先后发布公告称，将设立股权投资合伙企业投资航空公司，涉及金额分别为300亿元和400亿元。而网传的战略投资者中国国航 、京东 集团和目前仍未有明显动作。
民航专家綦琦对此持相同观点。“上述‘上海系’的两家重量级航旅集团展现了参与海航资产重组的姿态，其他所谓消息均为上市公司。目前海航的资产体量，远非均瑶和复兴两大集团能吃得下，还会有2-3家参与方，来自‘上海系’资本几率更大。”綦琦说。
“上海系”资本将会是谁？尽管目前尚未有新公司浮出水面，大多仍处于观望，但记者发现，已经有公司态度出现了转变。
作为“上海系”另一家知名航空公司，春秋航空 是否入主海航也备受关注，记者注意到，早在4月26日，春秋航空的董秘与投资者互动中，曾被问及公司是否考虑战略投资海航控股，董秘当即回复称“公司暂无相关计划”。4天后的投资者电话会议上，同样的问题再被提出，回复出现轻微转变，称“公司会持续关注海航事项结局的动态，保持稳健发展，仔细评估风险与机会，根据具体情况，做出决策。”
民航专家林智杰告诉记者，海航重组主要有以下卖点：“主业规模在国内排第四，作为民航头部企业，非常具有吸引力。海航本身的资产质量没有问题，通过重组将资产泡沫挤掉，依旧是一个健康的资产。”
“海南的政策红利变现是潜在参与方最大的动力，”綦琦表示，海航以海南自贸港为基地，海南省亲自主持海航重组，此时投资意味着间接参与了自贸港建设，可以获得自贸港多领域优质资源的机会。
受资产重组消息影响，近期，海航投资股票交易异常波动，侧面反应市场对于海航资产重整的关注。
公司有公告回复
*ST海航：公司正全力配合法院及管理人推进公司重整工作
有投资者向ST海航（600221）提问， 尊敬的海航领导，重组进展到什么程度了？最近的疫情对公司影响程度大吗？除了均瑶系和复兴系还有哪些民营资本介入，还有哪些资本介入呢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。目前，公司正全力配合法院及管理人推进公司重整工作，公司将以维护广大投资者利益为原则，争取尽快完成重整。随着国内疫情逐步得到有效控制，中国民航在全球率先触底反弹，成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。截至2021年4月，海航控股收入客公里环比增长7.34%，同比增长235.88%；收入吨公里环比增长5.91%，同比增长223.99%；载客人数达470余万人次，环比增长8.23%，同比增长236.75%.如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将会严格按照《股票上市规 则》等相关法律法规认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。