新疆广汇物流600603，7月23公告在3个月内不高于6.6元通过持续竞价回购最低3亿元最高5亿元并完成股权激励计划，9月12日公告，目前已真金白银回购1.3亿元，根据回购规则，季报前10个交易日不能回购，假设广汇物流10月31日公布三季报，那么前10个交易日为10月16日，在国庆长假不开市的因素下目前仅剩13个交易日！！，如果公司在10月31日之前公布三季报，那么连13个交易日都不到，公司必须完成至少1.7亿元的回购金额，每天平均1300万元，占日均成交量40%！！，占28亿总流通盘的6%，目前第一大流通股东西安龙达占24%流通盘，已承诺在回购期间不通过二级市场减持，三股东新疆萃锦也宣布不减持，再加上公司已经回购的1.3亿元约2500万股，未来最多13个交易日用1.7亿资金二级市场买入，将超过现有流通盘10%
根据公司7月23日公告，按照股权激励约定2019年净利润相比2017年增长不低于100%，2017年扣非净利润3.99亿，2019年公司至少会达到8亿净利润，目前仅不到9倍市盈率，净资产每股5块，想想公司7月23日所发公告要完成100%的增长，也一定有底气给高管完成，否则无偿赠予股票也将失效，三四季度业绩继续大爆发式或许就是公司大手笔回购的主要原因，公司实际控制人连续20年都是新疆首富孙广信，有三家上市公司
广汇汽车 广汇物流
广汇能源 ，恒大集团在去年以145亿入股了广汇集团，以公司实力6.6元以下再买1.7亿元的回购承诺将轻松完成。
·中共中央、国务院：强化西部地区补短板推动中部地区大通道大
枢纽 建设·财联社9月19日讯，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出强化西部地区补短板，推进东北地区提质改造，推动中部地区大通道大枢纽建设，加速东部地区优化升级，形成区域交通协调发展新格局。科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平。
(二)打造绿色高效的现代物流系统。优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，推广跨方式快速换装转运标准化设施设备，形成统一的多式联运标准和规则。发挥公路货运“门到门”优势。完善航空物流网络，提升航空货运效率。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，鼓励发展集约化配送模式。综合利用多种资源，完善农村配送网络，促进城乡双向流通。落实减税降费政策，优化物流组织模式，提高物流效率，降低物流成本。
绝对低估值，13个交易日最少再回购1.7亿，平均每天至少1300万元才能完成，超过日均成交金额的40%，9倍市盈率，提供了非常强的安全边际，西部地区补短板，正宗交通物流板块，一路一带新疆的广汇物流将成为这波交通强国建设最佳标的，6.6元的回购上限，6元以下无脑买入~~~~
mctmct
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