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中国氢能第一股亿华通(宇通客车第三股东),中国燃料电池第一车福田汽车

19-04-22 13:02 11817次浏览
啊菠萝
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最近一段时间,市场最热点当属燃料电池&氢能源,具体精确到个股,最耀眼的当属000723 美锦能源和红阳能源 。前者是因为出资2855万 持有飞驰汽车51.2%的股权,飞驰汽车已经向佛山市提供190辆氢燃料电池城市客车。并且飞驰客车出口燃料电池客车到马来西亚等地。
并且各地陆续大手笔投入燃料电池、氢能源进一步刺激这个题材。那么红阳能源是跟这个题材又是什么关系呢?原来红阳能源投资了一家氢能源公司,名字叫做 深圳国氢新能源 科技有限公司。这个公司的资料如下

红阳能源投资这家公司给红阳能源带来了6个涨停,其实出资比例不是很大,红阳能源出资了2550万,但是市场认可就是王道。
有没有跟红阳能源以及美锦能源有得一拼,甚至更强的呢。还真有。

首先给大家稍微谈下国内氢能源的状况,说到国内的氢能源,龙头老大一定是亿华通。我们看看亿华通的公司介绍:

作为中国氢燃料电池发动机先行者和领导者,亿华通自2004年以来,始终专注于氢燃料电池发动机研发与产业化,致力于打造国际最具实力的氢燃料电池发动机制造企业。
公司于国内率先建立起一支专业、成熟且经验丰富的技术研发与服务团队,并实现中国氢燃料电池发动机批量化生产。当前已形成具有自主核心知识产权、国际先进、国内领先的氢燃料电池动力系统产品系列。
亿华通先后承担了国家“863计划”中众多燃料电池重大专项课题以及联合国开发计划署(UNDP)“中国燃料电池公共汽车商业化示范”等项目,并先后参与了北京奥运会、上海世博会、新加坡首届青奥会等多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营项目。
目前产业化产品已经广泛应用于客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等诸多领域,并与宇通客车、福田汽车、中通客车 、厦门金旅等国内主流车企展开广泛合作。
2016年,亿华通新三板正式挂牌,股票代码834613,成为“中国氢能第一股”,实现中国氢能公司在资本市场的零突破。未来我们将持续专注于氢燃料电池发动机技术创新,联合氢能产业链各个环节,持续引领中国氢燃料电池汽车产业,推动中国氢能健康发展。

亿华通是国内氢能第一股。氢能源的独角兽。有关市场对亿华通的行业地位,各位老师可以跟帖,我向各位老师学。我们一定认为亿华通的行业地位是强于红阳能源投资的 深圳国氢新能源科技有限公司,当然也强过任何国内其他氢能源。
我们来看看亿华通的股东背景,有没有受益股。天眼查查到亿华通当前总市值20.83亿。主营业务是燃料电池动力系统的开发及产业化。注册资本 5286.95万元员工人数 432 氢能源领域能有四五百号员工的一定是龙头公司。
我们看看西藏康瑞盈实投资有限公司的股东信息,原来是宇通客车的全资子公司

我们从宇通客车2018年的年报信息里面查阅到资料如下
原来宇通客车持有6.01%的亿华通股权。
我们再看看福田汽车。
我们从福田汽车的官网上的新闻里面找到《福田汽车2790台新能源客车交付北京公交》。文章地址https://www.foton.com.cn/webback/static/html/XhDQr4xVTouz3P1Zsuyru9.html?navNum=1

作为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量,福田汽车投身新能源发展领域十余年,凭借对技术和品质革新的倡导与践行,在新能源客车研发领域以多项行业领先成果一路成就中国新能源 客车标杆:国内最早实现新能源客车商业化运营的企业;新能源客车示范城市综合节能效果全国第一、单车运营里程全球最长。
本次2790辆新能源公交车订单是中国客车行业2019年首笔新能源大单,也是中国客车行业的第一笔新能源大单,成为福田汽车引领自主品牌“开门红”、助力首都经济发展的重要成果,为我国新能源汽车的推广应用提供了示范;同时,还将促进北京公交绿色升级、效率升级,为首都人民带来更加安全、高效、环保的出行体验,改善城区环境,守卫北京蓝天。
2016至2018年,公交集团累计采购福田欧辉客车6466辆,采购金额达101亿元。随着此次2019中国新能源客车第一大单的交付,公交集团与福田汽车将进一步拓展合作领域、创新合作模式、扩大合作规模、共享发展机遇,携手开创共同发展繁荣的美好明天。
北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示,福田汽车在氢燃料电池客车、智蓝新能源物流车、全系列国六产品与新能源等多技术路线储备上,都领先于整体行业。

相比较美锦能源的飞驰客车卖出几百两,我从一份资料上看到2018年20多家客车企业产销氢燃料电池客车。前八名里面,飞驰卖了298辆,中通卖了90辆,北汽福田第三名卖了86辆。但是北京市一次性购买福田2790辆氢能源车。

根据最新的消息,全球氢燃料电池的领导者丰田就是跟福田和亿华通合作的。
丰田汽车 、北汽福田、亿华通三方合作推出氢燃料电池客车。丰田汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司和北京亿华通科技股份有限公司三方在氢燃料电池客车领域展开合作。本次三方共推的首款产品是基于各方在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的技术优势与产业积累。按照规划,后续三方还将推出其它氢燃料电池车型,为中国氢燃料电池汽车不同应用场景提供更优质的解决方案。

时间仓促,我后面查资料慢慢补充给各位老师
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啊菠萝

19-04-23 00:08

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那些说新源动力还是什么,国内没有任何一家氢能源电池比得过 亿华通,亿华通说第一就是第一
啊菠萝

19-04-23 00:07

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 宇通加氢站资料信息,宇通加氢站是全国十二个运营的加氢站之一
郑州宇通加氢站2015年3月份完成调试、试运行并通过验收。加氢站占地约3000平方米,采用外供氢模式及先进加注工艺流程,可快速、安全地为示范运行的燃料电池客车提供35MPa的高压氢气加注服务。通过加氢站内45MPa的高压储氢管束,实现一辆客车加满氢气的时间小于15分钟,加氢站可以满足10辆燃料电池客车的加氢需求,日加氢能力达到210公斤,满足示范运行的需求。
  我们来看下,网上一篇文章《宇通组建行业首个燃料电池与氢能工程技术研究中心》,文章地址http://auto.gasgoo.com/News/2018/01/02061714171470031094C104.shtml 文章介绍说
我国客车行业首个燃料电池与氢能专业研发平台—郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心获郑州市科技局批准组建,为燃料电池客车发展注入新动力。
宇通近几年不断地加大对燃料电池技术研发投入力度,在人员、设备、经费配置方面给予一定程度的倾斜,燃料电池客车研发也取得可喜的进展。
宇通2009年开始研发燃料电池客车;2012年组建了燃料电池与氢能技术研发团队,专业从事燃料电池与氢能技术开发;2014年通过了国内首个燃料电池客车生产资质认证;2015年取得了国内首款燃料电池客车公告,2017年获得车载氢系统安装资质。

试验能力建设
宇通大力度投入购置试验设备,搭建燃料电池评价平台,目前该中心已初步建成了具有燃料电池系统测试台、电堆测试台、电解水制氢装置、氢阀综合测试等燃料电池测试平台。正在建设中的郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心,规划建筑总面积达1万余平方米,建设燃料电池整车、系统、电堆、车载氢系统等多项关键零部件的测试与验证能力,为燃料电池关键技术攻关打下打下坚实基础。

加氢站建设
宇通客车还在郑州市布局了加氢基础设施。2015年已建设完成一座日加氢能力200公斤以上的加氢站,并计划明年上半年完成该加氢站扩建,满足郑州市燃料电池公交车示范运行加氢需求。
作为先行者,宇通客车积极响应国家政策,不断加大在燃料电池客车等新能源领域的研发投入,提升我国新能源客车技术水平。郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心的组建将使我国燃料电池客车技术水平再上新台阶,突破燃料电池技术瓶颈,打通燃料电池与氢能产业链,加速推进燃料电池汽车产业化进程。
sosolo

19-04-22 19:00

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亿华通获中通客车燃料电池发动机系统1.17亿元订单

据统计,2018年上榜工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池汽车共有17家车企,74个有效车型 
  依据上榜2018工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池客车数量排名,位居前十的车企分别是:宇通客车9个车型、中通客车8个车型、上海申龙7个车型、北汽福田6个车型、佛山飞驰5个车型、南京金龙4个车型、中植汽车3个车型、安徽安凯2个车型、金龙联合2个车型、东风汽车2个车型
  其中,中通客车2018年燃料电池汽车产量为790辆,高居行业第一位

  据山东省重工集团负责人透露,目前公司已在济南启动建设总投资500亿、全球领先的氢能汽车产业集团基地,并与济南市签署了氢能城市示范工程协议,助力济南打造氢能城市。计划在三年内,由中通客车生产,在济南市及周边投放2000辆氢能源客车
啊菠萝

19-04-22 15:17

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在中国,丰田已经选择了亿华通和福田! 
日前,福田汽车丰田汽车公司(以下简称丰田)及北京亿华通科技股份有限公司(以下简称亿华通)达成合意,将共同合作推出氢燃料电池客车。在中国,丰田希望可以与各企业展开合作,此次合作作为其中一环,丰田将通过FC系统集成商,向中国的商用车厂商提供FC组件,以此实现FCV在中国更大范围的普及。

作为中国乃至全球首家在氢燃料电池汽车领域实现上牌商业化运营的企业,福田欧辉在氢燃料电池客车运营方面也有着丰富经验。资料显示,2008年,福田第一代氢燃料电池客车就曾服务北京奥运会;2019年1月,福田汽车与国家电投氢能科技发展有限公司及北京亿华通科技股份有限公司三方达成战略合作,宣布共同在2022年北京冬奥会期间提供氢燃料汽车出行服务。作为中国举办的第一届冬季奥运会,各界对清洁能源出行提出了新的期待,也给了福田更多的机会。根据福田此前消息,福田欧辉氢燃料电池客车已经服务2018平昌冬奥会,成为赛场周边线路的优先使用车辆。

亿华通成立于2004年,业务聚焦氢燃料电池发动机研发与产业化。2016年,亿华通在新三板正式挂牌,成为“中国氢燃料电池第一股”。技术方面,亿华通是国内氢燃料电池技术开发的领军企业,其工厂就位于张家口经济开发区

但是无论丰田在氢燃料电池技术如何优秀,要立足于中国市场就必须要寻求本土化的企业进行技术合作。一方面可以从客观层面降低氢燃料电池汽车的生产成本,另外一方面也能利用本土化合作伙伴的整体推广优势。
显然,福田汽车及亿华通在氢燃料商用车方面的发展,让丰田看到了氢燃料商用车中国商业化落地的捷径
丰田为福田汽车提供成熟的氢燃料电池发展技术及经验,福田汽车在中国提供更加廉价和低成本的氢燃料技术供应。借2022年北京冬奥会的契机,丰田将加速FCV在中国更大范围的普及。
啊菠萝

19-04-22 14:51

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福田比飞驰(美锦能源)牛逼不知道多少倍
啊菠萝

19-04-22 13:39

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强强联合,北汽福田、亿华通、国家电投牵手布局氢能交通 
http://www.sohu.com/a/291337871_526255
1月23日,国家电投集团氢能科技发展有限公司(下称国家电投氢能)、北汽福田汽车股份有限公司(北汽福田)、北京亿华通科技股份有限公司(亿华通)在北京签署战略合作协议,三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识,国家电投集团党组副书记、董事时家林,北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇,亿华通董事长张国强等出席签约仪式。

北汽福田是国内最早投身于燃料电池汽车研发的企业之一,与亿华通多年来保持着良好战略合作关系,旗下各品牌已推出数款燃料电池汽车,并率先在国内实现燃料电池客车的研发与示范运行,在燃料电池整车制造方面建立了先发优势。
作为国内燃料电池产业先行者与领军企业,亿华通拥有专业、成熟且经验丰富的技术研发与服务团队,在燃料电池发动机、DC/DC、氢系统等研发与生产方面具有行业领先优势。公司采取国际合作与自主创新相结合的发展能策略,通过奥运会、上海世博会、GEF三期及科技部、北京市科委等众多项目,团队充分掌握了燃料电池动力系统集成能力。
根据协议,三方计划基于氢能产业链深化合作目标,尽快就合作模式和氢能产业推广应用等进行充分研究和论证,打通产业链上下游,并于2019年完成燃料电池电堆样机研发、燃料电池发动机系统集成到样车匹配,于2022年前完成1000辆燃料电池公交车生产,并推动完成相应加氢站建设
啊菠萝

19-04-22 13:37

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宇通客车福田汽车一定是今年的牛股,宇通客车一定会跟亿华通深度合作,毕竟第三股东
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