为认识真正的高手，说说西南铁路大博弈

不是舆情员就好，谢绝一切舆情狗来跟贴

误会你了，不好意思啊！虽然不太认同你的观点，P民们的操心要是一点用没有的话，那些大V们的号就不会经常被封了对吧？但对你在论坛的打假深表敬意！[引用原文已无法访问]

话不投机半句多，，， 

看不懂直接拉黑叔，，，

不要再@叔，，，

@千古一雷人  不是我小心眼，最讨厌你这种13和舆情员。你不是一个月拿了几千近万元津贴的宣传部招编的网络舆情员吧？

你好好吃瓜，别来操心别人的操心，谢谢
[引用原文已无法访问]

海子里一切都早定论，，， 

民间不要瞎操心，，，

此文好看 点赞！👍👍👍

做个记号

2.

让我们把视线，从西南大势，拉回到那个人身上。

是的，林同志。

林的经历也是传奇，几乎一手奠定了广州发展格局的他，却因打压房地产和工作作风、潮汕出身等问题，未能按惯例升任岭南省长，而1946年出生的他，2006年底就要60岁，进一步是再续前程，退一步就直接养老。

好在林也有贵人扶持，上世纪主持岭南计委工作时，因工作能力受院里某位首长赏识，已经退休但余威仍在的老首长，在林最为关键的时候推了一把，将其护送至贵州。为了维护“外来户”老林位置的牢固，这位首长还专门到贵州疗养，直到贵州人大选出林当省长后才放心回京。

艰难过关的林，并没有以手护额、庆幸自喜，一心为民做事也为己证明的林，一来贵州就在谋划贵州的发展破局。

如他自述：

2006年6月在北京，中央找我谈话要我到贵州工作，回住处后，我就从西单购书中心买了一张中国地图，想从中寻找贵州的出路。

我思索的结果是直线打通贵阳到广州的大通道。

2006年7月18日我从省委到省政府上班，7月20日，我就在省政府全体成员会议上提出要建设贵广铁路和贵广高速公路的建议。

也如上文那样，当时十一五已进行大半年，贵广线未列为规划，林同志贵州破局的动作，有“出头挑事、插队进场”之嫌，但贵州老书记还是顶住各方压力，给予大力支持。

如林所述：

贵州报送给海里的材料，他们都批转给发改委和铁道部。

坐板凳听说书的