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600523 贵航股份

17-12-03 08:19 5114次浏览
舍得开心
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舍得开心

23-11-28 10:53

1
什么是趋势
趋势就是越涨越涨越跌越跌
舍得开心

20-12-26 07:04

1
一家上市公司不可能长期群龙无首所以贵航已是明牌,不然主力不会这样折腾。耐得寂寞拨云见日 
舍得开心

20-12-26 07:03

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中航通飞发表于 2020-11-21 19:22:14看看中航飞机做零部件的,现中航西飞,做整机。中航思路一目了然。贵航汽车零部件是做不了多久的,中航一定会用优质资产来替换。
舍得开心

17-12-03 08:22

1
中航工业资本运作新思路深入学贯彻新发展理念创新驱动发展非航空产业[淘股吧]


2017-11-28 11:18 中国航空报吴献东 

核心提示: 深南电路正在探索推行的“动力机制变革全覆盖”值得借鉴,他们较好地解决了如何对企业各层级实施有效激励的问题。对高管实施股权激励(高管持股比例为7%),解决了高管层面的贴身经营;对一线员工实施薪酬总包,将原来的计时薪酬方式,改为根据产出结果来付薪酬,具体而言,就是公司根据工厂产出,参考毛利额给工厂一级总包金额,再由工厂分配给各工序,进而再分配给个人。

是否学懂、弄通、把十九大精神落到实处,要在实际工作中检验。“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念集中反映了我们对经济社会发展规律的认识,是破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势的行动指南。对航空工业而言,要以新发展理念统领企业改革发展各项工作,加速推进军民深度融合和产业转型升级。新发展理念对于正处在转型升级关键阶段的非航空产业更具有直接而现实的指导作用。

一、关于创新发展

坚持创新发展,是航空工业实现转型升级、军民融合的前提。

(一)坚持“三同”原则和“三高”方向

多年的经验和教训告诉我们,航空工业发展非航空产业要遵循“技术同源、产业同根、价值同向”,即“三同”原则,拓展具体业务要以“高端装备项目规模化、高技术项目产业化、高附加值项目服务化”为方向,即“三高”方向。根据新技术、新产业发展趋势,结合航空工业实际,发展“三高”产业,可以用来聚焦。AI(人工智能)、AR(增强现实)、VR(虚拟现实)、 IoT(物联网)、IM(智能制造),这些新技术多数来源于航空领域,也是航空制造业转型升级的方向,更是非航空业务拓展的聚焦点。VC(风险投资)和C(Creation创新),是实现方式,就是指要敢于创新、敢于探索、敢于担当。

近几年,集团开始在“三高”领域布局,制造院整合内部资源成立了智能制造装备中心,深南电路、中航电测、计算所翔迅公司等在物联网领域加大了投入和储备,虚拟现实产业联盟成立并开展了一系列活动,天脉操作系统在高铁、外骨骼智能机器人在医疗等领域正在取得实质性进展。

(二)坚持技术领先

从发展经验看,凡是保持良性运行的民品单位,都将技术创新作为公司重要战略。面对宏观经济下行、市场竞争加剧、产业周期调整、技术更新换代加快,只有那些始终能跟上技术前沿、超前谋划部署、核心竞争力突出的企业,才可能保持稳健可持续发展。中航光电、深南电路、天马、飞亚达等企业都建有国家级企业技术中心,长期持续保持高比例的研发投入,在技术方面处于国内行业前列,在专利授权、行业标准等方面取得了很好的位势。民品企业要长远发展就必须做好在技术储备、新品研发方面进行长期稳定投入的准备,以保持行业领先地位,如果做不到就应及早退出,或接受被外界整合的现实,“惠腾的教训”要记取。
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