新世界-----上海自由港最大收益者！！！

由盛转衰 欧洲自由港的前世今生
说到建设自由贸易港，欧洲发达国家应该算得上是先行者了，然而近年来，自由港这种形式却在欧洲走向衰落。
以汉堡自由港为例，汉堡自由港依托汉堡港建立，于1888年10月15日正式建立，在其一个多世纪的发展历史中，仅占汉堡港区大约1/5的汉堡自由港曾跻身世界上规模较大的经济自由区之一。而在2013年1月1日，汉堡自由港正式终结了它逾百年的历史。
对于汉堡自由港取消的原因，外界普遍归于二战后欧洲一体化对于自由港优势的冲击。
汉堡港务局（HPA）局长沃尔夫冈·胡尔提纳（Wolfgang Hurtienn）曾在对广州《21世纪经济报道》称，当欧盟在建立关税同盟后，就规定了从欧盟各个地区进欧盟的货物（即欧盟内部流转的货物）在一进入欧盟港区时就必须付关税，这也就是说，原来汉堡自由港免关税的唯一优势没有了。
另据上海《东方早报》报道，欧盟内部统一关税，关税大幅下降，由1988年30%降为2006年的3%，使关税减免作用降低。与此同时，由于欧盟统一市场扩张到25个成员国，汉堡港的总货量中，非欧盟的货物下降了1/3。
在统一的关税政策下，汉堡自由港的免税优势不再明显，而这种情况同样也出现在欧洲其他自由港。高度一体化的经济促使曾在欧洲盛行的自由港逐渐走向衰落。