000930，乙醇燃料电池汽车会更辉煌

香港科技大学赵天寿团队多年研究甲醇乙醇燃料电池，获得2014年科技进步二等奖。看来国家对醇燃料电池汽车早就有发展战略规划。

龙力和中粮，大家争论谁是龙头实际意义不大，可以有双龙头。历史上中粮生化和中粮屯河就曾经轮番作为龙头。
下周一 很可能中粮作为龙头崛起！因为龙力生物毕竟被高位减持，而中粮又有淮海大哥与小赵进入被套，两个交易日换手充分，将近40%的换手率。并且马上面临突破15元箱顶，突破后就一马平川。
大胆预测下周中粮生化的时刻到了 。。。

乙醇燃料电池汽车，本周五蓄势待发，下周新风口，市场最大亮点。
龙头先锋股龙力生物，下周一必一马当先，引领板块。
大资金首选中军中粮生化，下周一振臂一呼，强势反包，应者云集。
众小弟兴化股份、海南椰岛…跟风而上，军团势成。

乙醇燃料电池确实存在， 000930 这个题材挖掘的好啊

日产完成巴西生物乙醇燃料电池车的第一阶段测试

      日产完成巴西生物乙醇燃料电池车的第一阶段测试，日产是将乙醇，氢气和电力汇集在一起的汽车技术的先驱者。日产乙醇燃料电池汽车用30升乙醇可达到600多公里。


日产是全球汽车行业中第一家开发由使用生物乙醇作为燃料的固体氧化物燃料电池（SOFC）提供动力的原型车的公司。通过与其他两种技术（电机和电池）相结合，日产SOFC实现了600多公里的续航能力。由于巴西拥有大量的生物乙烯供应网络，并且是世界主要的乙醇生产商之一，巴西被日本日产公司选为全球推出原型车的国家，并对其进行首次测试。


在配备SOFC的两辆车上，日产巴西研发部门近几个月进行了加油和日常使用测试的第一阶段，并表明该技术完美适应日常使用和巴西的乙醇燃料也是非常适合的，因为该国现在就有的全面供应乙醇的基础设施。


这项新技术在去年8月在里约热内卢首次亮相在日产智能移动的活动中，该新技术采用“电子生物燃料电池”，该发电机采用SOFC供电，SOFC可以采用各种燃料氢气，包括乙醇和天然气，以产生高效电力。


燃料电池原型是日产不断致力于零排放车辆和新型汽车技术的发展的一部分，包括自主驾驶系统和连接网络。日产已经拥有世界畅销的零排放车， LEAF 已经销售了超过275,000台，是智能移动系统的先驱，其中许多已经部署在品牌的车辆上。


e-Bio燃料电池的原型机用100％乙醇燃料，为24kWh的电池充电，允许600多公里的续航能力。


电子生物燃料电池的研发由去年6月在日本横滨公布，但是在2016年里约运动会开幕前夕，该车在8月份全球亮相。发动机干净，高效，100％乙醇或乙醇+水混合。其碳中和排放与大气一样清洁，这将是天然碳循环的一部分。此外，e-Bio燃料电池提供电动车辆的实时加速和安静驾驶，以及低维护成本，同时拥有化石燃料车辆的自主选择权。


生物乙醇燃料主要来自甘蔗和玉米。它们广泛应用于建立基础设施的北美和南美洲国家。由于乙醇容易获得和混合乙醇水是低可燃性的，所以，该系统不受现有充电基础设施的依赖或约束，使其易于上市。


因此，日产继续推动车辆智能化和电气化。品牌的概念，“兴奋的创新”与日产的“智能移动”一起提供，重点是汽车如何驱动，驱动和融入社会，同时提供更愉快的驾驶体验。

电动生物燃料电池将真正实现“日产智能电力”建议，提高汽车的效率和电气化，享受驾驶，以及开发新型电动汽车电池技术，如装备日产LEAF，日产e-NV200和日产Note e-Power。
日产将继续为客户增加价值，使系统能够从各种燃料中提取氢气发电，解决与世界各地电力供应相关的基础设施问题。
电子生物燃料电池提供生态友好的运输，并为能源生产创造区域机会，并可以使用已经存在的基础设施。未来，由于与水混合的乙醇比其他燃料更容易和安全，因此将会变得更加环保。没有必要创造新的基础设施，这有很大的市场增长潜力

严重同意这个题材的重要性  绝非几日游的题材！！！大家珍重

看你的帖子，你是买了多少锂票，翻翻月线一线二线票都个个翻倍了，注意风险[引用原文已无法访问]

中粮生化做为趋势慢牛股 ，中长线理论上的价格估值是：
按2桶油2016年销售毛利9000亿的10%计算，替换乙醇汽油后，900亿毛利，中粮生化占50%，就是450亿，是现在销售额的9倍，14*9=126元。

下周 ，乙醇汽油为超级风口，为什么是超级风口？请注意以下几点：

一：强制使用乙醇汽油：

15部位齐发声，规模空前，力度空前，极其罕见，已上升至国策。

“经国务院同意，国家发改委，国家能源局等15部门”联合印发关于加大推广乙醇汽油的使用，并要求于2020年在全国范围内推广。由国家的最高权力机关发声，可以看出使用乙醇汽油已经上升到了国策的范畴。而要求二字更足以看出国家对于普及乙醇汽油的魄力。并非“倡导”或“提倡”而是强硬的“要求”！这意味着，不到30个月后，你的车就要改吃乙醇汽油了！目前已在11省市推广，预计力度将加强，逐步进入全国范围。

二：极其稀缺标的，上市公司仅两家有资格生产乙醇汽油。

乙醇汽油采用定点生产的资格证制，由国家发改委等部门核准，全国指定乙醇汽油定点生产企业仅8家，其中上市公司仅两家，仅两家，仅两家，中粮生化和龙力生物。8家定点企业为：山东龙力生物股份公司，中粮生化安徽股份公司，河南天冠企业集团有限公司，吉林燃料乙醇有限公司，中粮生化能源肇东有限公司，广西中粮生物质能源有限公司，内蒙中兴能源有限公司，国投广东生物能源有限公司。不是生产乙醇的就是乙醇汽油，全国目前只有8家定点企业，上市公司仅两家，根正苗红，极其稀缺，这8家定点企业总计产能249万吨。龙力生物和中粮生化两家流通股相加，仅12亿股左右，即使两家公司平均股价到50元，也仅只有600亿流通市值，仅相当于一个赣锋锂业高点的流通市值。相对于抄一个锂电或者有色金属版块或者新股板块，动辄动用千亿资金裹挟，乙醇汽油只要几十亿资金介入，股价就能飞起来，如果有上百亿资金介入，股价就能冲破百元，因为大部分的筹码届时可能都被换手锁定了。

三：中国惊人的石油需求，乙醇汽油，创造大市值公司。

要注意这是一个14人口大国，拥有2亿汽车存量，并且每年以2000万部左右汽车销售增长的超级大国用油量的10%。足以锻造一个500亿，或1000亿市值的公司。看看传统原油公司的市值，中石油市值1.4万亿，中石化市值7200亿，中国海油市值在港上市4200亿，总市值2.6万亿，按照中石油最新预测，预计在2030年中国石油需求将达到6.9亿吨的峰值水平。交通部门用油占比仍是最高，预计2030年达到3.8亿吨的峰值，其10%，也就是3800吨，目前8家定点厂总产能仅249万吨，平均都有10几倍的增长空间，空间巨大。

你分析这么多市场原因然并卵，抵不过国务院一句话。
十五部委文件强制推行2020年全国普及，中国就是行政命令高于一切的政策市，既使市场有抵触又怎样，还干得过国家政策背书？三年后你的汽车还不是得乖乖的喝酒精。更何况之前已经有十多个试点省市己经在喝了呢。知道今年中粮生化为啥业绩这么好了吗？就是这个原因。[引用原文已无法访问]