从量价角度管理龙头预期,精准狙击买点
此战名天下 2024-10-13 18:41 |
周末再给大家写篇干货贴,主要讲讲从量价角度管理前排核心的预期,从而能精准捕捉到
启动点买入!
明天19点,淘股吧也安排了直播,讲讲如何聚焦核心选股!
前言
股票交易没有捷径,从来不是一招鲜,就能吃遍天的!所以做为过来人,我认为在市场上想持续拿到结果,必须全方位系统性的了解透彻,如果只是片面的了解一些局部,根本不可能长期赚钱的。就像科比老师讲的,
真正的悟道绝对不是仅仅限制于某种手法的操作,这只是一种初级玩家的阶段,而真正的晋级是买入即是赚钱的点,做到大道无形。为什么我要写以上一段内容呢?因为今天讲量价关系,可能很多朋友会觉得这个话题不性感!大家都一般都喜欢听龙头战法、怎么选股、怎么竞价发现牛逼的股、如何一买就涨停、情绪周期、卡位补涨等。其实,无非就是想快速掌握一种能赚钱的短线秘籍,这么急于求成根本不现实!你想想,刚学力学,怎么能研究导弹呢对吧?张三丰也是各路功夫
融会贯通后,才创立太极。成功的交易者必须先集大成,然后才能大道至简!
1.关于量价
很多人喜欢谈主力意图,比如主力锁仓了,主力全跑了,主力洗盘呢。其实主力在大方向的意图,就体现在量价上,因为
主力用真金白银交易形成的量价关系是不会欺骗人的。如果投资者不能理解量价关系,即使学了更多的技术分析方法,也没有意义。
量价关系也不能死板理解,比如放量好,还是缩量好?放量上涨好,还是缩量上涨好?因为这不是单一的铁律,每个阶段的放量都是有不同含义的,同样每一阶段的放量上涨好坏也不一样,我们要
通过量价揣测主力真正的意图是什么?从而形成对它的预期管理。
2.如何分析量价
首先明确一点,
放量意味着分歧,缩量意味着一致或者分歧小,基于这一个定量,我们来研究量价背后的主力意图。
如一个股票
历史放量涨停,这说明什么?说明资金在这里产生
大分歧,大量的人押注它涨而买入,也有大量的人押注它跌而卖出,但最终当天看好它的人赢了。
放量涨停后,还能不能继续涨?是不是大拐点?其实第一次放量涨停只是初步动摇后的结果,大家的意志并不能说是非常统一,如果非常统一那应该是缩量涨停对吧,所以要看后面的几天量价关系是什么样的?
同理,缩量说明分歧很小,
缩量跌停说明大家一致看跌,很少人主动看涨去买了,这是一个糟糕的信号。
①高位的量价龙头选手主要聚焦在高位的博弈,高位更是需要通过量价揣测主力意图,今天主要讲高位的量价反应的主力意图。
比如
常山北明,9月24号爆出巨量大跌,但是巧妙的一点就是没有跌停,这里看好的人和不看好的人都很多,最后不看好的人勉强战胜了看好的人。当然,不看好的人也非常吃力,并没有彻底打服看好的人,因为没有跌停,那么第二天9月25号就存在
预期差。
结果,第二天反包涨停,这个量还是相对缩小的,说明了什么?前一天空头用那么多子弹也没打到跌停,第二天多头用更少的子弹就打到涨停,这里显然不太能形成一致性的下跌,而形成一致性上涨也比较困难,但是上涨的意愿略微大于下跌的意愿,多空势力需要在这里厮杀一下,决出一致性的观点。
所以我们看到26号、27号多空对决非常激烈,巨量成交形成震荡,并且这个震荡的均价是
高于9月25号涨停价的,这就更加充分证明了主力上涨的意愿略微大于下跌的意愿,多头更胜一筹。于是也就出现了9月28号缩量涨停的一面,而且这个缩量比9月25号的量更低了,上涨就形成一致,9月28号就是一次分歧转一致的
确定性买点。
同样的案例,看
金龙汽车,7月17号爆出巨量,但是收了假阴线,说明
多头略强,后面需要多空对决进行判断一致性方向。18号-19号多空爆量对决,多头更胜一筹,之后22号分歧转一致缩量涨停,当天形成弱转强的买点。
再如我们周五买的
中油资本,这个买点同样用到了量价关系,不过与上面两个略有区别,因为中油资本10月9号并没有爆量而是略微缩量的跌停,但是10月10号爆出分歧,最终多头战胜空头收了中阳线,这里仍然是分歧判定,因为这一天打了比9号更多的子弹也就是成交量,却收复不了9号的价格高点,说明接下来还是需要多空对决,让更多的人来判定是做多意图强,还是做空意图强。
10月11号周五,中油资本多空对决,竞价率先分歧后爆量8000多万抢筹,开盘再次抢筹
突破8号的价格高点,说明开盘后的分歧中更多的人判定给了涨,此后如果分时高点没有形成更爆量的下跌,或者缩量回调中跌破不了零轴,形不成有效的一致下跌;容易形成一致看多的加速,中油资本缩量回调不破零轴,分歧转一致,随后拉升涨停。
中油资本与常山北明、金龙汽车买点的区别,主要体现在,中油资本是
盘中弱转强的买点,常山北明、金龙汽车是开盘弱转强的买点。
②底部的量价底部放量涨停后,怎么看接下来的量价关系?一般而言,底部放量涨停是好事情,因为底部出现大分歧,表明经过长期下跌阶段,人们对它的观念出现动摇了,这个大分歧后的结果是上涨,说明动摇后的结果多数人判给了涨。
如果第二天是缩量涨停,说明经过前一天大量的多空博弈,大家形成了比较一致的观点,押注跌而卖出的量更少了,大部分倒向涨;如果第二天是放量涨停,说明仍然有比较大的分歧,依然最后的结果更多的量判给了涨。
那么到底这一阶段是缩量涨停好,还是放量涨停好,其实我们可以把大概吧2板-5板左右定义为
股票主升的前期阶段,前期阶段缩量涨停与放量涨停各有优劣。
如果2-5板期间是
缩量涨停形式,那么说明主力对该股票主升信心坚定,出奇一致的判定它涨,说明比较强势,大部分龙头前期都是这样子,但这种不好的一点是这期间很难接力,因为大家对它的态度很坚定,一致认为它涨,你去接力它后,如果很快出现放量的分歧,是不是会180度大调弯呢?毕竟这一阶段很强的有10个,龙头只有1个,你无法保证这里能接到龙头。
如
中通客车放量后,前期连续缩量涨停,这就说明非常强势,但是接力点一定是高位爆量后,看主力意图。
如果2-5板期间是不断
放量涨停的形式,说明每天有分歧,每天越来越多的量进行PK,结果都是判定涨;这种好的地方是分歧判定涨的天数多了,人们接下来可能从怀疑态度变成坚信,最后形成一致性,也就是加速上涨,这样能产生接力点,也容易走的远。不好的一点就是这种票如果一直存在分歧,如果没有深度逻辑就容易半中间衰竭,大家没信心继续打空头了,打不完啊。
如
大众交通、
清源股份就是典型连续放量上涨的龙头。
总结:如果前期不断缩量涨停,说明票非常强势,但
买点在高爆量后的判定,如果判定是龙头,就诞生买点。如果前期不断放量涨停,就要当下找买点上车,因为后边可能连续分歧死,也可能一致加速,要信早信。