市场再一次展示了它的最小阻力

现在做的是2024年11月19号的回顾与展望

18号与上周五连续两天的情绪股大涨，造成了情绪方面的极大阻力。表现在连板方面，要么就是极端的放量，要么就是极端的缩量上板，加上连板方面的连续两天大涨，那么这种情况连板方面很少有人会去接力。另外在板块方面没有板块效应。所以首板也不好做。

加上市场没有展示出明显的指数效应，那么低吸或者低吸前期龙头股是一个很小的阻力的方向。这就是市场的最小阻力。
另外一个方面，前期19号有很多龙头股票，包括大盘股都处在跌停的位置。他们的情绪已经达到了一个极致。所以市场选择的最小阻力，那就是前期超跌的龙头股方向。

另外我手中的中储股份 与大众交通 ，他们两个进行竞争，中储股份败下阵来。我在4个点的时候卖出。另外昨天打板参与了渤海股份 。

另外昨天半路参与了武汉凡谷 。这一笔交易仓位很小。其实这一笔交易才是仓位应该加大的。

另外中国铁建 我没有止损。我认为目前中国铁建 不适止损，应该还有更高的价格。

从前期妖股反抽的上榜情况来看，二波概率比较小。海能达 放出了比较大的成交量，换手达到了40%。

今天要关注昨天同频共振的赣锋锂业 等股票他们的表现情况。

指数在目前位置，我认为基本调整到位。怎么会引领指数横盘震荡缓慢向上呢？

前期领涨的是软件，芯片，金融方向。
从主观方向来看，在目前位置引领市场缓步向上的我认为将会是证券以及多元金融方向。当然这只是预判。
另外重组方向将会是今年一年的大题材。