2024年11月第一周

牛市5个阶段：
1、牛市特点：指数不涨，个股狂飙，这就是牛市。
2、券商拉指数，然后个股表演，这是最赚钱时，低空经济、芯片、鸿蒙继续狂飙。
3、牛市后面会打造总龙头，10倍起，常山北明、海能达，都是10倍股了。现在是压着指数做个股的黄金时代。
4、券商拉指数——个股主题——券商拉指数——贯穿整个牛市的大主线会出来——牛市高潮冲顶。

现在是牛市初期，第二阶段，刚刚开始。

大众交通已经涨过一波了，而且是一大波。把潜力都透支完了，这里面的潜伏盘太重了，获利盘太重了，一涨就会砸盘，逢高出货。本质还是涨过了。体现出来就是股性差。

低吸时，出现这种被潜伏盘暴力砸盘的，后面没有修复资金敢进来了。股票就走坏了，筹码走乱的票，后面都走不远。

是的，这个涨过一波了。可以看看中信海直，这个属性是一样的。都是行业龙头运营股。

可以直接用宗申动力来做高抛低吸，慢慢操作，哈哈哈哈
这比我现在用券商来做底仓高抛低吸要好得多。趋势很关键，妖股就是A股特色的趋势票，这种才有赚钱效应。

本轮牛市就是新质生产力牛市，科技重组就是新质生产力的一部分，是金融部分，而不是券商。鸿蒙也是新质生产力，低空经济也是。瞄准鸿蒙和低空经济，猛干！

大众交通股性太垃圾了！一涨就被砸！不看好

国家部委将设立低空经济专管司局，这是前所未有的，一个行业有一个司局来管理。对低空经济相当重视。这是战略超级大牛市。汽车、光伏、芯片、券商，这些地方出十倍股的概率都不是很大。因为基数太大，要超过20倍涨幅，唯二的候选就是鸿蒙和低空经济，基数低、股价低，想象空间大，故事大。持续看好低空经济和鸿蒙。

宗申动力是低空经济的核心龙头股。

宗申动力就是第二个常山北明。预判市场核心赛道和市场主线，这才是赚钱的根本逻辑。

大众交通：最赚钱的是运营，无人驾驶板块的核心运营股。
出租车公司最赚钱的是出租车公司。
中信海直是低空经济的运营公司，运营牌照是稀缺的，国内最大的通航公司。

低空经济的万丰奥威最近不错，低空如果继续被市场资金认可，那么低位的中信海直就可以来操作。这是低空经济的王牌。


中信海直，有资金开始来修复了。这个票后面可以搞搞。

陈小群：

主要靠逻辑来买票，在盘中都过了几遍，心里面有逻辑了，知道要买什么票。然后在1-2%个点的位置就买入了。他并不是等涨了之后打板了。这种是赚不到钱，而是靠自己的提前逻辑发酵，找到符合逻辑的票，第二天直接就去买了。也是早盘位置去买。

如果一个票早盘下杀太厉害了，就不要去乱买了，这个位置如果没有企稳，所以还有大资金在出逃。说明这个概念已经被人潜伏了，现在恰好是别人出货的时间。我买票因为分析逻辑的少，是看票盘中上涨才去买的。这种票容易买在高位，除非是碰到了长线票，海能达才能够走出来。实际上，很多票没有那么多合力，一个票走出来之后，有了一定位置，市场合力资金才会过来。

陈小群喜欢做的是合力票，走出来了，有散户基础的票。纯粹博弈消息，容易失败。合力票，自己不买别人就买，逻辑被市场挖掘、认可，这个时候市场资金才会过来买。

只要赚钱，那么卖点就没有错，不要奢望卖在最高点。

陈小群会很多模式，低吸，打板，趋势。复盘看下连板即可，盘中基本上都知道了，后面也不用怎么复盘，盘中就明白第二天买啥。买比卖难，因为买涉及了选股和择时，而卖是可以固定模式来做的。

核心是好的逻辑，看逻辑发酵了。逻辑被认可了，资金就过来了，就一路上涨了。

水线附近开盘，快速拉升，这是首板的感觉。