第一、当一个题材有消息面的不断催化,那就存在资金炒作的逻辑;
第二、当一个题材内有成交额靠前的容量个股涨停,那就是资金深度介入的痕迹;
第三、当一个容量票充分换手上板,甚至封板后又开板,但收盘仍然是大涨的,那就证明这个票得到了合力资金的青睐。
第四、如果这个票还在低位还没有加速前,遇调整,在车上的不急于下车,未上车的可以先手底仓,次日开盘如果快速走强,那可能就是最好也是最后的上车机会。
第五、除了加速当天,后面任何时候上车都是绝对错误的操作,就算正确了一次,但那也是服了一济毒药,只是毒性还未发作而已。
当一只票连续缩量加速,后面除非一字锁死,即T+2日下午要保持密切关注,或者直接减一部分仓位,T+3日早盘有高点至少出一半筹码。如果加速3天了还能封住,在第4天可以直接竞价出来。
第六、如果一只票连续加速后再断板,筹码结构存在着严重的断层,出现大阴时要果断出来,不要想龙头的首阴,反之则可以小仓尾盘,次日走强再加仓。
个人操作反思
NO1
大众交通 ,武汉萝卜快跑低价抢
网约车订单、
无人驾驶消息不催化,一路T,在7月31日第三天加速时早盘大涨只走了2成仓,结果7成仓卖在深水
NO2
深圳华强 ,华为三折屏的消息刺激。在8月29日当天未拿先手,第二天8月30日早盘拿一笔,快速上涨未打入剩下仓位,9月2日加速第二天加仓,属于典型的服毒操作,这是买点,再说卖点9月6日连续3天加速,板上至少要卖一半,结果惜筹只卖3成仓,最JB无脑的是9月9日,第四天早盘应该是加速第4天了,属于竞价直接扔的,我TM的居然又跌到平盘时加了3成,结果9月的利润被干掉了一半。
No3
保变电气 9月9号走出气质加自选,9月10号确定的容量票,第二天看着分时拉高居然没有介入之后一路目送,其实在两人红箭头的位置没有加速之前都是可以介入一些仓位的;
NO4、
南天信息 ,中东BP机对讲机爆炸事件,通信设备安全。9月13日入选,9月18日下跌拿先手,9月19日涨停炸板走了,这个容量票炸板不是很正常的吗,又没深水,慌个毛线啊
No.5
常山北明 ,中东通信设备事件带来自主可控的炒作 ,市场的容量核心
9月18板上介入,第二天早盘冲到9个点回落,在6个点时全JB扔了,第二天竞价典型弱转强,稍一犹豫只能在板出拿货了,第一次加速,买入没错,只时价格高点儿。最TM无语的9月24日的竞价,南天信息和深圳华强一字跌停,当然也直接按了常山,结果它霍霍又往上拉,此时脑残又犯了,追进去标准的倒T,今天早盘一个反抽拉红,认亏出局,最关键随后又涨停了,而且成了整个市场成交前50名唯一一只涨停票。