知道和做到相隔18000千里

你能相信吗？本周在保变电气 上真的还亏钱，买入天茂集团 还止损出局，保变电气周二打板上车，早上跌停板割肉，随后就拉起到涨停板，接着再来两个涨停板，舟山天茂集团在重复这个故事，明知道他们两个是核心，但是买点和卖点，却没有把握好，走私纠错五个点买回保变，中午五个点卖飞龙头，主要是肠胃小了就无所谓，反而把大仓位去买弱势的华强，去博弈龙头的反抽，反而吃了大面，这就是人性，周三弱战强买海南海药 又是小仓位，这种连板龙头应该大仓位在这个转店，所以说节奏大于一切，再好的龙头股没有掌握好节奏，没有掌握核心大局观，也是要亏钱出来，这就是交易的难处
保定和天猫周五都是弱转强，预计下周三都要强更强，强更强就没有买点，海南海药周五尾盘的漏单反而为周三提供了上车的机会，在龙头给机会的时候，要敢于抓住，当然，市场里面教育手法，还有更多种，在这个节点上去做最强的手感，可能胜率还要更高
知道很多知识，但是还不能运用自我
低吸打板接力
首先是个股市场的定位
主升机龙头股没有低吸机会
龙头股高位振幅超过15个点，也就是差不多见顶了
反抽板一般不能打加速，比如大众交通 的一字板后一天的加速，不能定一致
龙头高位筑顶中位股承压，中卫国负反馈严重，可以空仓两三天
冰点连冰点后的转点博弈。最高空间板，比如舟山的海南海药就是薄一点
赚钱风格在什么地方就做什么地方的股票，现在就是在十厘米方向，连板趋势抱团，20厘米方向就不能去接力
周五20厘米方向出了一个三连板，接下来重点看他的反馈能不能带动20厘米方向走向
短线最暴利就是龙头接力，所以要聚焦龙头接力，首先要辨别出谁是龙头，名牌龙头第一时间上车