闲聊股事（9月9日-13日）

太难了

明天指数下跌的概率大于八成。业余炒股受的煎熬更大。炒股想要开心，轻松赢利，真的太难太难。但愿黎明很快到来。

职业炒股与业余炒股肯定是有区别的。职业和业余炒股有高手，也有平庸者，区别在于职业炒股复盘肯定更认真、模式更完善、控制回撤能力更强。帐户曲线向上的速率速度不是关键，关键是能否稳定向上。 我是上班族，可是玩超短线，头天涨停打板，次日有事无法盯盘，收盘没时间复盘，这样肯定影响到节奏，影响到收益。炒股已经成为人生成败的决定性因素，职业后有时间盯盘又能管住手，有可能成大事。职业后仍然改不了坏惯，或许毁了一生。可是没办法，上了炒股贼船，华山只有一条路。大成功需大舍弃，大祸患起于大贪婪。想要取得成功，就需要放弃更多的东西，必须放弃享受，主动去迎接挑战，可能会失败，但是只要坚定的走下去，坚信会成功的。现在为明年一月份职业做准备，人生的最后一博。说实话，我的年薪较高，在小地方社会地位也有，不炒股的话生活质量高得多。现在经济并不紧张，但是为了理想，还是要拼搏一下。

这两个99%总结的很到位。

目前炒股的机会说简单点就是抱团了。抱团就看人气、辨识度。大众交通人气一直不减，股价也不高。炒股的另一个机会是超预期。弱转强、烂板分歧转一致属于这个范畴。弱转强也容易强转弱，有一定风险。炒股的最后一个机会是补涨，一般短期建仓痕迹比较明显，可以识别。长春一东形态略好。
值得抱团的龙头股或妖股都有共同特征。以后遇到，希望不会错失。年底前需要吃饭行情，抱团可能加剧。耐心等待机会。

9月9日盘前计划：
1、华强和科森只观察，参与价值不大。一旦断板，观察对市场情绪影响。
2、关注周末发酵消息，开盘一字板助攻或引导方向。
3、观察大众交通带动哪个方向。过了前期高点，缩量过于严重，预计继续一字，如果能够放量换手，可打回封或排板。无人驾驶周五有9只涨停，但是属于旧题材，是否带动无人，观察锦江联动情况。大金融8只涨停，但逆指数，上有三连板的天茂集团。大金融连续大涨有难度，费钱。天茂必须放量换手，接受考验。观察恒宝表现。
4、老百姓必须放量，如华强和科森断板，有可能成为最高标。但医药是否小药箱，高度期望不高。不参与为好。好上好、华懋科技，华为补涨，能否脱离华强和科森，独立走强。
5、先处理好手中个股。弱股止损，视情替换。模式内个股暂时大众交通、好上好。
6、仓位降下来，等待机会为主。

99%的人不适合玩股票，99%的股票不值得买。
没有悟道、管不住手，做不到知行合一，就不要心存幻想。要成为那1%的赢家，就不能再犯投资者常犯的致命错误，不能频繁交易。5000多支股票，绝大多数只能观察，不能参与。零和游戏，参与博弈的各方，一方的收益必然意味着另一方的损失，博弈各方的收益和损失相加总和永远为"零"。你能和大资金竞争吗？你比大游资的理解力更高吗？你的心理承受能力强吗？你的风险意识高吗？你能够逆人性操作吗？高手的投资是不断的做减法，出手次数越来越少，而大多数人呢，都在做加法，关注的个股越来越多，出手的频率越来越高。帐户曲线向上的人，用盈利去博弈，心态更平和，胆识过人。帐户曲线向下的人，总是想抓住每一个赚钱机会，无效交易过多，结果越努力越亏损。
悟道容易，做到却难。大道至简，无欲则刚，有所为有所不为。张弛有度，收放自如，克制贪欲、克服人性弱点，才能刚锋永在,壁立千仞。

A股价值投资已经失效，只存在短线博弈与投机。前几年的剑桥科技、万安医疗，价值+龙头、机构+游资合力，难得一遇。今年正丹有点类似。
龙头战法本身也在不断动态变化。想从超短/短线入手去实现财富自由和稳健盈利，那就要对市场有更加深刻的理解与敬畏。99%以上的个人投资者，会在超短/短线投机中成为炮灰。
既然是博弈，就是零和游戏，加杠杆的甚至是负和游戏。博弈不产生价值，只转移价值，胜者永远都是少数乃至极少数的一方。
龙头不常有。有些微盘股、庄股、产业链股，对板块带动作用有限，只能称为妖股。龙头需要土壤，天时地利人和的产物，需要消息、逻辑推动，形成市场合力。龙头战法有时消声匿迹几个月，市场无高度，接力就大面。接力选手愿意接什么？主要还是抱团票、情绪票。行情越弱势越抱团。行情好，个股遍地开花，有价值的股票被资金从低位挖掘出来，资金就不会过于聚焦。

龙头与伴生龙：
龙头不断向上拓展空间时，一方面杀中位股，腾出资金。同时，板块又有新的中位股助攻，增添能量。另一方面后期以伴生龙助攻为主。龙头高位后，板块效应几近于无，主要是情绪博弈。那么伴生龙何时断板，基本决定了龙头是否到顶。
历史回顾：商业航天腾达科技8月5日走到11板，次日断板。伴生龙航天晨光之前6板，8月5日断，比腾达提前一天。
腾达是大众交通的伴生龙？个人不认可。大众交通是无人驾驶龙头，不是商业航天龙头，趋势+涨停走法，7月31日断板。金龙汽车30日涨停，7天6板，7月31日断。交运股份4板，31日断。启明信息6天5板，7月31日断。大众交通的伴生龙是金龙，断板后大众暂时到阶段性顶部。
克来机电2月28日13板断板，同一天同板块智能制造的睿能科技止步8板。
智能制造艾艾精工3月21日走到12板，概念比较单一，伴生龙不明显。次高标是低空经济的永悦科技8板，次日一起断。龙头拓展高度时，次高标的连板高度也相对较高。

龙头妖股的技术形态特征简单归纳几点：
1、横盘时间长的更佳，近期未被爆炒，资金喜欢筹码干净的个股。
2、股价突破重要压力位，比如年线，突破平台创新高，上方套牢轻。
3、拉升过程中，分歧、一致、弱转强经常出现，使得换手更加充分，群众基础更好。
4、上涨初期表现强势，经常有一字出现，并有板块助攻，小弟跟随。
5、市场高度有一段时间打不开时，出现的破局个股。成妖后指数处于下跌反倒助力抱团。