超短战法系列（二十二）-龙头买入技巧

今天这个话题，应该有很多人感兴趣。

大家都知道，很多真正赚大钱的都是实战龙头为主，极具天赋的是做隔日套利的复利为主。
龙头有很多，但多数情况很容易买到假龙头，这是为什么呢？主要是两个方面，一个是没有耐心等大龙头，第二个是龙头太少，出现了也不太好拿。
大龙头的买点有很多，分为很多种形式，交易系统的不同，买点也是不同的。
第一种形式，周期买点。
第二种形式，技术买点。
第三种形式，情绪型买点。
第四种形式，反人性买点。
第五种形式，大分歧检验买点。
第六种形式，……

以大龙头给大家解析以及经验总结：

大基建的浙江建投 ：
大分歧检验关注点：大分歧K线分为爆量假阴K线和爆量真阳K线，这是前面获利盘的一次集中性释放，也是新看好资金的一次集中性进场。集中性放量进场后，次日能轻松继续突破，那么强趋势延续，也是大龙头的一次经典性检验。


技术型突破买点，一般龙头持续性上升之后，开始横盘，横盘一段时间之后出现突破性的点，是技术型买点。一般这个时候很容易合力。这里有一个细节，就是在横盘的过程中不能出现放量大阴实体K线，这种分歧会影响后面的技术型走强。


华为消费电子 的捷荣技术 ：
大分歧检验买点：
任何大龙头只有经历点大分歧的考验，才能真正算的上是大龙头。
大分歧有两种，一种是大股东大幅度卖出后的检验，第二种是大分歧断板后的检验。
2023年9月8日和13日是大分歧检验后的关注点


技术型买点：
该股的技术型买点有很多，前面讲的大分歧检验后的关注点同时也是技术型买点，后面9月20日也是技术型买点。这个关注点相对来说还是偏后了一点。这里至少要提前到9月13日才算更好。

无人驾驶的大众交通 ：
第一种形式——周期买点
7月11日为周期买点，这个买点也是顶级大资金的买点。他们一般追求的买点非常的苛刻。
解析：是之前亏钱效应不断循环的过程被突然间底部的强势反转板块所打破。
比如大众交通7月9日巨量之后，后面形成板块的强势上行，开始直接反转式。这种反转是伴随着板块中其他小票的强势一字连板进行。



第二种形式——技术型买点
技术型买点也有多种，但在大龙头身上，比较经典的就是断板次日反包买点。特别是在强势上升初期的时候。
比如大众交通在7月15日，18日等等。


最开始的阶段只能是技术型的买点，因为大龙头还没有完全确认。是需要结合周期买点来进行。后面随着板块梯队的强行上行，而出现相对确认的技术型买点。

第三种形式——反人性买点
反人性买点就是多数人不看好的买点，也就是说多数人预判下一个交易日会下跌。
这里反人性有一个前提就是本身的上升趋势还在正常进行中，只是多数人主观认为不行了。
比如7月19日尾盘，多数人认为大众交通不敢突破异动收盘，而是弱的表现。这个时候是最最反人性的。


其他还有一些买点，后面再做新的分享。
讲了一些核心买点之后，还有一个核心就是在这些买点之前，要有一个大局观的预判，这是神，而买点在于一种特殊的形。形与神的结合，又可以称之为先预判后跟随。

大龙头一般产生于之前没有过的题材，或者是大级别的政策利好叠加共振出现。题材越新，其纵向和横向延伸的力度就越大，如果横向延伸出一个非常强的，那么最强的只会越来越强。那么在这样的情况下，最聪明的资金多数会涌向龙头，涌向这个超强题材的前排。因为大家深知最强的在大分歧中也是最安全的。

有了前面所说的，大龙头的持股底气也就有了。

结合当下，你有答案了吗？