行情转暖

今天收盘妥妥的冰点，487家红盘，19家跌停，全A接近-3%；无承接，无强势板块，缩量，寻找新的支撑。冰点硬顶大千触发严重异动。。。；币币持续贬值；物极必反？

亏钱效应时期，不能格局！

赤T化，逆市拉升，昨天迷你仓偷鸡了好几个，基本都失败了，只有赤T化和有研给了肉，早上也都出了。不知道这个赤T化有什么利好？

当时对11/7发车抱有很高的期望，本来也是正常行驶的，但是周末突发场外因素，11/11和11/12，市场连续有15家跌停。市场强制退潮，11/7的车今天也不得不停运了。

本来是看好11/7承接青岛J王，目标股选定的是紫江Q业，可惜连续一字没法买。周末突然又有进小黑屋的，周一紫江也不再一字，给机会上车了，晚上公司就发辟谣，周二跌停，我仍然选择格局，周三一个高开，就没有然后了，即便电池板块午后发力，紫江仍然不出力。这种时候，就是没有主动性，更别提带动性和抗跌性了，所以果断割肉离场。晚上，公司又自己打脸发了一堆固态的利好，前后 矛盾。板块承压的时候，发澄清，看板块有点走持续的苗头了，回来蹭热度了，今天市场也并没有给予反应。也许里面的主力，志向高远，暂避锋芒，但是只有看到真正的态度，我才会重新进场。另外还去了永衫L业和供销D集，都是格局到破位遗憾离场。

沐邦G科，跌停，说明趋势股让位了。目前焦点就是日出D方和月桂股份，可惜和尔泰不肯助力。

最近节奏大乱，天天试错，天天错；沐邦G科，这种看不上的，不涨停，天天涨，也许才是正确答案。

承接青岛金W的周期，今天启动，11/7已发车，车上新人复盘后再看。具体能走几天，车上是否能有新龙，要看市场给不给了。

前面几天轻仓找感觉，今天是可以上仓位的。因为预判今天是启动节点，平铺了很多，其中有四个方向的四个股失败：低空，机器人，特斯拉，食品；连中四枪也是无语了，也证明了自己在超短方面真的很差，说明了上个周末对自己的总结的是客观的。超短是非常非常难的，盘中实时看盘，我一直都是小白，。不会看盘，就会经常买错，比如今天，知道是节点，但是今天这个买点对我来说还是偏左侧了，我能确认的买点在明天。像长城和海立，昨天是一个买点，今天才是我确定的买点，现在也不能着急，先好好打磨节奏，把节奏踏准了，也能避免很多回撤。

华映K技：和华夏X福，都是上的10/30的车，两者之间是同车竞争关系。11/1，这两个也都追了，11/4，华映竞价就出了，卖飞了。没有再买回，是因为同车有了华夏，华夏的分时更容易持股。11/5买回中化，是因为中化在那天换车去了11/5发车的老人位，这个是比较积极的信号。

海立G份，中国C城，有可能模仿海N达的走势。这几天震荡行情，可以低吸高抛，不能追涨杀跌，容易两面打耳光，注意节奏！

昨天偷鸡：世L行，飞乐Y响，日出D方；世L行，飞乐Y响，早盘冲高已出，日出D方暂时持股。

华健J团：早盘开板卖了；

华夏X福，蓝黛K技：已经设置了开板卖出；

中化Y土：前面一直没看懂，11/1追的，11/4开盘竞价出了，11/5又追回。搞明白后，中化其实是上的10/24的车，今天一共在车上13天，打算明天看看能否站上14天，明天打算出，不格局了。

以上都是迷你仓，努力感受市场节奏。节奏不对，牛市亏钱会更大。

低价股吃香。

我的模式里，这个大周期是从10月14开始，到今天正式结束。青岛金W，是这个周期的龙头，在车上17天，今天下车。龙头的能量是可以传递的，期待下一个周期的龙头。

我对青岛的操作是从10月14号买入，拿到30号卖飞，11月1号又追进，今天红盘卖出。是迷你仓，中途没有加仓。30号的卖飞和后面的追回是非常严重的错误。特别是后面的追回，这个操作就类似是退潮期重仓，会严重亏损，这次运气好，昨天地天，今天还有红盘机会出来。

中化Y土，已经在车上12天，后面风险大于机会了。