关于A股的思考

我们看每天都有很多票涨，所以希望自己重仓在涨的股票上，快速回本或者快速增加收益。但当你看大盘，涨的股票占比比较低时，你怎么确定你能够选择到涨的股票。

基本面好的股票不一定涨，没有资金介入，还有可能一直下跌，例如一些银行股，只有在脱指数时才上涨，要不长期阴跌，要不长期震荡。
而技术面，K线走势好，也不一定能够涨，或者等你发现涨停的时候，你再去追，他就出货，你跳出来，他又涨上去。
我们A股是T+1机制，非常好的股票，当你发现时，他可能已经涨停，所以有打板战法，就是在10:00之后，根据换手量、K线形态，热点题材去跟涨停。这种当天板的票，有一定概率会炸板，如果炸板，第二天又低开几个点，损失5个点以上。
如果股票是低位启动，即使首版炸板，那他A杀的可能性也比较低，因为如果前期地量，经过长期盘整，支撑测水位还相对较劲，如果炸板，我们就进行加仓。如果再次跌破前期长期盘整的平台期，我们就砍仓。

如果还是当天买，但不做当天的排版，而是做半路，最近总是遇到冲高回落骗炮的行为，这种很难受，如果已经上涨5个点，你追进去，他回撤至水下，第二天低开二两点以上，你怎么处理？你加仓，害怕他再次下跌，因为你对这个票没信心，不确定他后续是否能涨回来。你持有，同理由于你不知道这个票上涨的原因，所以你不确定这个原因能不能立得住，所以你害怕他再次下跌。你很纠结，很难受，最终在恐惧的驱使下，不得不砍仓。
还有一种操作模式是做潜伏的，我认为这些人核心理念是价值投资，认为某个股票跌到一定程度，重要的支撑位能够被支撑住，前期很多机构评估企业价值时，认为企业的价值应该在这个位置。但由于行业、公司基本面变化，机构对其评估的价值也可能变化，所以机构可能不会在重要的支撑位，尤其是时间跨度较长的支撑位进行出手。例如近期的长安汽车 、塞力斯 汽车。在哪个价位潜伏，潜伏多久都影响成功率。潜伏的价格不对，公司基本面发生变化，尤其在大盘不好时，极可能跌破你潜伏的价格。而且潜伏的时间也不一定，如果潜伏的时间不够长，则很可能股价就是小幅震荡。如果潜伏的时间够长，资金使用效率太低，只能小赚小亏。那么你每天花那么多精力，投入到股市中，投入产出比太低。例如你的本金是10万，就算每年让你涨100%，也很难做大。
要想潜伏成功，需要提前预判一些关键的节点，例如一些重要的大会、一些重要的财报时间等。另外价格足够低，怎么低算低，什么时候能反弹起来也不确定。

只有涨停，才代表资金对消息的认可，否则，极可能出现冲高回落。这也就是为什么很多高手只做打板的原因。

总结，结合A股的交易规则，打首版模式比较适合做大做强。
关于消息：
1.我们要不要关注消息：需要关注消息，股票是炒政策、科技创新等预期，没有消息就没有热点，不能吸引资金。
2.我们要关注什么消息：关于行业热点国家政策大的变化（如飞行汽车）、技术重大革新（如萝卜快跑）、突发重大事件（如疫情），思考这些重大变化可能对我们的工作生活有哪些影响，然后再看盘中涨停票与这些消息的匹配度，思考其为什么涨停。
3.日常去关注未来一个月内的重要事件，提前知道有哪些事项。
关于操作：
1.每日盘后关注市场连板情况、炸板率、A杀情况、板块持续情况。
2.每日上午10:00，复盘当天已涨停首版票。看几个方面，选择股票。一是根据题材的故事性（大小），判断个股与消息的匹配性。二是看形态，选择长期盘整，近期涨幅不大的股票，这样失败的成本低。三是市值，大盘行情不好时，整体市值不要超过100亿，但坚决不选择ST股票，尽量不选择1块左右的股票。
3.关于筹码，当下每次三分之一仓位，尽可能选择一只股票。
4.第二天看早盘竞价预期，如果跌幅超过2%，直接走人。1小时内不涨停，直接走。如果下午继续看好，再拿回来。
5.下午2:40左右观察筹码变化，如果筹码松动，考虑减仓或清空。

弱势一些利好都是利空，都是庄家解套的时机。宁可错过，不要乱做，要向蛇一样蛰伏，看准机会致命一击。而不是像跳蚤一样，跳来跳去。不是每一天都有机会，没有机会时就观察和等待。