龙头涨停接力：2024年8月7号周三复盘（趋势or纪律）

龙头的感受越来越深刻[淘股吧]
竞价华强成交1.28亿，高开3.4%，如果仓位大，这个竞价我会选择卖出半仓观察的，因为二波只是传说，半年之上没出现了，量能比起昨日开盘占比88%

竞价核心2个股票都符合预期，2个1子板的1进2标的

整个消费电子的都很强势

海思整个板块的核心股竞价开的都不错，好上好第一个反包涨停的，这个认为溢价很高，是值得出手的，但买它不如买华强，这是唯一的标的，今日华强能够反包功劳很多是海思板块的资金回流导致的反推，功不可没
力源信息就没什么意思，风口在10CM上
常山北明昨日那么强的标的，今日溢价就很小，所以，后排远不如前排，好上好明日的高溢价得益于板块发酵，如果没有板块配合，也就是今日的北明，所以，核心标的才是核心
今日不合格的地方在于，24.02低吸了1仓的华强，但24.88（6%）位置突破时候没能够加1仓，然后就开始期待能够回调找合适位置买，最终一直被动,涨停追涨，早盘情绪这么好，板块也配合，这样的失误真不应该，合计：23.88元/4仓（盈利2.5%/2仓）
持仓股：

1、深圳华强，23.88元/4仓（盈利2.5%/2仓）
2、科森科技，6.78元/6仓

@茁壮生长的土豆   [淘股吧]

这个完美

大众交通一字跌停，截止收盘板上仍有23个亿的卖单；[淘股吧]

老板姓核按钮开盘秒跌停，截止收盘板上有近10个亿的卖单；

科森科技一字跌停，截止收盘板上仍有7个亿的卖单；

金龙汽车一字跌停，截止收盘板上仍有6个亿的卖单；

好上好一字跌停，截止收盘板上仍有4个亿的卖单；

新亚制程一字跌停，截止收盘板上仍有2.5个亿的卖单；

伟时电子一字跌停，截止收盘板上仍有1个亿的卖单；

锦江在线一字跌停，截止收盘板上仍有近1个亿的卖单 

情绪衰退结束条件：1、跌停4个之内，且核心三标前龙头都恢复流动性2、新板块发酵配合指数1.5%左右阳线的首板或二板3、资金在做高低切，近几日不能碰高标，只能关注低位1-2-3板，等到低位3板或4板成为空间板时才会有新周期，且要求失败的高标次日没有核按钮4、旧周期的龙头带动超跌股的强反弹。标的:华强（连续2日有流动性）注：不要去硬抗退潮期，可以去选择空仓

竞价：[淘股吧]
1、联创电子放量，但不是核心标的，辨识度不够
2、深圳华强，是3个龙头里面竞价最强的，竞价成交5.2亿翘板，但科森和大众交通依旧封住跌停，那么这个高开-8%的位置没有性价比，放弃了，之后杀到跌停的时候跟随买了100股，市场情绪很差，如果要反转或者缓和，这个是最佳的标的，博弈下，但共知道，龙头的这种概率很小，但不管如何，参与感受下龙头的回调时的感受
3、日发精机竞价表现出弱转强来，这是最高辨识度股票，但这种弱转强刻意成分挺大，竞价量比昨日还小，所以，竞价是不能买的，需要观察看看，开盘后就没有买点了
4、保变电气，开盘一字板，情绪这么坏，炸板时，我也会跟随卖出，没有持股的必要
5、2个5板无溢价，那么4板的接力也就失去预期了，所以首封是不适合介入的，并且这才是情绪冰点的第2日，至少杀3日。但回封的时候还是较强的，且炸板时有承接，所以，跨境通买入100股感受情绪
6、科森的翘班是不能买的，辨识度没有华强高，走势也没华强强
7、上海900今日最强势的股票认为回封是今日最值得出手的标的
8、国企改革的最高板翠微股份的天地板，让情绪到了极致

昨日跌停的股票有7个继续跌停，所以，华强的100股买的逻辑是不对的，概率太低

1、伟时电子的走势代表着只能做首次分歧的接力，后面加速后的接力还是溢价概率较低的，市场在恐慌中位股[淘股吧]
2、克森科技，竞价成交2.25亿，带着着资金的态度，这个量能不是卖点，但今日不是加仓点，前日是买点，昨日是加仓点，今日不值得出手了。科森的涨停成交占当日的成交量一半，代表着资金的态度
3、华强上午11点10分9个点上下考虑过卖出，因为板块中位股开始回落且一板已经没有资金去做了，代表着资金对这个板块的不看好，但科森封住涨停，市场无跌停，情绪还好，认为风险在明日而非今日，掉队也从后排开始，然后市场出现亏钱效应的时候才开始，华强到2点，量能才放到跟昨日持平，说明市场的资金都没有这个位置想卖的，用利润去博弈空间，不去猜测高点了，既然没有加速，就不存在左侧卖点，认为即使今日结束，也会收盘阳线3个点之上。正常风险要出现在周一上，也是它的结束日。认为科森会跟华强同步结束。华强不能猜测高点，如同周四拉尾盘的走势就想卖，周五尾盘的大分歧还是想卖，如果卖了，拿不到今日的涨停，明日最坏的解决卖的价格也比周四收盘价高，龙头不要去预测高点，用模式和纪律去执行，市场没有跌停板、板块负反馈不重，一直有跟风伴随股，断板要先从后排开始，后排没事，龙头没事。至于周末停不停盘，村里的意见如何，这些都是不可知晓的，也改变不了的，那么就交给市场，什么可能都有，不重要，尊重结局。
4、大众交通真是强势，直接一字，市场资金的意图很明显，集体抱团

板块开始退潮（合计8个涨停）：代表着资金已经开始不看好板块了，退潮从后排和跟风开始
1、华为概念
1个2板，3个1板，2个龙头
2、消费电子
1个5板、1个2板，1个首板（叠加华为）
关注：
1、科森股份（竞价关键、要求竞价不低于2个亿）
2、伟时电子（高开或者核按钮）
3、跌停家数
4、好上好的溢价（海思概念）
5、新亚制造的负反馈（高开或者核按钮）
6、华强（要求最低开在40.5元，最好平开或者高开）
注：华强不能高开6个点之上且开盘直接加速至9个点上下，那么这个位置认为就是卖点。

观察：[淘股吧]
1、奋达科技、日久光电今日不可以全天封住跌停
2、科森科技，是否晋级
3、国风新材反馈
4、伟时电子和新亚制程是否继续一字板或掉队
5、凯盛科技是否晋升为中军地位
6、2个1板、3个2板晋级是否符合预期
7、首板发酵
上述4个以上不符合预期，那么当日或最晚次日华强将结束，尤其科森科技，地位很重要，左右板块的强度

今日若高开后，5分钟之内加速到9个点之上，上述观察目标不符合预期，则左侧交易卖出，直接逆回购，留下1仓资金

华强今日关注点：[淘股吧]
1、4个1板的要有晋级的
2、科森科技要晋级
3、创维数字和常山北明负反馈不能太强
这3个点至少要2个才可能反推华强，已经到龙头的尾声阶段了，只有后排反推龙头，而非龙头引导后排了

今日华强上板是大概率的：
1、科森一字板，且30分开盘后资金做了加强，就是资金对板块的态度
2、常山北明的高开，高开后高走9分钟上板，这是资金对前排股的态度，也表明板块没有亏钱效应
3、华强竞价比昨日还高且开的幅度合适，让资金可以上车
4、奋达科技一字板晋级2板，梯队完整
5、创维数字无恶性反馈
6、大众交通低开后杀跌，他昨日一直想做跟华强的切换，事实上他失败了，所以侧面讲，对华强也是正推加强

所以，开盘后5个点23.75元加了2仓，合计：22.85元/4仓
持仓股：
1、深圳华强，22.85/4仓
2、科森科技，6.78元/6仓

西部牧业300的标的，次日无溢价，所以，今日不能接力建科股份[淘股吧]
深圳华强，竞价高开0.7%，但这个位置已经是10板了，不能去接力了，即使要买，也要买在昨日分歧日而非今日去接力，竞价的成交额也不够，今日竞价也考虑过得失，但毕竟昨日涨停接力，所以，这笔交易高位不能让其亏损，所以，早盘拉升时回到成本时卖出，龙头股票没有绿盘的买点的，一旦出现绿盘就是结束的时候
大众交通，资金做的是华强结束后与其分离，不是模式的交易，都是做的假设性的买入，放弃
创维数字，竞价近跌停，那么这个股票就没留的必要了，一波拉升未起来再次回到跌停就是卖点，跌停卖与拉升卖无非差2个点而已，从盘面讲，从前日开始，创维与华强一直在做分离切换，预期创维能够成为大众只是预期和假设，事实上，龙头是唯一的标的，昨日介入华强有安全离场的机会而创维则是跌停的代价，这就是假设的交易与事实的走势的差异
世纪鼎利，昨日如果跌停的20CM低吸，今日依旧无法安全离场，所以，假设今日再试图12个点时候低吸，依旧无法确认走势，这些都是假设的交易，都是交易中的心结
海思概念依旧可能拉升起来，华强的走势很强了，一直在震荡，所以，各种可能性都有，如果筹码获利高的话，是可以持股不动的，但认为更多的资金是没必要格局的，见好就收，把利润拿到手，剩下的鱼尾交给别人，以前我都会格局到最后尾盘才走，但今日我只想去坦然学会面对平盘就走的位置
大众交通杀到绿盘了，如果盘中想尝试低吸的话，等不到这个位置，3个点就买了，买了就是被套，所以，交易少做假设性的买点。大众杀到-6个点，这个位置买入，跟刚才均价线或者平盘或者水下低吸有什么区别？都是假设性的交易
翘班创维数字的资金没有意义，他的走势取决于华强的走势，买他不如 买龙头，明显是跟风和被淘汰的标的了，占便宜一定吃亏
做华强的预期，不如买科森科技的回封，另外华强的走势今日不想去接力博弈10板了，没有先手，这个位置很被动的，无非是怕错过的感觉，盈亏比和性价比已经不合适了，哪怕100股都没必要去感受，正负反馈都是无意义的，正反馈会增强侥幸心理，负反馈也影响风水，放弃高标博弈吧，已经是高位了，无法仓位，盈亏都是负反馈，没意义，尤其是16分杀到水下给人机会上车，明显就是无意义
克森科技，今日走的就是做华强的补涨地位，今日可以买，但明日不能去接力，最近接力的股票都是亏损