转一路涨停168周日复盘感谢大众，让一切都在变好！

上一周的浙江骄阳似火，
各地温度纷纷历史新高
也是一年最热的三伏天
都是我最忙碌的时候
核心主业外贸密集出货
新能源行业也如火如荼
股市的热情
伴随着史性的牛股大众交通
突破再突破

市场的资金面虽然只是昙花一现
但是短线情绪已经被煽动
相信未来的8月，
市场的资金面虽然只是昙花一现
但是短线情绪已经被煽动
相信未来的8月，

我们能创造出更大的价值！
感谢大众，让一切都在变好！
加油，兄弟们！****************************************************

简单复盘上一周的盘面
指数上
指数在周三，经历了一次放量的拉升后
当很多人都在憧憬牛市即将到来
我在里跟大家讲
不管从k线形态以及从量能上看，这里都不应该是底部
预期 K线上会在30日线震荡徘徊，
然后还是再次探底
果然周四周五量能开始萎缩
这里我们不用过多去猜测底部在哪里，
对短线选手而言，
我们要的是避免系统性的风险足以
短线需要的不是普涨，
而是聚焦
板块上
从7月10号判断无人驾驶
就是未来主线的定论
谁能想过从7月9号开始到现在
无人驾驶板块，能走出如此轰轰烈烈的行情
灵魂大众交通
从7月8号启动，一直到7月31号放量阴线
才真正走完123主升阶段，
目前进入三阶段之后的顶部平整
是否能有主升4阶段
一切都是未知
盘整完之后继续向上就是4阶段
向下就是退潮
主要大众交通是因为趋势牛股的原因，
所以很多节点难以判断
这里大概写一下大众的三个阶段：
7/7-7/18    第一阶段  大众交通+锦江股份
7/18-7/26  第二阶段  大众交通+金龙股份
7/26-7/31   第三阶段  大众交通+启明信息
之后 筑顶阶段  航天晨光 +腾达科技
但是要具体分析的话，
需要长篇大论
后面会写一篇专门关于大众交通周期的文章
这周的盘面依旧很精彩，主核心：
龙头筑顶=高低切+中位穿越
我们之前分析过，
所有的资金都在等待的，等待龙头的见顶
上周三终于迎来了大众交通的高位放量大阴线
高位放量之后就要判断分歧还是退潮？
如果是分歧，那么可能是板块内的低高低切，或者是中位穿越
如果是直接退潮，那么大概率应该是板块外的高低切
实际上大众交通走势是非常强势，
虽然高位调整，
目前5日线都没有有效跌破
所以目前大众交通只能算是良性的高位分歧
离退潮还远着呢
正常来讲，这个时候我们应该是看板块内的高低切
我们一直在观察无人驾驶板块内的低位小弟是否会脱颖而出？
也做了很多尝试，比如亚通股份 ，星网宇达 ，北巴传媒
相信很多资金也在这个方向努力过
但从最终结果来看
资金的主攻方向应该是在中位穿越的商业航天
以中军航天晨光+情绪腾达科技为核心
究其原因的话，大概有以下几点：
1. 这波大众交通主要带领的是趋势容量核心
那么航天晨光承接的也就是趋势容量核心的资金
2. 航天晨光其实是叠加了商业航天+无人驾驶的概念，我们会发现最近双概念叠加的票会走得很强，比如星网，比如航天晨光

3. 大众交通的分歧不够彻底也是原因，里面的筹码其实还没有完全脱离，从身边的大佬的资金进出完全可以看出，大量资金其实现在还在大众交通做T不肯出清，这也直接导致板块内的低位无法被扶正

当然从事后看会有很多原因去解释，但我们要做的只是跟随，错了就改，对了就跟进

在我看来，
大众交通真正的意义，
首先他带领的无人驾驶走出了一波超大周期
其实他突破了100%，200%的异动，打开了10厘米的风偏，
第三它奠定了10厘米趋势模式，之后将会有一批又一批的资金会跟随并强化这个模式。
所以大众交通的出现
是非常具有意义的，未来很长一段时间，都会受他的影
他就是开山龙

而目前的趋趋势容量核心
只有航天晨光，
其他都只是后排跟随
随上周大众高位断板之后出现的新的板块，
比如金融和机器人
在里面已经说的很清楚，不加关注！
医药板块总是在大题材之后出来表现
已经有三天的表演难能可贵

但目前我们只需要关注无人驾驶的低位和商业航空即可！
但还是要锚定大众交通
这个位置可以向上做四阶段也可以向下走退潮
如果下周大众交通向下走，那么恒天晨光这些中位票会被陪葬大家都要小心

情绪上
个人一直认为
腾达科技的10板
是借助的航天晨光的势和大众带出的情绪
但无论如何，他都是目前的情绪高标
我们需要关注的是他什么时候断板
我们什么时候介入低位
目前大众交通见顶带来的高低切
实际上应该看周五的那批三板
但这批三板能否突破或者说扛起大旗？
还是要打一个问号的
因为上面还有穿越的中军航天晨光
另外北巴传媒明天是否被资金弱转强都还不一定呢
而且高位腾达科技的10板还没有断
应该在中高位所有资金出清之后，
那才会是一个真正大的节点
大家守好自己手中的筹码
啥时候大干，看我摔杯为号
20厘米套利基本上已经被资金给放弃了
上周出现万隆光电 的负反馈之后就基本上不做20厘米了
前段时间20厘米确实做的挺得心应手
但市场就是市场在不断的改变
我们也是要与时俱进

上周核心标的盈利统计：
国中水务    7/29集合竞价买  7/31集合卖   22%
大众公用    7/26集合竞价买  7/31板上卖   36%
星网宇达   7/26水下半路买  7/31冲高卖一半 ？？%
航天晨光   7/31下午半路买   还没卖           ？？%
万隆光电   7/30集合竞价买  7/31割肉卖   -19%

 市场混沌期是很难操作的
其他的一些小操作就不写了，总体上周做的没有前一周好
最大的坑来自于万隆光电的1进2，大面一个
所以在模式突然出现大的负反馈之后，
一定要好好思考一下这个模式是否出现了问题，或者是环境出现了改变

上周五操作：
持仓：航天晨光，航新科技 ，北巴传媒，星网宇达
航天晨光
理由：新趋势容量核心+中位穿越
航天晨光是大众交通在7月31号见顶放量下杀的时候
资金其实很明显选择了它，但在这种电光火石之间，
如何判断如何迅速去买入这个其实是一个难题
这种只能就是做好预案，眼到心到手到
其实说起来比较简单，但做起来确实是挺难的
航天晨光
理由：300试图套利
主要是周五早上航天板块继续发酵，结合既要看到航天晨光资金放量承接
腾达科技集合竞价弱转强
所以转身去试图在300这边套利，但结果不尽人意，20厘米目前应该主动回避
北巴传媒
理由：3进4节点+K线形态
当时就跟兄弟们讲了，为什么要去做北巴传媒
是因为上半年高标高度很高的时候，资金很容易会在三进四上去做一些节点承接，但此一时彼一时，现在是否还是会这样我们还不太清楚，如果明天能资金高位弱转强，那么就很有可能还是这样来
星网宇达
理由： K线形态+2波预期
希望与他其实是带有感情色彩的，从一开始笃定他会走二波到不及预期
到上周四又被资金重新看重，其实更大的原因是它有商业航天的概念
已经卖掉了一部分，另外一些就格局到顶吧

明日计划：
1.继续锚定大众交通
我们前面讲过，大众在高位见顶之后会有两种走势
A：高位盘整之后继续突破，做4阶段主升
B：盘整后调头向下，板块开始退潮
如果是第1种走势，那么大众交通走的是趋势震荡继续趋势的节奏

大概率还得关注穿越的航天晨光另外一个中位的北巴传媒周一关注能否弱转强，如果不行及时走人
如果周一是第2种走势，那么所有的中位中高位都得放弃，小心陪葬
 2.锚定情绪标的腾达科技
这个相对简单，啥时候腾达科技断板
关注低位的二板三板即可，上周有那么多的二板，都是为了来承接高标断板的节点，只要腾达不断那么就会熬死一批又一批的低位，只能试错先

另外到底是2板还是3板做承接这个提示是没有标准答案，需要考虑k线结构+当天题材

 20厘米套利
这个模式暂停一段时间，等风偏回转再考虑，

 明日牛胚：

今天就这样，
8月已来，你们准备好了吗？
一路涨停，168 ！加油