短线牛市 提高审美 只看核心

上周主贴聊过，此前大众交通 一直超预期，本质上是这轮短线做多情绪超预期的体现，大众交通分歧之后，情绪资金外溢到连板方向，腾达和晨光的表现也是一直在超预期。周末连续多周没有再点名高标，这种JG放松的尺度，也是超预期。总体上短线市场仍处于今年最好的阶段，这轮周期结束之后，后续至少一个月的行情都是值得期待的。所以，请务必提高审美，只看核心，远离套利，珍惜行情。

回顾。无人驾驶和商业航天本质上都是本轮做多情绪的载体，相辅相成，不存在所谓卡位关系。优秀的短线交易，应该是充分理解资金流向，跟随并把握最强核心，享受增量资金情绪溢价。本轮行情短线资金进攻的一阶段核心是大众交通，大众50亿分歧，向上推动难度增大，但做多情绪仍在，水流去阻力更小的地方也是顺其自然，腾达 晨光 金龙 启明的成交额显然阻力小的多，承载做多情绪资金继续突进也比较合理。

反思。本周犯了一些低级错误，心情也一直不太好，一度陷入深深的自责，这里也给朋友们做一个反面教材吧。本周主线方向的整体操作为，周一B大众，躺启明，周二T大众，躺启明，周三取关大众和启明，周四B金龙，周五T金龙，看似相对合理，且周三大分歧日精准逃顶，本来是继续超神的一周，却不知道哪根筋有问题，后面做了两笔主线外交易遇上指数大die都是回撤，虽然主线利润足以覆盖回撤，但这种无厘头操作属实让自己无法理解。经常与朋友们交流，低频 核心 确定性，主升阶段做核心，分歧阶段休息管住手，自己却出现这种低级错误，确实深表惭愧。周末狠狠的反思的一下，也重新回看了过往的交割单，绝大部分利润都来源于阶段性主线核心贡献，并且最近几个月的阶段核心基本都把握到了，零星主线外交易的综合收益率稳定亏损，说到这里，问题也就显而易见了。还是那句话，情绪主升阶段做最强核心，情绪分歧阶段切换更强核心或者休息，主线核心以外的随机性套利操作，亏损回撤之源。理解力决定是否有机会走出来，执行力则决定能走多远，做短线就是千军万马过独木桥，必须要以如履薄冰的心态和极强的自制力才有机会，朋友们共勉吧。

展望。延续前面思路，无人驾驶和商业航天相辅相成，腾达的高度拓展叠加大众交通的连续小阳线也会更佳良性。腾达的高度不去预判，腾达如果继续强势 金龙 启明 大众或许也是趋势向上，低位补涨也会此起彼伏，宗申的成交额达到了大众见顶的50亿动能或许减弱，如果腾达见顶，取关所有本轮周期品种，果断休息等待新的进攻周期再介入核心。

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短线牛市，珍惜行情，只看核心，远离套利。

新周祝好，加油！

声明:本文只是记录自己的思路，投资有风险，交易需谨慎，计划永远没有变化快，一切跟随盘面而动，文章内容属于个人思路与记录，作为记录本人对市场的理解，仅作个人分享记录，不构成任何投资建议，仅供参考，据此买卖，盈亏自负。