大众交通持续抱团，讲讲关于卖点的逻辑（7.28周末复盘）

操作
周五卖出雷尔伟 赚7%。这个票是智能驾驶方向的创业板人气股，智能驾驶这波的赚钱效应集中在主板方向抱团，创业板只适合套利或者用相对低位理论来做，这笔交易就是很经典的案例，在前面的复盘说过，它属于相对低位股票，周四那天低吸买入浮盈13个点，不过那时候它拉升的是尾盘，而且没有新高，次日肯定是要折价的，无非就是多和少的问题，个人在周五竞价的时候出掉，吃了7个点的利润。这里引申出一个关于卖点的逻辑，就是我们操作股票的时候，常常会遇到一个情况，开盘之后瞬间杀跌，打的措手不及，低位割肉的话心疼，继续等待又怕跌停，如果处理？我们在买入阶段，或者复盘的时候，就要考虑股票预期了，不能等第二天交易时间再思考，仅有少数情况下需要你随机应变，比如你打了一个首板，赚第二天溢价，很难给到预期，总不能每次竞价就卖，这不现实。我们这里要讲的是大多数情况，就是需要你判断股票次日预期那种，究竟如何判断？那要考虑你的模式问题，还有买入这个票属于什么性质。如果说你的操作是固定模式，每天坚持套利，这种卖点一般就是次日，等前排加速，后排冲高就可以把套利股卖出，不能去幻想后排的成为补涨龙，即使有这个可能，只要失误一次就是大回撤，所以固定模式很忌讳频繁更换买卖点，包括那些固定打首板的人，除非次日一字涨停板，否则基本都是要卖的。如果你的操作是跟着市场走，每天预测热点走向和赚钱效应，这种非固定模式，卖点就非常多了，更多的要考虑买这个票的性质，如果是做主升浪，就不能吃个板走，或者拉升就跑，这样随时都会错过大牛股，要是做半路追涨，次日预期就要看这个票当天的走势，冲高回落一般隔日是要折价，买到那种前排快速涨停一般次日才会有高溢价。最后再说低吸，也是我最近常用的操作手法了，这个要看主升浪低吸还是反抽低吸，持续性大相径庭，卖点也完全不同，主升浪过程的低吸卖点可以后置，不用太着急，所谓反抽低吸，就是主升浪已经过去，可能要进入下跌阶段或高位震荡，这种情况卖点要前置，就像雷尔伟这个票，周四低吸时我考虑的就是反抽，持续性不好，既然股价完成反抽，第二天的预期就是折价，要早点卖，而北方华创 这个低吸当时买点前置了，说大白话就是主动吃套，周五反抽结束就赶紧出，不论这笔交易还能不能回本，明知道没有持续性的情况下就不要等了，后面她上了谁的床跟咱都没关系。

很多短线交易者的状态就跟青春少年谈恋爱一样，对方给你一个甜蜜的眼神，满脑子就开始幻想此生非她不可，心里冒出无数种风花雪月的表白场景，每天清晨送一杯咖啡，晚上送一束花朵，突然有一天，你在她手机里看到了自己的名分，排在第101号，连决赛圈都还没进，止损觉得自己亏大了，不止损又遥遥无期，在交易世界里需要时刻理性，人生若只如初见，谁先上位谁享受……等不到的爱情就让它埋在土里吧，别扒开又看一眼，欲说还休。

所谓一花一世界，一叶一菩提，每一只股票都像个恋人，藏着许许多多的故事，我们看不上的可能别人喜欢，龙头或许是带刺的玫瑰，而杂毛或许是光洁的花朵，身份一换，市场一变，凤凰和乌鸦或许就不是原本的样子了，交易没有高贵低贱之分，持续稳定盈利才是真正的王者，这个世界有太多太多的假霸王迷惑了我们的双眼，终究是昙花一现，却也能够美到以假乱真，让人误以为原来世界就是这个样子。

市场
涨4484，跌747
首板50家，连板12家，空间5板腾达科技 和国中水务 。市场全天震荡反弹，深成指领涨，多只沪深300 ETF尾盘再度放量，现在市场抛压很大，最近看到消息称跟基民赎回有关，这个逻辑说得通，看白酒板块的走势就知道，前几年吸引了太多的长线投资者，消费类的基金规模动不动就超百亿，现在消费白酒这些走的不行，茅台 五粮液 泸州老窖 这些都在持续阴跌，它们在指数里面的权重占比大，基民赚不到钱，只能割肉，压力传导到二级市场，这也是情有可原。前两周市场能够稳住，全靠GJ队疯狂买入，现在会议结束了，市场继续承压，只有在大跌的时候GJ队资金才会进场拉升一下，它们买入的都是基民的血，一头绝望卖出，另一头也是绝望买入，最终钱都是进入了上面的口袋里，因为以后市场再涨起来，我相信追涨的依旧是那群基民。它们有无限的子弹反人性操作，而个体只能顺应市场潮流。说回市场，沪深周五成交额6061亿，较前一个交易日放量174亿。最近基本都是维持在6000多亿元左右，这个量太低了，况且有一些量化和GJ队的资金，普通投资者交易的不多，所以资金抱团的很紧，毕竟市场难得有一波好题材，再不抱团就全被消灭了，因此我们可以看到，虽然指数在跌，其实本周市场赚钱效应还可以，可以适当的轻指数重个股。

热点
设备更新/以旧换新
周五集体爆发，有两条线表现最好，家电和汽车拆解概念股，农机概念股午后拉升，所以一共是走了三个分支出来。周四发改委印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，这回比较超预期的是明确了3000亿元的金额，之前开会是没有提到的。这条线在上半年就类似于现在的长江电力 板块，也是中长线资金抱团，可能很多人没什么感觉，因为没有走出什么人气比较高的股票，短线选手常常会忽略，比如海信家电 、潍柴动力 、中联重科 等等，大概持续走了四五个月的时间，看下面这个海信家电 走势就懂了，周五反弹反弹涨停，之前可是一只大牛股，五月底六月初时抱团资金回到高股息的电力银行。所以，设备更新或以旧换新板块算是老题材了，周五消息刺激后走了个反弹。周五开盘，家电和汽车拆解率先走强，长虹美菱 、华帝股份 、北鼎股份 、火星人 、雪祺电气 、TCL智家 等10余股涨停；还有汽车拆解的超越科技 、潍柴动力 、中国重汽 等首板反弹涨停。到了午盘，农机方向走强，林海股份 瞬间拉升2板，川仪股份 、一拖股份 、星光农机 等首板涨停。整体来讲，这些分支走的都是反弹，前段时间跌的也比较狠。在还没走成主线之前不参与，看看就好，而且形态都挺丑的。

商业航天
周五商业航天板块大涨，有关报道称“千帆星座”首批组网卫星发射仪式将于8月5日在太原举行，首批卫星将以“一箭18星”升空入轨。这个消息在7月之前就看到了，有涨过两天，之后没啥动静，近期周五又开始炒作了。这个东西可以理解为中国版“星链”。前排龙头腾达科技4连板，叠加次新；润贝航科 二连板；航天晨光 、金明精机 、多浦乐 、德恩精工 等首板涨停。

智能驾驶
智能驾驶已经炒作很久了，智能驾驶出来不是一年两年了，之前也没见这么疯狂，为什么这波的力度会这么猛，不知道大家有没有思考过。萝卜快跑证明了这个概念能够完全实现落地，就是从0-1的过程已经跑通，接下来无非就是不断地铺开复制。就像低空经济产业，当下还处于概念阶段，离商业化还有举例，一旦哪天某个城市完全实现了低空经济的商业化，一样会迎来一波大行情。
说下周五板块的走势，现在抱团的核心有两个，大众交通 和金龙汽车 ，大众交通涨了整整三周时间，涨幅刚好两倍，周五是个放量炸板的形态，金龙汽车周五拉出一个放量大长腿。高位放量、尾盘拉升，单纯看这两个信号，一般都是卖点，不过这两个是抱团股，虽然我不买，但我也没必要看空它了，只是说已经出现卖点的信号，但不一定就是最高点。这两年龙头战法选手被压抑的有多惨大家都知道，现在市场好不容易造出两个大妖股，我还是希望它们能走的更高，不断打开赚钱效应，这样对市场有好处。我记得上次的抱团大妖还停留在两年前的中通客车 ，那次我是有参与的，这回看着别人吃肉。上面说过，交易没有高贵低贱之分，持续稳定盈利才是真正的王者，我估计这次实盘赛靠前的选手十有八九都拿着大众交通，风来了，就能打造一批小资金做大的典范，如果风走了，希望他们也能守住。说回热点，低位还有一个核心启明信息 ，周五缩量加速涨停，目前人气很高，高位的爆量，低位的加速，这是很明显的资金切换。这波智能驾驶走势有很多精彩的节点，下回来篇干货拆解。

近期光伏和科技也都有消息，上海三大先导产业母基金7月26日发布，此次发布的母基金总规模1000亿元，包括集成电路、生物医药 、人工智能母基金以及未来产业基金。整体来看，科技已经回调一段时间了，光伏电池周五分化。这两条线不能漏掉，抱团一旦散开，资金就有很可能往这边切换，备选上海贝岭 和德业股份 。

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