抱团,依旧是当下市场的主题。上周五直接点明市场的主题在“抱团”二字,
同时也指出大众交通 可能不怎么会给分歧的机会,想参与的要做好头铁的准备。文末也点明,如果
长药控股 和
天迈科技 都不行的话,新的弹性抱团大概率在
英可瑞 和
雷尔伟 当中产生。从上周五雷尔伟不畏压力去触碰异动的表现来看,基本断定它就是新的弹性抱团。
周五确定了雷尔伟新的弹性抱团地位,周一如果继续强势的话,就是确定性了。开盘小低开还算超预期,然后拉红走出主动性就是买点了:
雷尔伟周一开盘按计划低位关注,次日取关得好的话还能加餐,周二盘中大幅冲高的时候也可以考虑全部落袋为安,存在冲高回落调整一下的可能。
再到昨天(周三),昨天盘前提前预判情绪退潮,思路上主防守,空仓了一天后,尾盘觉得今天抱团情绪会修复,提前拿了雷尔伟的先手。所以,即使昨天整体盘面很难,日内看盘也没什么波澜,分歧结束后尾盘再出手,直接回避了日内的诸多不确定性和风险。
昨天盘面分歧,抱团行情也分歧,由于地位最核心的依旧是大众交通,所以日内表现来看也是大众要逆势得多,尾盘也被资金抢筹拉起。但不管怎样,照昨天市场的表现来看,今天应该是延续分歧的。可是,仔细想一下的话发现当下盘面还是离不开抱团,因为弱势的环境会将这一风格化抱团强化,所以不排除今天直接出现超预期修复的情况。基于这个思路去博弈的话,大概率是没有问题的。逻辑想通了剩下的也就是择股的事了,但思来想去、择来选去,发现其实也就那么几只票,要么大众交通,要么雷尔伟和
金龙汽车 。所以,昨天空仓防守一天后,尾盘找到了雷尔伟的套利机会,强调了尾盘均线下面可以分次低位关注:
选择雷尔伟的原因有很多,但奔着次日套利的话这个最有预期,毕竟是弹性票,地位也属于板块里面最核心的一批。更重要的是前面做过,所以也比较熟悉一点。上周五讲了,这只票类似年后的
维海德 ,属于主板龙头打出赚钱后扩大,最吸引人的点就是它的弹性,核心票继续强度在的前提下去低位关注它大概率没问题,就是以小博大,盈亏比划算。
同理,大众交通也是最核心的,低位关注它也没问题,昨天提示的时间节点上也是低点。
大众交通昨天午后去低位关注的话,日内就有收获,尾盘是很多人的首阴买点,然后就又被抢筹抢上来了。多数人会觉得会拉尾盘的话会透支今天的预期,正常情况下是这样的,但目前抱团行情正盛,更何况大众交通又不是一个人单打独斗,只要有一个超预期都是助攻它继续向上的,最差的情况也是看分歧后低吸的。现阶段,只有两种情况能结束它的上涨状态了,一是监管后停牌,二是普涨后抱团瓦解。
金龙汽车的话就更不用说了,昨天尾盘低吸关注,开盘最主动去扛大旗的。
很早以前就说过,金龙汽车的风格就是不断反包再反包的,有点像但又强于低空里面的
宗申动力 ,反包基因超级强,每一次板块刚分歧,次日就是它超预期反包带领修复。
今天的话,思路也同样简单明了,一是做好祥明智能 的低位关注,二是计划等待雷尔伟冲高后出局。其实,前面抱团的逻辑很早就能看懂,只是运气差了点,抱团大票的时候,走出了
领益智造 ,
东山精密 ,
神宇股份 ,
德赛西威 ,当时关注了东山精密和神宇股份,所以整体正反馈,从这个思路出发,当时也锁定到了大众交通,但是没选对。
观察大票的时候大众交通没选对,大众交通和天迈科技想回落低吸又不给机会,追高二选一选了个弹性的天迈科技,后面还想参与换手标的,又选的是金龙汽车,虽然整体有收获但体验感比较差,但是今天不一样了。
雷尔伟两进两出,体验感超级棒!今天新开仓的祥明智能反馈也不错。均线附近低位关注或者分时回落时参与日内,也算在强势票里面无缝切换了。
忍不住高喊一声:无敌的我,又回来了!
以上思路和所提个股仅为个人推演,不作为买入参考。