抱的往天上抱，弱的往地里跑（继续抱团，但尾盘有点慌）

风险提示：不要看到代码无脑冲、不要看到代码无脑冲、不要看到代码无脑冲、投资有风险，入市需谨慎。

感谢各位宝贝儿的支持，爱你们。市场天天一个样，但实际又不一样。欢迎收看今日复盘。

1、交易层面（选错的代价？）

取关交运股份 （竞价一看就无了，翘板跑路）：主板接力已经被抛弃，宁愿去做7板以上的抱团？又是一笔临盘决定，临盘以后还是少玩吧。

还有一个再熬，日内分时脉冲降低了些，但也没走完，剩下打算熬一天。

十日线附近低吸了一个高辨识度，这点利润垫明天一个低开大概率就无了。

2、市场层面

情绪：

情绪上，竞价基本上是崩的，周五的几个强势标的基本上开得都一般（雷尔伟 啥的），但作为抱团标的的核心，因为开得够低，所以又被低吸的抢上去，尾盘竞价提前抢跑了一些。连板的这边，周五题材加持的双乐股份 高开低走，盘中反抽无力，预期差的雷尔伟开得一般，开盘就拉高，一度封了板，但尾盘竞价这一下砸得有点多，大概率会导致明天大幅低开，但存在被抱团的可能。

连板这边，只要炸板的竞价都不会给好果子（容量趋势的可能会好些，如金龙汽车 这种），其他的很随机，今天高度来到了四板（惠程科技 ），但本来是想加速的，结果搞了个爆量，明天难说。20cm那边的连板佳缘科技 也是大幅高开接近板上开，结果开盘是个放量板，估计溢价也不咋地了，但能否被抱团也不清楚。

整体来看，就是周五抱团的分歧之后延续抱团，没能抱起来的就杀了。

市场抱团核心：

第一梯队：

大众交通 （无人驾驶的核心，被誉为广大民众的大众情人，还未结束，但丢了筹码后想要上车得靠头铁）@ $大众交通(sh600611)$

雷尔伟（创业板抱团核心，连涨三天是风险，明天估计是个冲高回落的概率较大，或者就直接不要了，追高的风险很大）

上海贝岭 （容量趋势，尾盘提前抢跑了，没有强行顶板算比较健康的走势，预期震荡向上，但追高也难受）

第二梯队：

金龙汽车：模仿大众交通，小心成为二流辨识度坑人，没有筹码的不好参与了。

锦江在线 ：二波预期，周五疑似雷锋板，但提前做板不知道意欲何为，想模仿捷荣技术 ？走两天再看吧。

通业科技 ：没能三板比较遗憾，但尾盘竞价砸的点位有点多了，这样大概率导致低开。

题材与大盘：

周五强势的汽车芯片如期分化，早上一度大单一字的凯美特气 竞价撤单后高低瀑布杀，宣告后排品种失败，容量核心上海贝岭承接强势，一度封板。然后20cm那边有一个连板，但盘口有瑕疵，其他的就是首板为主。

竞价抢筹的是大众交通，带着无人驾驶冲了一波，随着大众交通的封板，不能封板的就开始回落，前排抱团的还是很顶，也是震荡为主，后续预期也是震荡反复。

日内强势题材，涨幅排行的风电啥的可以不看，基本上预期不大的感觉，整体家数也不多，但板块有些趋势股走得还行，预期也是缓慢爬升，作为短线资金基本上不会看这里。

然后就是华为欧拉，周末有个微软 蓝屏啥的，导致这一块利好了国产的，基本上就是这一块为主，日内是涨停板最多的地方，如果每周换一个题材，那么本周看看资金是不是会在这里面折腾，如果没有题材，那么概率还是偏大。涨停板基本上都是低位的，还得且走且看。

整体来说，如果没有题材，资金就会围绕几个抱团品种搞来搞去，愿意追高的会选择高位参与抱团的（整体高位，并不是日内追高，要搞清楚），不愿意追高的就是去拉首板，然后隔日抛掉。预计这种状况还是会继续持续。

大盘来说，今天权重又领跌，下午有一波深幅度杀跌，带着个股跳了一下，不过后面个股还是稳住了，权重股不好，题材股相对就好，成为跷跷板效应，一直横盘不突破那还是有下跌风险，量能始终在6000亿左右，导致没资金容错率很低，基本上是场内存量资金互相搏杀。除去量化占据一半的交易额（首板的为主），机构再占一些，短线活跃资金就没有多少了。

3、后市应对

跟随盘面吧，尽量参与抱团，竞价抢筹厉害的还是留个心眼。

复盘就这些了，宝贝儿们且看且赞，爱你们，加油。