前言—智者抓住机会，勇者规避风险！机会不等人，但又不能因为贪图机会而忽略风险！
情绪周期，核心标的，要清楚的理解，什么是上涨启动，上涨中继，和上涨末期，和风险兑现！
当日行情回顾—先说大盘—
两市成交6698亿，缩量7亿。上证看，是放量的，深证缩量。指数现在是在均线粘合状态。粘合走平或震荡向上后和60日线继续粘合震荡后上穿才能形成多头排列。粘合盘整的筑底要比直接连续的反转要稳当的多。看19-20年那波震荡筑底的过程，很像现在的指数走势。18年的下跌，19年1月份开始后连续的放量反转反弹，后19年5月开始震荡横盘筑底，均线粘合20年5月开始向上发散，7月初开始了一波短暂的指数小牛市，7月1日起，9日止。
现在的指数从21年的12月开始下跌，中间经过两轮的小反弹，分别是22年的4月底至7月初结束。和22年11月初至23年5月初！两个小级别的反弹！随后从23年5月后，一路下跌到24年的2月后，再次反弹。形成头肩底形态。
现如今位置，开始横盘走平，均线粘合收敛，如果可以一直横，就是短线的温床了。向上穿60日线发散后，就会迎来指数带真正反转开始！
如图可以看到，大幅度的单边下跌后，没有经历横盘震荡的收敛过程。直接放量的反弹，其实就是一个修复下跌情绪的反弹，但是收敛震荡后的放量，且连续放量，才是真正指数走强甚至于小牛周期的开端！所以，看现在的表现，离所谓牛市，差的还远，其实这个震荡横盘，均线粘合收敛的过程。就是筹码情绪的沉淀，而不是暴跌后的暴涨，大暑后的大寒！
连板+情绪—空间高度，从
锦江在线 的6板高度，直接下降到2板冰点的
交运股份 。交运股份的2晋3借上海+补涨
无人驾驶网约车，一字晋级。
周五的交运股份，明显不及预期，两个一字加速后，4板已经明显感觉，没人太想做了。也可以理解，高度不够，接力情绪又不好，6板高度分歧，接了4板，就要考虑谁接5板的问题。接了5板，谁去接6板？这就是高度情绪的压制，被资金提前预期，所以接力高度在降低，
交运股份盘中在评论区讲了，是被板块的核心辨识度反推上板的。首先是低位辨识度的
金龙汽车 高开1分钟上板，再有
大众交通 这个核心高辨识度的龙头，周四尾盘封板，小低开后又开始翻红拉升。前连板龙锦江在线断板后无核拉红，带动其他核心辨识度标的，都开始翻红表现。但是被反推的交运股份，丧失了情绪主导权。
那么被反推的主动性就很差了，那你这个连板就是可有可无的。所以，后面交运股份炸板就是大概率的事。这和涨停后带不起来板块还不同，涨停没有带动起来板块，或者板块先扬后抑，至少都是先于板块强的。这至少是强的，那第二天还有继续强势的预期差，仍旧可以带动起板块，但是如果后续板块弱，那就是真弱了，没人要的就会被抛弃。
那么周五，无人驾驶板块，并没有延续修复情绪，开始出现分歧。连板断板，失去持续性。因为周四的修复，就是异常的，资金并没有选择向同低位切换，而是去顶了高位大众交通，锦江在线的断板是出了亏钱效应的，那没有传导给大众，这就是让资金开始留恋高位博弈情绪了。
所以可以看到周五的高位表现，并没有恐慌，虽然连板高度降低到了3板，但是反而高位的锦江在线一度涨停修复，大众交通异动监管原因，选择压着拉，但是并不弱。不过低位的表现并不好，交运股份没有持续性，换电的
南京公用 失败后核按钮。
这其实整体表现的是板块已经开始出现分歧了，就是没有低切，反而高位横住了。但是分歧情绪一旦产生，要么你就去修复它，要么就是继续分歧下去。
现在的核心，就是锦江在线这个高位半反包，明天如何反馈，交运股份这个低位补涨断板，如何反馈。低辨识度这个金龙汽车如何反馈，如果高低明天都是负反馈严重，那无人驾驶的负面情绪就会开始加剧，大众交通的这个压异动也没什么作用。
如果高低表现的都温和，锦江在线半反包后仍继续破新高，金龙汽车反包失败无深水，无核，交运股份断板无核，那无人驾驶的活口
动力新科 继续补涨的预期就会增强。
无人驾驶主线分歧，换电站支线开始回流，以2板动力新科为核心情绪。惠城科技同样有换电站概念，叠加超跌低价属性，被反推上板的。
有人会问，那这个惠城科技为什么反推就行，交运股份就不行呢？个人理解，就是数板战法，交运股份3晋4的表现是向上顶失败的，但是高位无人驾驶的情绪尚可，那周一就存在修复预期，这个时候卡一个数板3板的位置，博弈的是周一的弱转强溢价。而且动力新科的上板也表明资金对换电是有预期表现的，那惠城科技这个身位和换电站的属性，就增强了强度。虽然身位是3板龙头，但是强度是动力新科为基石。那这个龙头的价值，仍旧不高。只能以溢价为主，除非周一卡掉动力新科，自立为王。
另外对于芯片周五的表现，是可以看到，这个概念是叠加双重利好的。一个是日荷的继续卡脖子，第二就是会议中提到的自主可控和科技创新。
而且芯片卡出的时间节点，刚好在无人驾驶的补涨周期，而且补涨周期的强度并不大。所以资金在题材上，做了，新旧，强弱，和高低的切换。
当然，一些核心重点，还是以
汽车芯片为主，但是这也是对无人驾驶主线持续性的分歧后选择的方向。
那么，周一，就看无人驾驶这个回流能否强，芯片的这个高潮，是直接弱下去，还是会继续强。
高铁轨交，
通业科技 创业板2板延续，主板
今创集团 后跟进，带动创业板辨识度
雷尔伟 转强拉升。这个雷尔伟周四评论区讲过，很有意思的小伙子，很活跃，周五借势拉升。
会议提到的很多方向，都有所表现，
工业母机青海华鼎 2板活口，不过板块整体没有跟进。
芯片半导体的科技创新，最强。
题材板块总结——核心个股及辨识度标的总结
芯片——连板核心— 2板
京华激光 凯美特气 至正股份 趋势高辨识龙头—2板
上海贝岭 创业板辨识度2板—
双乐股份 前创业板高辨
创业板辨识度—
蓝英装备 板块涨停19只，86.78亿元资金，属大高潮
轨道交通—创业板2板—通业科技
主板2板—今创集团
创业板辨识度标的—雷尔伟
智能驾驶—— 分歧板块2板活口—动力新科
3板被动空间龙活口—惠城科技
高辨识龙头—大众交通
半反包主动性龙头:金龙汽车
半反包高位龙头:锦江在线
补涨连板断板标的—3板断交运股份
趋势整车亏钱效应—
北汽蓝谷 工业母机—活口—2板 青海华鼎
1板断—
华东重机 华东数控 创业板辨识度—
华辰装备 华中数控 明日预期—先看无人驾驶方向的修复情绪，
半反包的高位，锦江在线有核无核，低位高辨反包金龙汽车反馈，3板断板的交运股份反馈，北汽蓝谷趋势龙头的亏钱效应反馈。
如果没有负反馈，就看动力新科和惠城科技的强度对比，防止惠城科技假性弱转强，直接转强出货，把你挂刀尖上。板块即使没有负反馈，连板的表现并不好。不要被弱转强出货捅了刀子。
动力新科的修复表现也很重要，这个主动性强的无人驾驶分支，如果没有持续性，板块在表现出分歧情绪，负反馈表现，则短期调整预期加强。
如果以上标的，有负反馈，严重负反馈，则无人驾驶，明日逆风局，不要打。不要被吹晕了头。
芯片半导体，周四指数共振板块，周五强度加强，反带指数拉升，再次共振。如果明天，无人驾驶继续分歧表现，无修复情绪，那资金去向芯片方向的预期加强。板块高潮后去弱留强，真强假弱，则会有机会继续加强板块情绪
如果芯片半导体方向，周一表现情绪高潮后去弱留强，弱势，持续性差，那资金就会有回流无人驾驶预期。
目前，这两个方向预期较大，不过像工业母机，轨道交通方向，也要留意是否有持续性，板块得以捡漏。
孩子吹空调不太舒服，忙乎半天小朋友，复盘刚写完，多见谅。
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善猎
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