重新启航

好久没更了，冒个泡
没行情，很无聊，乱开仓就会被打手
这些辨识度走A的阴霾还没走出大家的视线，还是恐慌为主的，加之急剧缩量的市场，真的很难
板上的买点都惧怕风险，还是多做低吸
最近8月开始以来一直在回撤，回撤了20个点，一度失去信心了，但是还是坚持下来，等行情

心如死灰，连板也没有容错率了…
真的很想有行情的时候再回来做了

死气沉沉，毫无生机，不多说了
市场高度出来了，但是短期的高潮大面积跌停会短暂影响到中低位的连板强度，要等阴霾慢慢消散，后面暂时会专注做连板
关注低位板块强度异动的光伏系，永达，叠加次新，对标腾达有想象力
另外关注医药的东北制药，感觉有博弈空间。
现在手上是教育龙头还有低空…瑟瑟发抖

还是仓位管理的问题
回想了一下去年有一段时间没有进行任何交易，只是看，不操作的阶段；7月实盘开始有些利润，于是就忘了自己是谁，老实说是挺蠢的…
后面希望自己会比较谨慎，减少回撤的次数

想了想最近两天回撤的原因，应该是膨胀期到了，要注意一下仓位管理，这几天回撤主要原因还是仓位管理的问题上。重仓，买的少，自然就容错率低了，在技的层面上欠缺了考虑
一般这种情况我认为还是强制空仓会好一些，但是我感觉还是管不住，估计对我来说好一点的方法是仓位摊开，平均买，好的再加

连续吃面，当时想的不该进同板块是一方面，但是想着大众会震荡的情况下，在腾达天地的第一天情绪被带跳水的时候，后面在博弈补涨龙的时候还是毅然决然选择了日内比较强势的江铃汽车，而当下回过头来看，更强势走出来的还是商航题材，中军强势连板，市值也不算大，高标腾达一再超越预期，死亡换手继续飙的次新让我想起了当时碳中和碳达峰的三羊马。
时过境迁，又是三年，这三年，我收获了个人的成长，获得了无数的自信心，探索了人生的方向和意义，你呢？
说说下周的持仓策略吧
一半的仓位会放到自己比较看好的题材的中军里面，有机会就做做T（但我自己的性格一般就是拿着不动的，另外的仓位会尝试平铺做连板接力，不仅限于1进2，有市场焦点的都会关注一下

水务喜提20个点

8月开门黑，穿越小汽车🚗

更新

参与博弈还是相对来说风险较大，今天的高位板，航空和重组选了重组这边，没想到炸板后的腾达还能天地天，国中水务爆亏，仓位不大，大仓位的中信海直回了口血
还是谨慎些好，尤其这个时候要等市场走出低迷来再去看潮水退去后的资金真面目
像今天其实指数反弹预期的券商和航天航空的巨量换手穿越就比较有看点，还有这个时候不受情绪影响，依旧坚挺的票，比如江铃，今天算是踏空，不过这个月就这样吧，再接再厉