信息发展+车路云核心标的+股权转让+国资改革

信息发展作为这波车路云的核心票之一， 在核心位置， 如果说唯一解有点牵强，但是这里他还是比较核心的，逻辑比较硬。

另外6月19号逸豪新材 结束那天，信息发展一字涨停强势力接棒，大概率是创业板的新补涨龙。
消息一：信息发展控股子公司召开全国合作伙伴大会 开启“车路云ASLM”规模化应用

6月23日，据300469/ ＞信息发展（300469）官微的消息，其控股子公司交信北斗(海南)科技有限公司(以下简称“交信北斗”)日前在上海召开北斗规模应用全国合作伙伴大会，来自全国近百家核心北斗运营商、北斗终端厂商及北斗生态伙伴共同探讨北斗数据应用在交通运输领域的推广与发展，开启了北斗卫星导航系统规模化应用的新纪元。
近日交通运输部等13部门联合发布了《交通运输大规模设备更新行动方案》，明确提出：推动新一轮交通运输设备更新换代，支撑构建绿色低碳 交通运输体系，以及北斗终端应用进一步提升。在这一背景下，信息发展旗下交信北斗组织召开的交信北斗规模应用全国合作伙伴大会，共同探讨北斗数据应用在交通运输领域的推广与发展，为车载北斗终端更新及交通运输数据应用带来的新的思路。
公开资料显示，交信北斗自2019年开始建设车路云GBCM系统，以国家发改委北斗自由流项目为契机，以北斗车路云规模化应用为核心任务，组建研发和运营团队，攻克技术难点，研发相关产品和系统，布局北斗技术在交通行业的应用，包括车联网、数字公路、车路协同等。
在规模应用全国合作伙伴大会上，交信北斗首席专家黄东向与会嘉宾介绍了交信北斗自主研发的“ASLM主动安全关键逻辑风控系统”，该系统的总体设计思路是“全要素结构，高风险计算，因果链控制，双时音预警，双适度干预”，目标是“懂路更理解司机，关爱视觉驾驶，有效规避风险，减少总量事故；计算道路交通系统风控关键变量，实现驾路协同安全效率最大化。”
据介绍，交信北斗ASLM主动安全关键逻辑风控核心算法模型，融合车端路端感知数据，创建了控制道路交通安全风险的“短临云”产品，解决当前AI预警技术的不成熟问题，如ADAS及DMS等14个事件的错、误、漏预警，低能见度、低视距、司机疲劳时点和稳定驾驶行为模型偏差等4个预警功能缺项。ASLM模型算法与方案包括：ASLM+ADAS技术方案(不包括面部AI计算)以及ASLM+ADAS+DMS技术方案，ASLM+AEBS技术方案，ASLM+ADAS+DMS+AEBS技术方案。目前，ASLM模型已在重点营运车辆上进行规模化测试和应用。
会议现场还介绍了ASLM智能终端在高危路灯节点安全阈值预警、雾霾雨雪沙尘道路能见度安全阈值预警、凌晨夜晚道路低可视距安全阈值预警、稳定驾驶行为惯个性化安全阈值预警、AI实时碰撞检测上报等的最新应用。
信息发展表示，交信北斗规模应用全国合作伙伴大会的圆满落幕，标志着公司在推动北斗数据应用方面迈出了坚实的一步。与此同时，“交信北斗ASLM主动安全关键逻辑风控系统”的推广应用，为减少重大交通事故的发生，保护驾驶人员的生命安全起到了非常重要的技术保障。这次大会会聚了众多行业精英，共同探讨北斗技术的未来发展，必将对整个行业产生深远影响。随着技术的进步和应用的深化，北斗数据应用将展现出更加广阔的前景，为人们的生活带来更多便利和安全。(厉平)
消息二：信息发展及旗下子公司交信北斗(海南)统一提供，根据河南主管部门要求，2024年7月底前视频设备升级完成率要达到100%。 河南省作为货运大省，近期正在紧锣密鼓推进——普货车辆动态监控设备终端从2G升级4G智能视频终端。河南省运政系统数据显示：截止2023年底需要升级安装升级动态监控终端的普货车辆有469076辆。根据河南主管部门要求，2024年7月底前视频设备升级完成率要达到100%，截止2024年4月19日，完成升级207913辆车，完成率40.9%,面临时间紧、任务重的实施挑战。交信（浙江）信息发展股份有限公司（简称：CES信息发展，股票代码：SZ 300469），是交通通信集团和中信资本下属的交信基金控股上市公司，依托行业权威和交通大数据优势，以“布终端、搭平台、建生态、强服务”为企业发展宗旨，打造交通运输时空全域大数据平台。主营业务覆盖“智慧交通 、绿色交通、数据要素 ”三大领域。 此次，河南省普货智能视频终端设备换装，CES信息发展及旗下子公司交信北斗(海南)，统一提供符合部标的，高品质，高标准的北斗模组或双模组终端，联合交通部检测中心，选择符合部省级标准和高质量要求的“部标机”生产厂家。并且郑重承诺——“不降标，不减配”高品质北斗终端服务河南普货换装升级！