东晶电子和索菱股份

东晶电子 属于泛科技类，索菱股份 车路云核心，在我看来这两者虽然身位差了两板，但是是有竞争关系的。

东晶电子二板时个人判断为协和电子 的补涨。协和电子6月13日断板的当天有三个补涨备选：康强电子 ，先锋电子 和东晶电子，都是下午板。

康强电子上板最早，是在协和电子断板之前就板了，首板，也是这三只票里面自由流通值最大的。协和电子跳水后里面的资金出来立马又去拉了先锋电子，意图非常明显。临近收盘前东晶电子上板，二板，占了一个身位优势，但是既是补涨身位优势也没有什么意义，就是看谁最强。
但是现在市场对补涨不是太认可，强度和高度都走不出来。亚世光电 断板时的补涨日久光电 ，惠威科技 ，博杰股份 就走的都不好，克来机电 ，艾艾精工 后面的补涨都没有走出很强的补涨。主要是太过于明牌。
东晶电子第五板走了极致弱转强，成为了市场空间板，先锋电子，康强电子早已不知去向了。如果作为协和补涨站稳4板摸个5板应该到头了，这时候的东晶电子应该不是协和补涨那么简单，而是市场资金在尝试打造另一个高度。6板7板东晶电子持股体验很差，很容易做反，周三6板下午两点半的炸板估计也是把持筹者吓个半死，周四7板早上还能拿得住的也是大神级。周四地天站稳7板大家再次准备对东晶电子另眼相看的时候周五却竞价直接投河了，虽然盘中做了顽强的挣扎收盘还是告别了舞台。

东晶电子6板的时候以为要走艾艾精工的路数，下面没有小弟，自己玩自己的打高度，符合市场单边下跌的时候容易抱团打造龙头的情绪。亚世光电，长白山 ，深中华A 都算不上什么好题材，都是在市场单边下跌过程中打造出的龙头。东晶电子其实完全有这样的机会的，与亚世光电，长白山，深中华时期相比，差别在于春节后连板生态让人给做坏了，大家还是心有余悸。还有就是东晶电子基本面实在是不咋地，怕突然搞个什么公告出来ST掉就麻烦了。

东晶电子周五跌停收盘，周一预期被核。东晶电子卒是有利于资金专注于车路云的，如果周五成功晋级，估计索菱股份就无了。

索菱股份
索菱股份现在是车路云龙头，是长江通信 二板一字带出的首板，首板强度一般，还炸板了一次，二板极致弱转强开了一字，中间炸板补量。3板4板都是大单一字卡掉龙头长江通信成为车路云真正的龙头，4板的时候长江通信跌停仍然纹丝不动的一字板，龙头气质很足。周五大烂板很勉强的封住了5板。

站在市场的角度，东晶电子周五7进8失败，作为中位股索菱股份周五虽然站住5板周一应该是断板预期。
站在题材的角度，索菱股份周五5板成功，破了车路云题材长江通信4进5失败的局，周一应该进入主升。
晋级不利点：
1、车路云3板和4板断层，2板也只有一个力合科创 。
2、基本面上索菱股份有欠缺，每股净资产和未分配利润较低。
3、周五量能太大，实际换手率达59%。
晋级希望：
1、周五车路云仍然带出7个首板，澄天伟业 ，景旺电子 ，满坤科技 ，日上集团 ，华锋股份 ，龙元建设 和华蓝集团 ，其中龙元建设和华蓝集团叠加周五爆发的工程建设概念。有两个下午板，在周五的市场氛围也算不错了。
2、董秘的配合。
3、中军金溢科技 仍然保持了强势，20CM华铭智能 温柔断板，同时有新的20CM出现。

周末如果没有车路云持续的利好消息，周一索菱股份该如何演绎呢？