东晶电子,竞价开在2.6%,明显是弱势,成交量与昨日持平,但只要红盘,弱也不是卖的理由,开盘后第一笔资金的引导就很关键,往上拉升,如果跌下去到平盘位置,自己也会卖掉的,之后震荡一直承接有力,9点44分的杀跌是最危险的时候,但在7.86元承接住了,认为这个位置也是可以博弈低吸的点,9点51分的回封,力度不够强,不能扫板只能排板,也未封住,10点23分的回封换手23%,认为这个位置是值得出手的,也就这个股票最好的买点,所以,今日就存在这2个位置的出手机会。
10点45分的炸板就很不应该,换手都够了,还有分歧,明日的走势就多了很多不确定性,虽然预期降低了,但不代表就一定结束,超短酝酿了好久了,用这10%的利润去博弈下空间,盈亏同源,所以,还是执行模式卖点,不预测,希望自己改变的是,当走势不符合预期时,断舍离,要第一时间下手,不要怕卖丢,而非走势向好时,怕卖丢,一个是预测市场,一个是跟随市场,完全不一样的心态和交易模式。
下午2点30炸板的时候,也跟随卖出去了,理由很简单,6板了,今日炸板了6次,板块都被车路协同资金吸引过去了,每次2点30杀跌市场都不一定承接住,不想用10个点利润在这个位置去博弈空间了,把利润拿到手,情绪没有好到这个程度。如果明日好,再买回来而已。但合格的操作是杀到5个点回封的时候再买回来才是合格的。盈利约20%(满仓)
长江通信今日不是首选,首先辨识度从10CM里讲不如东晶电子,从板块讲不如
华铭智能,所以,虽然板块很强,不认为值得介入
今日注意这几个股票的板块效应,全部都是车路协同概念的标的
东晶电子,今日的初步观点是,把利润先拿出来以备做错后的利润回撤(20%)低开就不操作了,如果高开5-7个点,竞价买入半仓,2-5个点考虑全仓去博弈,2个点之下先观察会再操作,要求竞价成交5W上下,成交过低且开的过高,不予考虑。其次观察其余有辨识度个股的走势,如果负反馈太差,也不予考虑,现在位置已经到6板,之前高度是
协和电子7板高度,并且板块都已经掉队,还是有顾虑的,盘中根据盘口反馈再做决定。车路协同的板块梯队太好了,但它的问题在于它的核心在300身上,主板的地位还要观察