上一篇主贴《关注科技股、特别是
无人驾驶板块的机会》，明确指出“车路协同会有补贴，力度可能超出之前的政策，可能是小作文比较集中的方向，存在较大预期，重点观察北京本地公司。”
老师们稍微用心一点就不难发现：相当于直接分享了，那就是
万集科技 ：
个人上周二开始关注万集科技，昨天早上跳空高开加关注，今天大号涨停，近期也是每天连阳，明天预计还是大阳线。相关技术干货就不重复了，前期讲得很透彻。有缘分的兄弟，应该早已烂熟于心。
人工智能时代，公开普及太多只会导致模式失灵。看一眼就懂了：
况且，就这种互动氛围，着实没有激情再去分享太多东西：
近期市场特征主要包括：指数持续杀跌，微盘股指数从4月份以来已下跌超过26%，反映出绝大部分散户的真实账户水平；市场量能7000多亿的极致地量，最近两天甚至还杀出恐慌盘，大资金处于观望情绪较浓；大盘黄白线连续多日不正常，亏米效应较大；热点轮动很快，最强也强不过4天；量化主导投机情绪，高辨识度的300连板行情、趋势行情、N字反包行情不错；连板高度打不开，二进三今天再度全军覆没；问题公司集中暴露，市场一定程度存在恐慌情绪；今天部分超跌个股开始反核，
华闻集团 地天板，是近期以来第一次，可能预示着恐慌情绪接近出清。
在此情况下，主要应对策略：一是降低预期，短打为主，不考虑格局；二是降低预期，见好即收，不指望涨停；三是把握轮动节奏，买在分歧、卖在一致，坚决避免追涨杀跌、完全做错节奏。四是专注高辨识度个股，这是缩量行情中、量化主导下为数不多的抱团投机机会；五是多关注新概念新热点，新热点兴、老题材亡，不要念旧。比如
低空经济等，后面可能还有机会，但近期在
万丰奥威 、
中信海直 涨停之前，不用太上心。包括与之密切相关的商业航天，明天理论上应该反弹，否则后面关注价值也会递减。
AIPC表面上是因为
英力股份 见顶回落，但如果兄弟们还是如此看问题，从我这里来评价的话应该是不合格的。不管个股多牛，但板块的影响力大于个股，分析股票还是建议按照大盘——板块——核心个股的路径来思考，这才是系统思维。板块上升趋势中可以抱着龙头猛干，但是板块遇见压力时，也要注意及时撤退。即便是龙头，也需要板块作肥沃土壤。皮之不存毛将焉附，道理容易懂。板块指数达到跳空低开缺口时，应当意识到这里就是压力位：
车路协同，上一篇文章已讲到，昨天开始出现上涨信号，今天一致，晚间继续出现利好消息，主要包括：、1、工信部等4部门有序开展智能网联车汽车准入和上路通行试点；2、福建省投资项目在线审批监管平台显示，6月3日，福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示，福州成为继北京之后第二座在车路云协同方面有大动作的城市。明天该板块可能还有冲高，但明天属于高潮次日，能否继续走强不太好说，最好的机会在昨天，今天关注节点也不算太差。
近期恐慌盘来自于对问题股的忌惮，下表中，应该都是没有问题的：
明天汇成真空上市，好久没有新股上市了。如果汇成真空超预期走强，上表中的这些内容，有很大概率会跟风。
感谢上期加油的兄弟：
@超短潜龙手 感谢各位打赏支持的兄弟。
祝大家股市长虹。
声明:
本人只是记录自己的操作，也没有强制要求大家跟风买入，所以大家要慎重，本博客只是记录自己的操作。(投资有风险，交易需谨慎，计划永远没有变化快，一切跟随盘面而动，文竟内容属于人人思路与记录，记录本人对市场的理解，仅作个人分享记录，不构成任何投资建议，仅供参考，据此买卖，盈亏自负!)
太阳的微笑
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