为什么我看好上工申贝

人类的想象力是驱动整个世界发展的主要引擎。也许有人会说，科学技术才是驱动整个世界发展的主要引擎。不可否认的是，第一次和第二次工业革命之后产生的科学技术，的确是当今世界 的第一生产力。但是，我想说的是，任何新鲜事物都不是凭空产生的，它的产生一定先有设计规划，然后再付诸于实际。正是先有人类的想象力描绘了未来世界形态的顶层框架，才有科学技术的积累作为现实的载体，在某一成熟的时间点来实现这些在当时看似遥不可及的梦想。事实上，20世纪初，人们对未来一百年后的生活就作出了天马行空的想象：无线通信、清洁能源、低空飞行等等。这些想象在今天，很多已经变成了现实，有的正在逐渐变成现实。今天，我们谈的主角就是离我们越来越近的eVTOL（电动垂直起降飞行器）。


1882年阿尔伯特·洛必达的“2000年去剧场看剧”

事实上，目前全球eVTOL企业有三百多家，机型700多款。今天我们聚焦美国的ICON aircraft公司，下图便是ICON aircraft 生产的 ICON A5飞行汽车。A5已获得美国 联邦航空管理局许可。早在2004年，美国联邦航空管理局宣布新增“轻型运动飞机”机种分类，介于小型私人飞机和超轻型“实验”飞机之间。A5的价格比前者便宜，而续航力优于后者。对于法拉利 和快艇爱好者们而言，A5绝对是二者的完美组合。

ICON aircraft 生产的 ICON A5飞行汽车

ICON aircraft 生产的 ICON A5飞行汽车

ICON aircraft 生产的 ICON A5飞行汽车

先吃饭了，有空再更。。。

低空经济是以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。 涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业。 发展低空经济，通俗来说，就是把“路”修到“低空”去。在这条新“路”上，同样会出现“路上的‘车’”、“开‘车’的人”和因“路”而兴的产业。作为全球竞逐的战略性新兴产业，今年首次写入政府工作报告的“低空经济”正加快融入各行各业，深刻改变人们生产生活，市场规模不断壮大。根据测算，两年后的2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元。