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结束也是新的开始

24-05-10 19:08 1283次浏览
骑兵2000
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我遇到瓶颈了。从交割单上就可以看出来,问题挺大,可能是五一休假,盘感给休没了。总是快一拍或者慢一拍。操作上有点虚浮了。现在是空仓状态。 这种操作感觉让我很不舒服,操作上总是有着别人的影子,风格异变,所以我决定,开始休整自己。复盘会无时间的断更了。 复盘从去年12月份写到现在,收货很多,也逐渐的从复盘里感觉到自己的问题。这次也不例外。我也很不舍,整整半年,每天复盘,少则几百字,多择数千字的复盘,加起来几十万字吧,跟短篇小说一样。

我现在处于的状态就是似是而非的感觉。 站在大势上判断,大方向正确,细节却容易出错。 站在细节上看,就容易忽略大势。对细节和大势之间的磨合和转化是比较差劲的。 深刻的认识到真正的强者,是要跟随市场的。 作为短线选手,所有的操作,都不可以脱离情绪。一旦脱离情绪,就会毫无根基。
我也不知道自己要多久才能完成自我进化,不知道要多久,才能完成,情绪,理解力,周期,交易对策,临盘应变的整合。人是需要给自己造一个梦的。得朝着这个方向,真正的努力着。有缘再见,感谢陪伴,感谢大家。
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骑兵2000

24-08-08 10:04

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今天开盘中公核,这里有点像前两天的大众,后面整体题材核心还是按下去。都正常这里。昨天点名的两个独立标的大修复。  可以注意到。这两不是竞争关系。而是资金流动关系。就是纠缠
骑兵2000

24-08-07 23:27

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看不明白市场暂时意图的时候,就多看几天,不用着急去做
回看这几个交易日的状态,有这几个特点,大众见顶后,资金是向了其他题材做了横向切换,且老题材的绝对核心在反复。这波大众是弱势市场下,抱团走出来的大妖。对市场而言,当下的各种题材都不具备成为唯一主线的情况下,就要不断的去切换新的抱团大姚。  所以我们可以看到出现了极多的抱团妖股。不管是腾达,还是当下的低切的航天科技,又或者是中公教育。  这里让我想到了2021年11月第一波群妖密集。 在到12月各种穿越,各种题材主核各自为战。促成了多波的超级妖行情。唯一不同点就是量能的区别。
如果说,按照上述推理正确,那么这波题材只是诱因,真正是看个股是否有可能去做大二波穿越,或者单波暴涨。主要在妖这个字上。 注意筹码,和个股活跃性。按照目前逻辑推断,如果后续没有绝对统治力的题材出现,且量能放出来的话。那么很可能就变成,群妖乱舞的行情,开启大投机行情。不管是低位起爆,或者是连板,卡异动,2波等,都有很大可能开始,要知道到现在没有没有监管。这是最好的投机土壤,一旦量开始放大,一下子出现几只5倍股也不是不可能。  多关注活跃的,筹码置换完善的个股。会演变成,新标起,老标穿越的盛况。 

多关注题材的绝对核心。  以及独立逻辑的妖气个股,如当下的国中水务,香雪, 大众,腾达,中公。  我个人觉得同题材在有核心的情况下低位补起来的票有大作为的概率小。主要还是得围绕核心。因为当下资金就是在做横向切换,,  当年九安,中锐就是独立逻辑。而陕西金叶,京城就属于题材绝对核心。
骑兵2000

24-08-02 08:32

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现在市场在找补涨,一般来说是2进3的梯队。但是不一定,所以得多看超预期的个股。走势很妖的
骑兵2000

24-08-01 09:16

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盘面回顾,昨天开盘就是各种高开一致,加速上板,这种情况如果在低位,那一般不会有大问题。 但是本波行情之前分析过,是抱团抱出来的高度,很多票都只是大众的扩散,指数强则抱团弱。不敢做大众而去做低位的绝大多数票都在中高位了,在大众高位一致反杀是一定会影响到这些中高位,参考22年中通客车那波6月29号,以及7月19号。一致极致转反杀。昨天腾达和晨光是因为不同题材的原因去完成反包。但是这里要注意,这是用了一条命了,后面就比较难介入了。很可能就离高点不远了。因为他属于大众内的一环,有点像22年汽车崩掉前机器人的地位一样。后面还能再走几天。但是会很难,所以这块要注意去辨别,看能不能走出妖股。如果不能,就放弃。

再说到今天,指数昨天是大阳和判断是一致的,只是更超预期。 属于超跌反弹性质,今天是需要稍微调整一下的,然后主要去注意一下是否大众会去修复,如果没修复的话,-5以下就可以买一点,这里会有资金去博弈,因为大众昨天是市场自然的结果。 其次,如果大众直接修复,那么资金大概率会选择昨天反杀后,较有主动性的启明和交运。是否会反包
骑兵2000

24-07-31 10:28

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这下好了,开局就一致,现在稀巴烂了。反杀及其迅速
骑兵2000

24-07-31 09:15

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再就是美股那边大跌,上证很可能先抑后扬
骑兵2000

24-07-31 09:13

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盘面回顾:

开盘就是一个弱分歧,几个核心标的都开板。 而另一个独立逻辑的国中水务一字。 之后腾达率先分歧涨停,这时候是一个买点。之后中信海直中国卫通都是低切带领的容量票,吃不敢去大众交通和金龙的容量切换买点。有带动性。之后大众交通又开始走强,金龙也涨停,但是板块这里滞涨了,今天没包上去的话,基本就是反杀了。大众不会A,但是其他票会。

今天的操作上,要注意市场马上到来的缩容,以及缩容下,胜出的标的。涨停去关注。 7进8连板梯队。背后逻辑就是高度打开了。大众没停牌,证明当时管控的比较放松。投机土壤是存在的。  很多模式都会开始有效。
11515155

24-07-30 15:08

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骑兵2000

24-07-30 10:55

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现在指数大跌,实际没影响到整体短线情绪,辨识度标的都有人快速封板换手。证明市场承接,到现在还算好的。
网约车板块现在走势,特别像,23年最后一波得AI,最后一段得斜度是抱团。也就意味着,杀得时候会非常狠,一旦滞涨,就是反杀。 很可能会影响后面两天得整体情绪,所以买入得时候需要多多思考。

今天航天卫星,给到了很多机会,中信海直中国卫通航天晨光,腾达,都是
骑兵2000

24-07-29 21:56

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今天我操作上就是持仓,然后下午盘面开始极度一致的时候出掉了上周低吸的上海沪工
今天信息点,大众和金龙又又又超预期一致加速反包了。带动网约车上包。我看错了。不过没关系。卫星这边航天晨光,腾达都是一字,无人驾驶低切的启明也是一字,今天缩量+大幅度一致。并且盘中没有分歧,那么明天的分歧很大可能都不会小,没有量的情况下,接不起这么大的获利盘。所以明天不要盲目的去出手。等分歧结束后再考虑开始主动带领的核心个股。航天卫星这边的核心个股。。
整体来讲今天介入会比较难。都是先手者吃肉,场外资金最好就是等周二分歧。 这样比较靠谱点。因为没量。所以买分歧的性价比会远高于买一致。 这个位置短线资金会因为赚钱效应开始逐渐膨胀,所以不用担心赚钱效应的问题。一下杀就会有新的胆大的短线资金去起伏更大的浪。就像涨潮是一波连一波。有进有退。每次退是为了下次更大的浪。所以只用看分歧,买强,捏住,即使量放不起来也极有可能抱团出来。
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