对于新能源汽车的资金理解

2023年应该是整个新能源汽车高光时刻，如同2022年是光伏产业的高光时刻一样，利润最高但是也是整个行业股价的最高点。

事实上，24年开年以来汽车产业已经没有大范围的炒作，资金都是预期到未来的市场行情的，最具有标志性的事件是比亚迪 开启的价格战，引发了多家车企跟进，势必会导致整车厂的利润降低。到24年我们会看的非常清楚，汽车相关产业的利润都是下降，或者没有很大的增长空间。

以现在中国新能源 汽车的生产能力是超出我们的需求，生产可以永不停歇，但是消费市场的容纳是有限的，一辆汽车更新换代最少也要5年以上。国内市场极度内卷，车企纷纷开拓国外市场，国外市场几年内可能没有很大增长空间。原因可能有几点：
1.贸易保护，近期美国和欧盟都已经表示要采取措施阻止中国新能源汽车进入市场。
2.新能源相关的基础设施，产业配套在海外还需要几年时间布局。
3.国外消费者的认知需要时间改变。以前国内也是很多人不认可电车的，这两年慢慢的改变，并且渗透率已经达到50%。
4.海外工厂投产也需要时间。
总体而言，国外市场前期少量增长是比较凶猛，但是后期遇到的阻力也是很大的，增速可能会放缓。那么我们对汽车整体行业的预期都要降低的，反映在股价上是处于慢慢的下降，甚至出现业绩变脸的可能。