飞行汽车还能飞多久？

今天说说市场最近的热点板块
Ａｉ作为去年就开始的大题材，已经炒了太久了，从Ａｉ大模型，到ＣＰＯ，到Ａｉ应用，到ＡＩ服务器，到算力租赁，液冷，连接器，甚至最后到电力，能挖的分支都挖了个遍。
如今Ａｉ已经属于审美疲劳阶段了。
再看周五还在活跃的热点题材：小米汽车、铜、核污染检测、华为手机等，都是事件型题材，难有持续性。

唯有飞行汽车板块，从年初开始一路超预期穿越到了今天
到了上月，又发散出一个更大的蓝图：低空经济。是包含飞行汽车在内的一个新概念
那么，飞行汽车还能飞多久？飞多远？

让我们先看看板块ｋ线图
上周四、五两天放量突破新高
到底是走双头还是新的一波上涨浪呢？

细心的人可以观察到下面的成交额，一直伴随着指数温和放大，从技术角度讲，只要成交量支撑，就完全可以支持指数继续上扬。
如果这里成交量开始萎缩，出现缩量滞涨，才有可能走出双头见顶走势。

再看飞行汽车行业本身，不能用简单的一个普通新题材对待，因为飞行汽车带出的低空经济，代表的是全新的行业，就是我们通常说的从“０”到“１＂，这样的题材如同当年的新能源汽车刚出来的时候，很多人都不看好，从吐槽锂电池续航如何不行，到换电成本，充电时间长等各种质疑声里面，最后看到的是满大街新能源车 。
反射到资本市场，是带火了几年的锂电池以及新能源造车新势力，行情跨越了几个年头，至今依然时常反复活跃。

为什么飞行汽车今年开始的时候，大家都没有太多人关注重视呢？
因为预期低，第一反应都觉得飞行汽车还处于概念时期，距离真正的落地遥遥无期。
可仅仅几个月，深圳已经出现无人机同城配送，所有人才开始意识到应用落地了。
这速度之快，是超出大多数人预期的，今年载物，计划2025年载人，只要性能上有保障，这些落地都是随时可能的。

事实上，我国的无人机早就遥遥领先了，很多人可能曾经看过那种千台无人机表演秀吧，几千台无人机挤在一块，都没有碰撞，说明什么？
飞行汽车从某个角度来说无非就是放大版的无人机
所以，未来的某一天，在城市上空到处飞着飞行汽车，这种过去只能科幻片里面的景象也许离我们真的很近了。

所以，资本市场上，飞行汽车我认为还远远没有结束
看看周五的核心龙头：万丰奥威
$万丰奥威(sz002085)$
周五并没有涨停，却是高开后全天高位震荡，承接力足够
这个主要是因为３０天200％的异动空间之前压制着，周五并没有急于进攻也可能和大资金控异动有关。
从长远来说，作为一个全新行业的核心中军，存在重新定位的潜力，最近的一个例子就是塞力斯 因为和华为合作后的重新定位，上涨近10倍。

从板块内部来说，也有低位新品种轮到卡位的迹象

中信海直 、深城交 、宗申动力 等都属于低位新起的品种，有望带动板块反复活跃。