看了你所有的分享,感觉我们很像,我从去年也是做低吸的,可到了去年下半年感觉费力,直到年底满仓低吸的一波巨大回撤,资金瞬间缩水%50,到了今年上半年开始尝试龙头战法,
高新发展吃了些肉,可是毕竟不是熟悉的低吸,仓位也不敢上,可是我发现今年单反是想低吸,大部分的都走A,每次信心满满低吸,都会吃大面,随着不断的割肉,目前资金从24w亏到6万多,情绪低落,从8月份无人出租极度看好,分别选择了大众or
凯中精密一个一字一个换手,打算尝试龙头战法,选择了换手的凯中,7.11号早盘介入,没想到当头一击,直接把我信心击溃,止损后再也不敢轻举妄动,只能等待其他低吸,但是兄也知道 近期的低吸是多么难,然后开始低吸
商业航天板块等待反弹,在华强4板的时,队列,题材,9月10号的华为大会都说得通,可是由于前面的失利,真的是不敢再上,直到今天还在等待反弹。从第吸转变到龙头真的太难了。看到你目前的持仓,站在同为低吸流的角度,说下自己的理解,大众题材属于
无人驾驶,第一波的热度已经过去,后期很难再有什么突破性的消息,如果在大众下跌周期内没有其他抢他的光环和流动性,那么你目前的低吸还可以尝试,我的低吸位可能在6块选择建仓。毕竟华为海思大会退后,并且时不时有可能出现消息刺激题材,所以如果要低吸,我更看好华强,我理解的华强低吸位应该在第一个弱转强,首根阴线,静态计划为这个位置震荡下跌到25元然后跌破差不多到首阴23-24之间为比较合适的参与位置,这些只是我自己的静态低吸计划,也希望兄给出不一样的理解建议。