龙抬头！

发错地了。。回主贴重发

无人驾驶主线无疑问，前排即将面临4进5的坎，结合下周开会不确定性大，资金有高低切欲望。

大众交通 ，周四即确认容量核心。周四的时候板块龙头（但不是市场龙头）实际上只有大众，而天迈要看周五的表现，周五早盘机被证伪。两个4板票没有经历过分歧无法定义为龙。

周四是弱分歧转一致的买点，周五大众强分歧但承接优秀，板砸和低吸实际上都不矛盾，但作为散户去打板是不好的决定。

换电属于分支，是补涨产物，大众分时有被期卡位的痕迹。周一是比较重要的节点，大众如果能够反包涨停那么即可确认市场龙头地位。如果选择继续良性调整回踩5日谋定而后动也未尝不可。总体上不破5日不言结束。

为什么说容量核最可能成为总龙，因为目前风格就是这样，有大二波的龙头都是容量核而不是连板龙。强如克来和艾艾，都没有大二波。10cm赚钱效应对20cm的彻底反扑，主战场其实是10cm容量核，它必须要走出2波。10cm连板票是配套，是情绪的极致宣泄口。

周一计划，
1.博弈4进5的换手板
2.大众交通的弱转强买点或5日低吸

好的

很明显是大众呀，前两天说过。气质是其他票不能比的。

刚刚半路江铃了，回头看，大票里江铃似乎更强，德赛感觉偏后排了。也许江铃也是后排，大众才是类似高新那样的中军，不知道兄怎么看？

暂时没什么问题，回调都是低吸机会。

天迈平均10%出完，大众等炸板减。

4板继续一字，这种是正常表现，不是乱顶，反而体现题材强度够。午后被动开是一个博弈点，求稳等大分歧。

不要因为经历了黑暗，就不相信光明了。虽然无人不一定是光明，但是要有乐观的心和实事求是的态度。

有人说铜链接二三季度才会释放业绩，这样看的话，往后两个月左右应该都是比较安全的。

好久没有说中线趋势票了，重拾一下老本行。仅限于当下分析。

通信类的沃尔、神宇、富联这样的，应该短期总体是一个震荡的走势，等待指数的二次下杀后开始主升浪（3浪）。

消电类的东山、领益这样的目前还只是第一波（1浪），后面应该调整时间会比上面的通信要长。

ETF账户，今天把消电卖完了，加仓低吸了通信的。

随时修正。

无人驾驶前排开出了符合预期的竞价，其中锦江封单反卡星网，资金聚焦网约车。

前排竞价符合预期，虽然没有特别强，但是回顾过去一个多月的行情，已经非常难得了，所以以潜在主线去博弈，今天属于分化，容量核心大众都是无脑怼的，弹性票就是天迈，也是今天能买到最好的两个票了。

朝阳科技更多的是情绪反推，今天封单被无人驾驶反超了，这种票明天4进5都是大风险。

明日计划，

无人驾驶今天弱分歧后下午回流，明天应该是继续上升的。

1.数板战法就是锦江和星网的换手板。
2.天迈弱转强做T
3.大众交通做T

无人竞价符合预期，很久没有出现了，猛干就行了。连板买不到，那就弹性天迈，容量大众，按照风偏梭就完事了