日盈电子：小而美的芯片研发与先进封装企业

日盈电子 三大核心：芯片传感器+360°全景摄像+激光雷达清洗

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收购的惠昌传感器芯片公司掌握 NTC 温度传感器的芯片配方调制、烧结、切片、封装检测的完整流程


日盈电子控股子公司惠昌传感器有限公司，作为一家专注于NTC温度传感器的专业制造商，惠昌多年来不断创新，不断进取，从芯片研发到传感器的生产,已经拥有国家专利数项。惠昌在近20年的发展过程中,持续为多个世界一流品牌企业服务配套,在新能源汽车、家电等领域赢得了广泛的知名度和良好的口碑。目前的竞争对手包括日本芝浦电子、SEMITIC株式会社以及华工科技（000988）的核心子公司华工高理电子等公司。

2024 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车 产业链迎来风口。感知层是汽车获取驾驶环境信息并做出有效决策的重要模块，由多类传感器组成，包括车载 摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达以及惯性导航设备 （GNSS and IMU）等。无疑，感知层将会是未来新能源汽车放量的核心，空间更甚消费电子时代的三摄以及四摄。而感知层最重要的就是激光雷达，而激光雷达洗涤系统就是自动驾驶感知层的第一道防线。

日盈电子是国内少数几家具备高端汽车电子产品开发能力的企业。公司已具备汽车电子产品同步开发能力，研发诸如雨量传感器，阳光传感器，天窗控制器总成等高端汽车电子产品，并已经实现批量供货。

日盈电子：江苏省重大项目——日盈5G智能化汽车零部件制造项目在常州经开区开工。日盈5G智能化汽车零部件制造项目一期投资10亿元，达产后新增年产智能网联驾驶辅助系统25万套、汽车智能洗涤系统200万套、汽车传感系统500万套、车用高速数据传输线束2000万套、其他精密注塑件1.25亿件的生产能力，打造成为国内一流的专业汽车零部件制造基地。
日盈电子：传感器芯片/360°全景摄像头/激光雷达清洗问答

问：公司温度传感器是自主研发吗?主要运用于哪些地方?
答：公司通过收购常州市惠昌传感器有限公司掌握了自主研发温度传感器NTC热敏电阻的技术。目前公司的温度传感器主要运用于家用电器及部分汽车用温度传感器。

问：公司目前在温度传感器运用方面还有那些新的产品在研发?

答：公司围绕温度传感器运用的领域如检测汽车各系统中空气或液体介质的温度：车内外温度、进气温度等，同时公司还在电池组温度模块检测（CCS）等方面开展新产品研发。

问：公司为何收购德国EMS和MST两家公司?

答：公司通过收购EMSGmbH、MSTGmbH公司49%的股权，开拓国内零部件厂商及大型整车厂商汽车转换器业务，有助于扩大公司汽车电子业务规模，进一步提升公司的整体竞争力。通过本次收购，各方将能够实现各自优势资源的共享与互补，能够拓展新的业务空间，实现协同跨越式发展。

问：公司收购常州市惠昌传感器有限公司的目的?

答：常州市惠昌传感器有限公司自从成立以来，一直从事NTC温度传感器的研发、生产和制造，核心人员均深耕行业多年。经过多年发展，惠昌传感器已拥有多项核心技术，其产品和技术相继通过了松下 、博西家电、惠而浦 、艾欧史密斯等世界著名企业的认证，产品已经达到世界领先家电企业的技术要求，惠昌公司在高端家电用温度传感器市场具有一定的影响力。在收购惠昌公司之前日盈电子已经向汽车厂商供应温度传感器，但是核心的NTC热敏电阻等部件仍为对外采购获得。通过收购惠昌公司后，公司温度传感器业务的研发能力及市场竞争力将得到快速提升。公司向上游延伸获取了惠昌公司核心产品NTC热敏电阻的研发和生产能力，并拥有温度传感器研发、生产、销售完整流程，更有利于公司响应现有客户及潜在客户对温度传感器的个性化需求，与公司车用零部件业务产生良好的协同效应。

问：公司的摄像头清洗和雷达清洗项目未来的市场前景如何?
答：目前由于安装使用摄像头及雷达的汽车数量占比较低，未来等360°全景摄像头和雷达的使用率大幅普及后，摄像头及雷达清洗未来将成为趋势，公司目前已经同步开发并储备了相关的技术。

问：360°全景摄像头目前有哪些目标客户?何时量产?

答：公司360°全景摄像头目前已经得到成都大众的定点，其他整车厂商公司也在接触过程中。公司的360°全景摄像头目前正在接受德国大众的BMG认证过程中，预计明年将会小批量生产。

问：公司360°全景摄像头哪些部分是外采,哪些是自己制造?

答：公司360°全景摄像头其中摄像头部分是通过外部采购，而高速传输线束部分未来将由公司自主生产，360°全景摄像头使用的算法为公司自主研发。

问：公司360°全景摄像头和竞争对手相比的有哪些优势?

答：公司360°全景摄像头项目拥有自主技术及成熟的生产成本控制，与竞争对手相比有一定的成本优势。

问：公司的客户结构在上市之后集中度是否有继续增长？

答：公司的客户群体数量一直在不断增长，公司上市前的主要客户是一汽大众和上汽大众，而公司目前已成为一汽大众、上汽大众、上汽通用、重庆长安、上海汽车 、吉利、北京汽车 、北京奔驰、沃尔沃、广州汽车和一汽集团的配套供应商，并已通过一汽丰田、广汽丰田的供应商资质认证。

问：高速数据传输线束公司如何生产?竞争对手有哪些?

答：公司高速数据传输线束的连接器和线缆都是外采，由公司进行精密组装成成品。主要竞争对手为罗森博格、泰科和MD等外资企业。

问：智能化汽车零部件制造项目涵盖很多子项目,市场前景及份额各是多少?

答：公司智能汽车零部件制造项目，总投资10亿，固定资产约投入6.65亿，补充流动资金3.4亿。其中包含：1）智能网联驾驶辅助系统（360°全景摄像头）：该产品主要用于辅助驾驶（电子后视镜、倒车影像等），预计建成达产后将形成年产25万套的生产能力。2）高速传输线束：用于信号传输，摄像头和控制模块的连接，预计达产后将新增2000万件高速线束产品的生产能力。3）汽车智能清洗系统：该项目主要包括总成、挡风罩清洁系统、大灯清洗系统、摄像头和雷达清洗系统，全部达产后，预计将形成200万套清洗系统的产能。4）汽车传感系统：该项目主要包括阳光光线传感器、雨量传感器、天窗控制器、PM2.5传感器、温度传感器等，全部达产后，预计将形成500万套传感系统生产能力。5）精密注塑件：该项目主要设计和生产各类车用结构件及外观件。全部达产后，预计将新增1.25亿件精密注塑件生产能力。

总结：日盈电子主营业务对标300969 恒帅股份；公司5G智能化汽车零部件制造项目总投资10亿，2024年全面达产后营收规模20亿+，给予50亿市值以上的估值，2023年年报高送转预期强烈，2023年10月19日完成3.98亿定增募集资金（解禁日期2024年4月19日）公司至上市以来没有定增（今年第一次定增2622万股）也没有分红与股本转增（智能汽车板块市值最小的标的，除权大股东持股以及定增持股以为可流通股本也就3000多万股）；

日盈电子中长线看好：日盈电子股本1.14亿（天龙股份 1.99亿股本、凯众股份 1.36亿股本，），启动前图形都一样，困境反转的公司，日盈电子之前做家电散件(产品)没有含金量，2021年开始转型做智能汽车组件，一开始是贷款上项目，今年拿到定增资金后就置换银行贷款；而且一上来就是做新能源车 智能座舱方向，新能源车行业放量，直接受益新能源车行业盛宴，交易所公告再融资卡死，而日盈电子掐点刚好完成定增融资3.9亿，日盈电子这是抢占了融资先机，晚一点这3.9亿就需要去银行贷款，那一年的贷款利息不少2000万吧？无人驾驶与智能座舱是华为智选车短线风口，中长线还是看它转型成功的潜力；它现在转型后的主营与300969 恒帅股份基本上相同，再看看300969 恒帅股份83元的股价。日盈电子中长线看到50亿市