对一个超短选手，尤其是一个龙头战法选手来说，强势股的吸核玩法可以说是足够暴利而又足够安全的玩法，在追求“稳”的同时寻找快、准、狠的切入点，攻可胜之敌，打有把握的仗。今天这篇技术贴，给大家写一些关于强势股反核的思路和想法，希望能给大家带来帮助，加深理解。看到这里，希望大家能够动动先手，帮忙点点赞，然后接着看
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步入正题，关于强势股的吸核玩法，这篇帖子从四个方面展开介绍，分别是“强势股的特征”、“反核的条件与介入点”、“反核之后如何处理”、“反核案例分析”四个方面。
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一、强势股的特征。
韧性、高（强）度、人气
韧性，高（强）度，人气，是一般强势股的特征，也是强势股反核的重要择股条件。（这里没有把辨识度一词归纳进去，是因为辨识度和人气、高度这些往往是分不开的，就不重复写了。）择股方面来看，对一般的待选个股来说，最起码得三者有二。为什么这么说呢？因为，吸核按钮你要尽可能地保证风报比划算，这样即使当日反核失败了这个最差次日你能从容出来，同样地，只有具备至少其中两个条件，资金才有去反核的理由，才能保证次日有人愿意接，迎来市场合力，为个股继续走强提供续航和无限可能。这些，都离不开个股的韧性、高（强）度和人气。
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二、反核的条件与介入点。
1.条件：
除了个股必须满足强势股这个硬性条件外，还需要重点关注的条件是市场情绪和市场信心，市场情绪主要指的是短线情绪，市场信心则与指数有关；一般来说，只要指数不是步入明显的下跌趋势，市场信心都会比较足，所以重点讲一下市场情绪。
市场情绪，一直都是短线选手的作战指标，强势股的反核这一玩法同样避不开。参与强势股的反核，前提条件是市场情绪不恶劣，最好是在市场情绪持续主升或者抱团行情引领赚钱效应时参与，其次就是连续冰点后市场情绪出现转折的时候。
2.介入点
介入点，直接点就是什么时候买入。一般情况下，个股竞价跌停开的话不建议直接参与，最好就是等待资金发起进攻，跟随反核部队先轻仓参与一些，如果反核强度很大就找机会再加一点；如果不是跌停开，开在水下5～8个点左右，且个股有强烈的反核预期，这个情况下可以在深水区先拿一点，有强烈的拉红预期再加。
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三、反核之后如何处理
若反核当日成功反包或者收在红盘：
1.次日竞价开在红盘高开3个点以上的话，那么正常是会有冲高，如果开盘迅速冲高上板可以继续持股，关注继续走牛的可能，封不住再走；上冲无力或者直接走弱考虑止盈；
2.次日平盘附近开，开盘注意观察方向选择，方向选择向上参考上面一条；方向选择向下但跌不下去保持浅水区震荡的话，则是多格局，反之则是止盈为主
若反核当日失败或者收在平盘附近：
1.次日竞价平开或者小低开，考虑冲高止盈
2.次日开在水下5个点左右，且开盘十分钟保持震荡，考虑冲高止盈，或者做T持股（前提是个股辨识度和人气都很高）
3.竞价跌停开或深水开，开盘没有出现超预期走势，找机会离场为主。
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四、案例分析
案例分析——6月10日，
中通客车中通客车，个股前面高度为13.5个板，地位是市场龙头，未停牌前人气、辨识度、韧性都符合；
操作回顾：中通客车第一次复牌当日，一致补跌下未被直接核死，竞价直接拿了先手，当天冲击涨停后回落，日内浮盈五个点，次日止盈，未做T。
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案例分析——7月15日，
山西路桥山西路桥，个股高度为7板，
赣能股份最强补涨，前面连顶3个一字，强度、高度、辨识度和人气都满足。
操作回顾：盘前分享反核思路和做T思路，个人操作方面是：日内跌停附近买入，午后冲高T出。无论有没有先手，都是十多个点的日内大肉，次日止盈。
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案例分析——7月20日，
巨轮智能、赣能股份
巨轮智能，赣能股份：两只票都是6月20日的盘前反核备选，个股高度、强度、辨识度和人气都比较符合，也是当时市场的抱团核心票。
分析：前一日中通客车带崩盘面，巨轮智能炸板回落，但各方面还有预期，次日反核性价比划算；赣能股份，也是被中通客车拖累炸板，次日如果被核也是反核资金避不开的，更何况前面还有小弟山西路桥的示范，入选盘前策略，重点关注；
回报：赣能股份，当日深水买入，日肉十多个点，次日轻松带走大肉，若是做T持股则再次迎来丰厚回报；巨轮智能当天深水买入次日有冲高，很难亏着出来；
备注：以上案例均是经过自己思考后入选盘前策略，且中通客车、山西路桥均亲自参与过，时间周期上也相隔不远，希望有所帮助。
跟随悟道
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