随心写2

看几张图：





图中这四大板块是上周炒作比较火的，从估值角度看除了数据要素处于估值中下沿以外，其他三个板块均处于估值中端，这三大板块若要突破估值中端，走向中上沿，那么就需要有良好的市场氛围配合或者进一步消息面的催化，否则在弱势轮动行情中很难突破，因此持续性不行，相比于这三个板块而言，数据要素走向中端的阻力较小，而且处于发展初期无论是想象空间或者发展空间均较大。

最后这张图是上周炒作较火的减速器板块，为什么要把他放在最后面，因为他比较特殊，由图中可以看出橙色的两条线是原先该板块的估值上下沿，那段时间机器人 刚开始流行，减速器板块随之被挖掘出来，经过市场的纠偏，最终形成如图橙色双线的估值上下沿，但是为什么后面板块突破估值上沿继续上行呢？因为年初盛行的AI融入到机器人当中，使机器人由原来的传统化转向智能化从而进行产业升级导致其估值提升，减速器作为机器人的部件由此受益，因此估值区间便进一步扩大，最终暂时形成红色两条线的估值上下沿，具体区间还需要经过市场一段时间的纠偏才可形成，若对该行业有较深理解的也可自行直接判断，无需跟随市场，但这需要很强大的个人理解力与能力，同理，新兴起的数据要素板块亦然。
所谓炒新不炒旧，其基本原理就是旧板块经过市场多轮纠偏已经形成了一个固定的合理估值区间，如果没有发生一些能使其价值重估的事件，那么他的炒作空间将被限制在这一定范围之内，而新产业 不一样，由于他刚产生，大家对他的估值没有一致认可，也没有经过市场的合理纠偏，因此他的估值区间范围较大，炒作空间也较大。
有以下几种估值区间关系：①子板块要服从父板块的估值区间，例如汽车整车板块为父，汽车零部件板块为子，在父板块估值区间固定之后，新出来的子板块估值区间范围应该跟父板块一样，因此子板块的估值区间将受到限制，即使他并没有经过市场的纠偏；②父板块与干儿子板块的关系，例如橡胶板块与汽车板块的关系，橡胶板块的估值受到汽车板块的影响，但是却没有完全跟随汽车板块的估值，因为橡胶不仅仅是用来制作汽车的轮胎等部件，他还可以用来制作各种生活用品等；③亲兄弟板块，例如物业管理和房地产服务，二者均受制于其父板块的估值影响④对立板块，例如新能源汽车和燃油汽车，在消费者固定的情况下，新能源汽车需求增加必然伴随着燃油车需求的减少，因此二者的走势与估值区间均呈现相反的走势，当新能源车 兴起时新能源车的估值就变高，燃油车的估值就变低，反之亦然。
当一个板块的估值区间未完全确定而市场氛围不差时，板块内中军就有勇气新高打开空间，从而带动板块上行，直到板块整体价格运行到虚拟估值上沿时，市场纠偏，自由回落最终回到合理估值被市场承接；当行情不好时，板块内资金恐慌出逃，板块下行至估值下沿，此时市场认可该估值下沿时进场承接，形成一个阶段底部，而后随着行情回暖逐渐回到合理估值。
综上所述，从上周市场来看，数据要素的中军 $人民网(sh603000)$ 、减速器的中军 $中马传动(sh603767)$ 均创历史新高，而这两个板块的估值区间均未完全确定，因此板块有继续上行的预期。市场中暂时没有看到价值重估的其他板块，因此暂时认定其他板块为轮动，具体观察哪个板块与大盘共振再决定取舍。