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新实盘给自己,坚持半年

23-07-04 17:31 2153次浏览
josan20
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刚好7月初,给自己一个实盘,半年时间继续专注自己的交易认知体系和践行,看年底自己是一个怎么样的状态,有没有进一步的盘面逻辑认知成长。感知情绪,做低难度的盘面环境的正确逻辑认知交易,不做高难度挑战,多客观性的空仓等待时机和简单的盘面,盈亏交给市场。
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josan20

23-07-12 15:07

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犯错清单:
1.新华网昨日买入有问题,就是拓维拉升时候,铭普光磁连回封动作都没有,新华网也是没动作还回落,所以ai时机是不对的,是一种试错但不对,小亏出局也是预期内
2.立鼎光电,庄属性,但下午更多是汽车后视镜属性,那么还是在汽车分支中,汽车下午浙江世宝都炸整体汽车也被电力敌对等跷跷板轮动,所以这个属性不能去,只是昨日炸板今日尾盘反包博弈庄或者有其他暗线属性,不太可取,犯错主要是大局观退潮杀跌中空仓才对,早盘看不出,但午盘后已经很明确了,还去做交易,就是错误的。警示。
josan20

23-07-11 15:14

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今天塞力斯是阵眼,连续两日指数缩量企稳,昨日用超跌大票没有抛压缩量企稳指数,今日投机情绪比昨日差整体开盘是整体很差的,兑现多,最高板等都不及预期,而后是浙江世宝波动被拓维想卡,最后塞力斯稳定板块甚至稳定整个盘面,所以众泰回封,浙江世宝涨停这个是很关键的动作。明天情绪应该会弱于今天盘中。

还有个信号,昨日首板溢价很差,昨日下午的联合水务晋西车轴都是无溢价,而只有万安科技顺方向板块的有溢价,所以还是更多需要板块方向的逻辑辅助。
josan20

23-07-10 15:09

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总结就是盘面缩量跷跷板走势,尾盘电力走势代表竞争汽车,那么最近应该就是这两个板块最强轮动吧,看电力如何走脱离非主流属性,早盘是汽车 主流然后电力体现非主流的,尾盘也算看到汽车弱化去卡,也是非主流特点,继续动态观察吧 ;然后下午首板量化更容易包场,因为下午标的少所以量化集中速度运算更快,早盘标的多量化相对“分心”运载多所以相对有取舍,所以下午扫了两个都买不到,联合水务晋西车轴
josan20

23-07-07 15:09

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空仓,高难度盘面,互相卡跷跷板。比如低一个身位去卡高一个身位,不是互相扶持辅助连板生态,那么就反推出周期退潮持续,那么盘面逻辑梳理更重要的就是风险信号。
josan20

23-07-06 15:12

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  整体判断退潮期,反制材料算退潮期新小周期,虽然福达合金顶一字超预期,但退潮期顶一字炸板兑现需要成为一个好惯培养。另外买入金科股份,重组今天是一个暗线,没什么炒的退潮期轮动玩法,尾盘当时地产带动了些,买入中南建设,地产叠加机器人,明天南方精工开板预期,看有没小盘帮忙先锋主力,买个奇迹,但最可能的是CYL老师的爱仕达,但不能接为好。尾盘汽车浙江世宝上板带动回流或者说反抽高潮,把地产的明日预期也跷跷板了。
josan20

23-07-05 15:12

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属于高难度盘面下,退潮期新方向套利的出手。新华网昨日买入有问题,就是拓维拉升时候,铭普光磁连回封动作都没有,新华网也是没动作还回落,所以ai时机是不对的,是一种试错但不对,小亏出局也是预期内。
josan20

23-07-04 17:32

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同时也记录错误交易,总结半年犯错清单
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