近期感悟，1进2应该引起特别的重视特别是1+1模式

连板高度被死死压制在中马传动 的6+1板，补涨的襄阳轴承 ，今天止步四版，表非常令人失望。晚上如果消息面不给力，明天大幅低开甚至核按钮的预期。林州重机 成为机器人 的新的补涨龙。注意，林州重机走的就是1+1的模式。因为补涨的高度被襄阳轴承压制在4板，所以，林州重机5板的预期也不强，明天如果不给出性价比的买点，还是没必要上车了。但是他今天一字封死到尾盘，明天如果给出性价比买点，又是属于不及预期。所以

基本没有买点。感觉唯一的参与点是T 字回封（要观察砸盘的资金量能情况。）。浙江世宝 作为汽车身位龙，历史股性来看，也没有太大可能穿越过去。反倒是圣龙股份 ，既有减速器概念，又有汽车概念，说不定换手卡一字把林州和浙江世宝 给干掉。今天的资金估计就是
这么准备的。反正我林州和圣龙都有，到时候随机应变吧。至少明天都有高点出来的机会。

综上所述，现在的问题是，不管是题材炒的多么如火如荼，连板高度就是上不去，即使是二波也没有资金愿意去试尝。那么1进2 就特别值得重点关注了。抓到阶段性小龙或者补涨龙，就起码连续两天躺赢。4板板砸一半，或者4进5 不成功全部了结，也很香。

现在的连板真是不伦不类，要在去年，今天低吸襄阳轴承绝对是好买点，绝对比低吸圣龙确定性高，可是现在的资金宁可低吸圣龙这种
昨天被卡位的，也不去碰4板的所谓为高位的。真是不会炒了。决定把每天1进2 失败的有气质的属于热点板快的集中到一个版面，重点抓一下1+1 模式，如果盯盘不及时漏掉了，那么第二天就放自选里重点关注。因为我早盘老是手忙脚乱，所以，现在自选股界面限制的个股数量很少 就是2板以上的连板（一半5-8只）+持仓股（3只左右）+明日新目标（5只以内）也就是自选界面不会超过15只股票左右。在加上上证指数 和科创ETF 。所以1+1 封板时，基本看不到。没法扫板。这也是一个遗憾。

今天N豪恩一犹豫上的晚了，69的成本，明天大肉出来没问题。但是64的绝好买点，因为要观察南方精工 和优德精密 等等，错过了。我
有个缺点，错过好的买点会沮丧5-10分钟，还好，及时反省过来，70以下对比65的开盘价，也没涨多少啊，于是果断杀入。
今天的优德精密T 的漂亮。知道他是量化主导，就是上蹿下跳。优德精密1-2那天去了，隔日12%大肉走了，昨天又买了，今天又T 对了方向，反复撸了不少羊毛了。明天要见好就收了。

今天一个随手单巨轮智能 弱转强被骗进去追高了。昨晚根本没计划买他。小仓位搓弄他被套不说，还耽误我买豪恩气垫，日。我最近发现，只要我参与弱转强就基本买在最高点。隔日至少亏10%出局。我不参与的，人家就真的弱转强了比如（中马传动，弱转强就没敢去）。弱转强这个技术看来我还是没学到精髓。汤司令教的技术是 弱转强本身不重要，谁的弱转强，何时弱转强才重要。
哪位股友能教教我，到底谁的弱转强，何时弱转强才能去？或者巨轮智能今天根本就不是弱转强？真的强就直接开在昨天的最高点之上了？强不强要跟别人比，就像林州重机昨天，直接开在涨停差一点儿，那就是强，那才是真心实意的弱转强？。

明日找不到好的买点就不勉强了。处理持仓为主。今天低吸的襄阳轴承虽然浮盈，但是明天必定血雨腥风。唉，想想都够了。今晚的计划不好做啊。因为目前林州和圣龙都是补涨性质，已经有先手了，没必要去冒险加仓。浙江世宝目前看不透，我自己勉强判断就是个汽车的身位，运气好而已。反倒是今天T字的众泰汽车 比较有气质。也是瞎猜。还是重点关注1-2吧。看看
一大堆汽车，自动驾驶首板，谁顶一字助攻？