从新出发，记录一下一些思路

还有这种主线前排板百分百只能靠扫，所以发现当天的主线就可以扫前排了，等点火是肯定买不到的，这就要提高理解力了，分析出主线其实不怕扫，主线前排都封不住其他更不用玩了，关键是你的分析能力了，而不是陷入无脑等点火打杂毛板这种为打板而打板的陷阱。

打主线前排板肯定是对的，但更对的是打新主线的前排板，然而从实践角度，新的板打上去不发酵就会变成杂毛板，这个是难有溢价的，而且封不住的概率很大，打那种大致主线前排板可能会好很多，比如最近电力机器人无人驾驶内存数据要素来回切，那就打这几个线，之外太没辨识度的线就不打了，这里比如内存，第一天肯定是难以发现的华海诚科，但其实已经有这方面的消息了，第二天发酵就可以打前排了，至于第三天前排也能继续打，虽然整个板块当天下午低于预期，但如果继续超预期发酵呢，所以打前排依然是没错的。当然也不要先入为主一定打内存前排，因为其实早盘已经可以发展走数据的几率更大了，反而要警惕内存被卡，不能打后排，反正在早盘中一定要发现哪条线更强，因为现在互相卡得太严重了，也就是电风扇行情，盘后分析就没意义了。

停止主动测试亏损，开始严谨操作，开启新征程！

只打前排主线板

虽然今天反包了，但最佳买点依旧是前天的打板，卖点是昨天，今天的买点是反包涨停价，反包毕竟是小概率，也就在主线可以格局格局，但买对板块依旧被卡亏损不反包才是更大概率发生的事情，这段时间经历不少于十次八次了。

现在的首要任务是操作起来，快速测试各种手法，快速去踩坑，去亏损，无论打板、半路、低吸、龙头、套利、格局错、止损错、止盈错，先踩各种坑，为接下来加到正常资金做准备。同时也要意识到盈亏并不同源，亏损的反过来做并不意味着盈利，这里有信息劣势，理解力劣势，资金劣势等等。

盘后分析出来的龙头一般预期都打满，所以关键是在盘中分析并先上车！

无论多高，无论半路、打板、低吸，目前上龙头已经没有任何思想、心理障碍，关键又到了技术上，有时一下就错过了当天买不进，下一天又直接一字板，这可能意味着龙头只能扫板和半路了。

卡位卡位，又被卡位，早盘第一时间已经发现个股被同题材内部卡位，应该要第一时间出掉，其他新题材又卡位成功，肯定是大面的。现在小题材轮动的龙头也能顶死一字，不给买入机会，连板高度压制一字后开板就又是顶点，也不能参与，只能新题材发动就立刻参与，不考虑题材是否能走主线，要信早信息用最快的速度参与，不用一定打板，可以半路和扫板，既然走上超短的道路，就一定要走在市场最前面，先上车后分析！如果慢慢分析才介入的话干脆回去价值投资！

连板高度相对限制，无脑龙头战法的时代已经过去，题材之间互相竞争，题材内高低切是常态，要重视高低切，客观研究炒作的真正细致的方向，还要研究哪只股票最贴近新的细致的方向，这样才能不老被卡，换入新的龙头。