AI见底了吗

终于等到你，还好我没放弃。大佬回归

股市下半年展望以及一些周期的理解
原创 行云168 行云168的号
万物皆周期。曾经追求一定斜率的，非常稳定的资金曲线，但后面才明白，在周期下行区间，越挣扎，越努力，越亏损。同样，上行区间一定会来，上行区间要珍惜！

不过周期有大小。确认自己的操作周期级别，进一步就可以确认在该级别下，自己的目标盈利区间以及亏损区间。

结合这两个规律，确认了自己操作的周期，在操作周期下行区间，控制情绪，坦然接受亏损，耐心等待，赚钱机会总会来的，因为任何级别的周期，总会有上行区间，就像太阳一定会升起。

人总是想要完美，我曾经试着去主动给周期划分阶段，把上升周期和杀跌周期区分开，并切换不同模式来应对。但，实际效果并不好！这里有太多的主观预判，而行情非常复杂，越小的级别越复杂，有一些周期可以看的比较准，大部分其实根本没法判断，没法判断的日子又不能不操作。实际结果，要么，过于谨慎会错过上涨周期，要么，乐观重仓吃面。对此，我认为，减少预判，接纳周期，坦然接受下行区间的亏损，并知道上行区间一定会有，顺势加减仓，才是一条大路。只有仓位管理才值得信任，只有下多少注，才是自己百分百能掌控的，其余的都是摸棱两可的。

无论看哪个指数，今年的大多头行情，只是元旦后的两个月，在这两个月里，无论是消费白酒，新能源，数字经济都表现都不错，尤其是数字经济（可以把AI看成数字的一部分）最强势，更是持续了三个月的多头。除了这两个月对于中线持股级别的道友来说都是下行区间。

一年里面有两轮多头行情，下半年极有可能出现今年第二次大级别多头。一轮多头行情有一轮大主流，一轮情绪周期有一轮的小热点主流，很明显，机器人是最近小的情绪周期的主流，AI已经取代了新能源，成为一轮大多头行情的大主流。

我认为上半年的情况也会在接下来的行情发生。一旦下半年大势展开多头趋势，中字头，新能源，白酒，AI大家都会涨，级别越大的多头这个现象越明显。而作为大主流的AI可能会略微提前大势，而且无论持续时间还是斜率他应该都会比其余的热点强。如果没有大多头趋势，大家心心念的新能源也只能是反弹，只有主流才能抗一下大势，但也只是扛一下而已。当然即使AI不是主流，他也会跟新能源一个地位，只要大势多头趋势，他就不会差。

回到盘面。盘面的逻辑并没有发生大的变化，还是业绩主线，同样的规律适合所有周期，刚才说过，机器人是这一波小的情绪周期得主流，按道理他应该是最持久和强势，如果这一轮情绪小周期足够强，中船系，CPO服务器也会跟上来的。至于这一轮能持续多久，这个谁能知道呢。

来一波多头行情这么难吗
原创 行云168 行云168的号
多少年来，大A总是这样子，每次对他抱有极大希望的时候，一个破位。而绝望的时候，又来一颗枣。无穷六绝七翻身，希望接下来能走一波像样的多头行情。

试错期要少开仓，因为目标盈利区间并不是一天的套利，而是一段，一个完整的情绪周期，所以试错期少开仓，同时坚决避免第二天盘中开仓。拉长持股周期，这样子才能更好的施展仓位管理。少开仓，学会舍弃，一天的少赚，长久下来，会获得更稳定且更大的收益。

市场目前三条线做为大风口。数字经济 中特估 AI。

数字经济中以国资云为最强分支，中特估中中船系，AI细分三类一类是英伟达为代表的算力 cpo 服务器，一类是特斯拉代表的机器人和智能驾驶，第三类是 OPEN AI为代表的应用类。其中特斯拉为最新的一类，英伟达次之。

AI真的结束了吗？难道机器人智能驾驶不是吗？特斯拉作为美股超级活跃的大票，最近连续大涨，而新能源类的票却没什么异动，AI的炒作，我们是一直跟着美帝走的！

比较缺确定的近期板块催化剂还是业绩。图形+大风口+近期催化剂才是大牛。不过很多时候，近期催化剂并不好找。

感谢老师分享

继续开新仓试错
原创 行云168 行云168的号
开始得时候把事情想的坏一点，那么结果都是惊喜。指数真的是超出预期的差，不过好在盘面大资金还是很活跃。不管如何，氛围到达冰点，总是好的。继续开仓试错，而且，要开更多的仓。

之前《对常见逻辑梳理》的文章中写过，没有基本面的重大变化，股价很难大涨。但市场并不是完全有效的，价格对基本面的变化并不是及时反应的，需时间。从最开始的春节期间openAI的大模型，也就是昆仑360，到后面的英伟达硬件，也就是算力鸿博，cpo中际，目前AI的主流炒作还在英伟达硬件周期。中间还夹杂一些跨越牛，比如应用的万兴以及金山焦点等，这些个股都有独特的特点。

不过目前另外一个大的变化就是美股特斯拉的大涨，这也算是基本面的重大变化，对智能驾驶，以及机器人产生了重大影响

当然我们也还有自己市场的逻辑，并不只是跟着美帝走。数字经济，中字头的逻辑也在继续演绎。

智能驾驶塞L斯。你有特斯拉我有华为，深度绑定华为的塞L斯，智能驾驶非他莫属，最近的其余的整车都没动，就可以看出，这票的独特逻辑。

机器人三花Z控。机器人应该紧跟特斯拉，因为这一波是特斯拉异动导致的机器人板块的异动。特斯拉一级供应商。

英伟达中际x创。业绩好的如果跌下去，那么没业绩的还能炒吗？横向对比一下，中报之前炒AI就绕不开这货。服务器跟cpo一起异动，二选一，选最强的的cpo

英伟达算力国产代替拓维X息。你有英伟达，我有华为。拓维X息深度绑定华为，炒算力也绕不开这个。弘信D子也值得搏弈。

大模型科大X飞。一个360离婚，一个下周回国的昆仑减持。大模型只有科大能打了。

国资云叠加中字头。中远海K。AI是突发事件，数字经济是22年见底以来的大主流。

中字头中国船B。听说是20年一遇的船舶大周期。

不要对自己的预判有太高的预期，接下来能涨吗，接下来涨什么，我都不知道，需要知道的是，一旦涨，会涨很多，因为我在情绪低迷期买的，后面肯定会有主升期，主流板块有时候比情绪更先企稳，这就够了。

看的真准。

稳

感谢大哥

AI得主升冲刺可能才开始
原创 行云168 行云168的号 
本文仅是自己总结思考，不做推荐。投资决策需建立在独立思考之上

AI是目前得主流，这个已经毫无疑问。不过，涨的多并不是卖出的理由。之前得文章总结过，统计以往主流见顶有两种方式，第一就是持筹者预期兑现（一般来说出业绩得时候容易兑现），第二就是指数见大顶。

第一种在图形上得特点就是冲刺放出历史巨量。目前几个科技大票，都是缩量强势新高，这是锁筹的表现。所以，目前制约AI的因素，最主要的就是大盘。

而对于大盘，刚刚经历了一个多月的调整，目前我认为他要酝酿一波大行情，指数才刚刚开始，而且我认为指数在这个地方可能会加速上涨，类似2019年12月开始得那一波，按照历史统计规律，9月份之前指数很难有大的调整了。对于AI,持筹者不卖，指数一旦持续不断地上涨，就会带来源源不断的买盘，所以我认为AI的主升可能才开始。

我相信很多道友对大盘应该跟我有类似的判断。 

接下来，重点关注板块是否有冲刺放巨量的表现，以及大盘是否破位,虽然主观认为破位概率很小，但炒股时间越长，就会发现什么都可能发生。不过有大涨的可能，有巨大的盈亏比，就值得搏了，毕竟我们还有主动止损，还有仓位管理！

持股而言，巨大的盈亏比，比胜率更值得搏弈！

大盘上涨的力度决定了AI板块的上涨斜率。 

回到具体盘面。之前说过多次的,逻辑最硬的cpo以及AI服务器仍然没看到见顶的信号。还是那句话，涨的多并不是卖出的理由，按照系统执行才是。

拐点的地方，指数往往格外的强势，调整周期会缩短，一旦下车之后，很难找到满意的介入点。如果这地方是指数拐点的话，今天上证出现杀跌阴线，可能是一次补票上车的机会。

美股特斯拉为什么大涨
原创 行云168
后台有几个朋问，如何第一时间发现容量龙头。说实话，我也不知道，我之前也花了很多时间去研究，并发现了很多不稳定的规律，但效果并不好。最后我才发现，其实有一条最简单，大概率能买到，那就是放弃高成功率得思维，利用容量龙得固有特点，分仓试错，浮盈加仓。

最近美股特斯拉持续大涨并不是简单的超跌反弹。之前也思考过，凡是大涨大跌背后必有基本面因素得剧烈扰动，越是成熟市场越是如此。新能源汽车方面，并没有发现更多的基本面变动，更多的应该是马斯克得表态及言论，也就是特斯拉的科技属性被挖掘。具体应该是特斯拉的机器人和无人驾驶属性。

在之前文章《对常见逻辑梳理》这片文章里也提过。美股炒作引发的跟风，也是我们常见的炒作方式，我认为这几天汽车零部件（也是机器人零部件）以及智能驾驶得赛力斯，德赛西威异动的原因。之前我以为是新能源，看来并没有脱离科技大主线。重视这条线

不过，目前我们仍处于一轮情绪主升中，一轮周期里只有一个王。所以在CPO见顶之前，先不要东张西望。之于他什么时候见顶，这个谁又知道呢，只需要耐心拿着，等待走弱即可，涨的多，并不是卖出理由。

除了特斯拉之外，最近的活跃大资金还有中特估，重视这两天条线，不过应该是在下一个周期！