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AI见底了吗

23-05-16 15:32 7515次浏览
行云168
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今天行情一言难尽,继续拆东墙补西墙,本身活跃票指数中证1000 处于空头趋势,叠加社融数据公布当天,突然缩量,可谓雪上加霜。感觉很多资金都在观望。消息基本面才是影响走势的关键!

短线交易最怕没量!
不过,最近各大指数一直不协调,经历过这一次杀跌之后,同时腾出了空间,且都出现了见底的背离信号,那么此处成为重要转折点的概率就很大了。不过通缩阴影始终在,所以短期内想要快速上涨,也很难。
一个大题材从诞生到死亡往往会经历三个阶段:板块强于大盘,之后跟大盘共振,最后弱于大盘。AI目前处于跟大盘共振阶段 。所以,如果指数见底,还是继续看好AI。而且今天AI所有分支板块跟指数共振杀跌,是一个不错的短线左侧买点。
三个大题材,新能源,中特估,AI。20厘米是春节后的市场偏好,三个题材的三个20厘米涨停票,汉光,联特,可瑞,值得搏弈
这是一个试错的游戏,判断错误不可怕,但要让自己始终处于一个有利的位置。
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我是错了又错再错

23-07-23 14:25

0
这一周没有一个人来?
行云168

23-07-16 23:00

6
通过主导资金判断行情性质
原创 行云168 行云168的号 2023-07-16 21:53 发表于山东

很多人都说两市量能小,所以大票没法启动。这个观点乍一听挺有道理,果真如此吗?试着演绎一下这个逻辑演绎:没量,大票没法启动,只能小票活跃,但小票没法增加两市的量,然后,两市就一直没量,最后得出结论大票就永远没法动。以上演绎可以看出,这是一个多么荒谬的观点!

不仅如此,事实也可以证明。比如昨天和今天的市场,依旧是萎靡的九千亿,但5000亿流通盘的ai服务器龙头二连板,今天1500亿流通盘的联通涨停。

以上两点,都可以说明量能小,大票没法动,这个观点是错误的!

我认为应该是这样,通过启动的票的性质,可以预判后市行情得持续性广度以及量能的大小。

如果情绪低迷期启动的票以小盘连板票居多,说明这一次小周期行情可能只是一个反弹,因为很多低位连板小票背后的主导资金主要是散户和小游资。如果情绪低迷期启动的票主要是一些大盘子大成交额的趋势票,那么这次行情的持续性以及广度就比较看好,因为这类票的主导资金基本是一些机构大柚子等大资金。大资金就是大鱼,只有足够多的水,足够宽广的水域,才能游的开。当然不能排除大资金判断失误,但他们起码要比更多人看得远,看得准,毕竟有钱那就是实力。

回到盘面,指数周五表现尚可,虽然振幅小,但量能略有放大,突破蓄势明显。目前大资金进场板块有AI的硬件主要是半导体存储,服务器和cpo,其次是国资云。可以说数字经济是计划好的主流,从22年10月份开始已经取代了新能的的地位,AI是意料之外的爆发,某种意义来说,AI也是数字经济的分支。而国资云一直以来都是数字经济的龙头分支。这次也是某网的连板作为大资金进场得标志。无人驾驶和新能源方面这一波应该是作为支流的存在了。

之前聊过,我们很多的炒作逻辑都来自美股,美股英伟达继续新高,再一次验证了AI的革命浪潮。接下来继续看好AI硬件的服务器和CPO的走势
点指成山

23-07-13 23:06

0
谢谢老师分享
点指成山

23-07-13 23:06

0
那我去新能源不是赔率更高吗
行云168

23-07-13 21:56

7
指数的二浪调整可能要就此结束了!从技术面看,这几天各大指数小形态处于收敛三角形形态的末端,今天指数双阳夹一阴,放量上涨,这是典型的突破特征,而且,这种形态突破之后,往往后面的上升都比较急促。从大的形态来看,上证指数从春节过后一直处于二浪调整中,如果二浪调整结束,之后可能会迎来三浪主升。综合来看,大小形态可能在此共振。从资金面看,第一北向资金今天流入一百多亿,通过历史数据回测可知,这背后的意义非凡。第二,AI的最强分支板块CPO和服务器龙头双双涨停,数据确权龙头二连板,这三个票都是成交额巨大的趋势票,这类趋势票跟连板票有巨大差距,连板票参与资金是游资散户,而这类趋势票背后的参与主力资金都是大机构以及产业资金。第三,美联储加息周期临近尾声。以上三点说明真正的大资金开始进场!板块方面这一波重点操作ai的服务器和cpo。前面说过,如果指数足够强势,那么所有热门板块不再是轮动,而是轮动上涨。所以无人驾驶 汽车零部件 整车这三个联动板块也可适当参与。其次,要重视半导体,这个板块最近有明显的资金进场建仓迹象,不过现在不是好时机,等板块再次洗盘回落的时候再进场。
行云168

23-07-12 21:02

5
对趋势的理解
行云168 行云168的号 2023-07-12 21:01 发表于山东
指数昨天刚给一些希望,晚上美股也不错,今天却被锤的很惨。常在大a炒,就要惯我们跟跌不跟涨的作风😂。不过昨天的阳线并非没有作用。这里谈一下自己对趋势的理解。

可以把趋势想成一辆奔驰的车,个股趋势是单车,大盘趋势是火车。单车可以迅速掉头,所以个股可以v字反转,但大盘不行!高速行驶的火车想要掉头,必须要刹车,要减速,然后才能调转方向,所以,大势比较少v字反转。而昨天大盘的阳线就起到了减速刹车的作用,起到了为趋势转折做铺垫的作用!

今年ai作为主流题材的地位并没有改变。但没有大势的配合,大资金是很难活跃的,所以大资金所在的板块ai最近表现一直很萎靡。昨晚cpo龙头的业绩预告很不错,但市场再次重复了昨天文章说的:市场预期了你的预期。

做短线最怕没量,前辈a神说过,有量就能来钱,现在是既没有量,指数又杀跌。没有大势的配合,赚钱难度陡增,此刻最需要的就是调整心态,耐心等待!

对趋势的理解
行云168 行云168的号 2023-07-12 
指数昨天刚给一些希望,晚上美股也不错,今天却被锤的很惨。常在大a炒,就要惯我们跟跌不跟涨的作风😂。不过昨天的阳线并非没有作用。这里谈一下自己对趋势的理解。

可以把趋势想成一辆奔驰的车,个股趋势是单车,大盘趋势是火车。单车可以迅速掉头,所以个股可以v字反转,但大盘不行!高速行驶的火车想要掉头,必须要刹车,要减速,然后才能调转方向,所以,大势比较少v字反转。而昨天大盘的阳线就起到了减速刹车的作用,起到了为趋势转折做铺垫的作用!

今年ai作为主流题材的地位并没有改变。但没有大势的配合,大资金是很难活跃的,所以大资金所在的板块ai最近表现一直很萎靡。昨晚cpo龙头的业绩预告很不错,但市场再次重复了昨天文章说的:市场预期了你的预期。

做短线最怕没量,前辈a神说过,有量就能来钱,现在是既没有量,指数又杀跌。没有大势的配合,赚钱难度陡增,此刻最需要的就调整心态,耐心等待。
行云168

23-07-12 08:07

7
我预期了你的预期
原创 行云168 行云168的号 2023-07-11 
昨天说地量容易向上变盘,今天果然如此。但两市仍然缩量,不过这不代表指数没见底。

历史上指数见底通常有两种方式。第一,单日放量大阳线见底,以上证指数为例,22年4月27即是。第二种是缩量磨底,k线呈现收敛形态,振幅逐渐减小,以三角形居多,上证21年4月底5月初即是。目前各大指数均呈现此种形态。

昨晚ai的前期两大龙头科大和万兴出中报预告,说实话业绩并不怎么样,但今天市场给了一个的惊喜。很多资金都担心ai的中报很难看,近期选择观望,但通过这两个票可以看出市场对ai的容忍度很高。其实想想也明白,参与ai的大资金早就知道,短期之内是没法出业绩的。真可谓是市场早就预期了你的预期。既然如此,后期继续选择看好ai,尤其是算力细分最容易出业绩的ai服务器和cpo两个方向。

由于两市一直没量,每逢这个时候,都会有一些杂七杂八的小妖精出来吸引人。这些票都是看起来漂亮,吃起来扎嘴。自己需要做的就是,耐心等待,专注紧跟市场的最主流。
波波3324

23-07-08 22:41

0
听君一席话
起风01

23-07-06 18:35

0
我的股龄很短,才发现这三个点的重要性。慢慢的回撤确实能很好的控制。但是很想提高出手的准确性,而且我持仓时间很短,怎么把握买入后短时间就能盈利的问题?能指点一下吗
起风01

23-07-06 18:27

0
认同,而且都是连带关系。盈亏比决定仓位,而仓位又决定心态。
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