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2023年1月30日复盘

23-01-30 23:50 422次浏览
无門问禅
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今天躺了一板恒久科技 ,看来上上周五的博弈还是没问题的,然后早盘看大通达竞价表现还不错,就上车了一笔,日内浮盈还是比较可观。

说说明天。

从指数角度,指数今天算是遇到了压力位的一个回踩,早上受外围市场影响导致了一个大高开最终形成高开低走,但今天指数的量还是主要是早盘释放出来的,所以绝对不能理解成一个资金出逃的现象,所以按照节前并没有什么增量资金入场的情况来看,仅仅是外围市场资金的介入,并不能有效形成市场的合力,所以从当前来看,前期被套牢的大资金能够得以解套,而北向资金不断介入,两股力量对冲,因此并不能看的太悲观,这里还是看震荡市为主。

从大周期角度来看,这里目前依旧是混沌期,左侧大于右侧,风险大于机会。但目前就恒久的局来讲,现在几乎是一路缩量到6板,明天还是会面对放量换手的检验的,7板是个压制位置,同时突破了也将是里程碑的位置,因此当前情绪的锚肯定是恒久科技为主,主要关注的还是这两天恒久能不能顶得住压力,若是能突破7板,就将会导致现在的大周期推倒重演,反之则将重新算到混沌期里。

从情绪角度来看,今天算是情绪的一个触底反弹,泰永长征 打开跌停,大通达也超预期的高开涨停,前期超跌的消费数字经济 股也都迎来了小二春,从开盘来讲今天肯定是个先修复情绪的格局,而后随着恒久顶一字,中远也马上秒板,英飞拓 也打开了块钱效应高开,证明情绪从早盘来看至少就是不错的,随着汽车赛道的修复,大通达上板,整个汽车也迎来了高潮,随后带动各板块一起发酵,只是早盘一起起来的消费随着各类板块的发酵反而退下阵去,这样整个的格局并不能是以修复为主了,那么今天由修复转而衰的板块很有可能就演化成了明天的空头代表,因此明天的情绪不能看太多,还是有一定的不确定因素在,这里就要看消费的走势了。当然现在情绪依旧不是一个启动阶段,所以存在板块轮动的行情也在所难免,资金仍然可以理解为一个跷跷板效应,所以即便是节后回来,还是不能盲目看多。

从板块角度看,目前恒久科技作为市场最高板,目前是6连板的状态肯定是绝对最高标,且有着突破大通达的趋势,从大通达今天的正向反馈来看,明天即便恒久还是有一部分分歧的预期,但可能也还不会太大,毕竟现在还是处于小周期里面的正向周期,倒不至于刚修复就直接拍死,所以目前对恒久的预期还是弱转强的修复,毕竟位置太高还是需要足够的换手才能保证安全性。但是恒久科技的地位还是比较尴尬的,首版都是老周期的余孽妄图打出高度,二板也只是有个久其这个老核心人气标,反而让恒久走出头的动力削减了,因此要是想要走出来,恒久可能大部分还是要靠自己和中远打组合拳了,这样明天对恒久的要求就不能过于低,要是走不出弱转强的板块效应,中远也不给面子,可能数字经济就要寄了,至于高斯贝尔 ,即便是稀缺性,但是从滞后性的角度也算是排除掉了,要是真恒久和中远挂了,还是有一线希望和科远pk吧,但是可能胜率就真不大了;要说老周期的余孽,现在不光剩下个久其,还多了个海得,久其的连着两个涨停板,基本就已经摆脱了和英飞PK的节奏,安妮和英飞可能真的就要甩在脑后了,但久其今天也只是一个被动板,自己也好不到哪去,甚至还比海得晚了一点,啧啧啧,也不好说,不能就此断定资金就抛弃了老周期的股票,反正能够肉眼得出的是老周期的抱团效应依旧没有瓦解,所以数字经济这条线肯定还是没有结束,所以这些老周期余孽只当作观察的一个标的吧,不拿来博弈。但反观数字经济既然走出了穿越,市场给的预期自然就不能太低,因此数字经济这条线最好还是看恒久继续恒强吧,其他的只能自求多福了。

从次高度的人工智能来讲,科远智慧 在大盘低开高走之后,随中远海科 一起炸了次板,但是从承接力度来讲还是好于中远海科但是仍弱于恒久科技的,不过从高位来看,恒久断板的可能性还是有,若是真恒久断板,科远智慧的预期差就还比较大了,明天可以重点观察,若是科远智慧反而因此顶了一字,那就是新一轮的大哥了,在数字经济要是彻底没戏之后,可以去博弈人工智能的二板,不过这些也并不是存在着竞争互斥的关系,大概率是数字经济的一个补涨,所以按资金的切换角度,机器人 也是不错的。

至于今天高潮的新能源汽车,也算是春节前的老行情了,通达今天都反包了,板块小20个一板明天再证伪就多多少少有点过分了吧,这通达就算明天预期不是连板也得高低不能太弱了吧,新能源汽车这方面基本大哥大首屈一指的还是大小头通达啊,其他的怎么看都是跟风小弟,所以接下来新能源的方面也就看这俩通达表现怎么样了,大通达的异动好像差不多了吧,好像该重新整了吧?我不是很懂,所以具体还是再看看大通达和小通达的反馈吧,若果猜测是正确的,那今天小通达给大通达让路可能就是一种宣誓主权的反馈,具体还要看明天大通达的反馈才能敲定。

所以明天主要还是两个方向,一是数字经济还能不能继续强,预期是恒久弱转强,可以多给一些格局,若是数字经济直接开盘一起拉胯那么迅速切换新板块机器人,剩下的就是看新能源汽车的老方向能不能继续给力。
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