理清楚方向了,感觉很多事情想通了。把之前做埋伏的票都清仓了。继续这样做一段时间,如果这次确实理清楚,后面可以慢慢加资金做了。
尾盘上了
常熟汽饰,上的原因是感觉通达还有预期,
汽车零部件这块可能还会有低位的票向上,这个票也指定了计划,明天-2止损,有机会上冲就跑了,要是有冲板动作,就看一下,可能会走一半,具体看
通达动力的表现,而且,临近周末了,不确定性比较大。买入的时候也看了特立A,但是特立A尾盘冲板了,下午的板没想着去打。另外一个
浙江世宝,因为想不起来名字了,不然应该会买
浙江世宝,感觉辨识度更高。
上常熟汽饰是一笔套利的操作,本来应该打今天汽车的首板。但是今天白天太忙没操作,不然应该可以打到汽车零部件的首板。
晚上索菱出了利好,不知道明天会不会直接被顶上去了。
目前通达开启了新周期了,这里是跟安妮为代表的
信创周期无缝衔接上了。
另外思考了一下,为什么昨天通达5板高度了,都没有1进2的补涨助攻,是因为5板也是安妮的高度,不突破就不算龙头。要是今天通达进6失败,那么就还是过渡阶段。进6成功,突破安妮的高度压制,才算是开启了新周期。所以今天通达成为龙头了,出现了补涨。
年底,大家都在期待跨年龙,感觉通达断板的时候,跨年龙就会显现出来。
今天首板的票、2板的票里面会出现跨年龙。但是肯定是通达断板那天最明显。
关于通达动力的预期,通达动力今天是缩量过前锋,感觉明天要放量,具体会不会断板无法预判,但是明天打板肯定不合适了。因为不出意外明天通达上板,就是3次异动,就算封住,下周的预期也不大了。但是从龙头的角度而言,如果明天给机会低吸,还是可以的,可以博弈下周一反包。从筹码的角度分析,3进4那天9个亿的成交,昨天6个亿,今天4.5个亿,整体推测获利盘的成本还是预计在3进4那边。
关于通达动力的交易,马后炮的做法是,3进4上试错仓位,4进5那天(昨天)回封继续加试错仓位,如果回封后炸板,出掉底仓,如果不炸板,继续拿。然后今天缩量冲板,加满仓位,炸了放量了,直接走掉所有底仓。
明天加油!