2023年，嗯，新的开始

以后都加上买卖点图吧，主要是自己复盘买卖点方便

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天天小刀拉屁股一样的亏，像极了指数阴跌，今天反思一下，得在买票上做做减法了，虽然说最近真没几个有确定性能上仓位的买点，但是像现在这样小机会的都去试错一下搞得帐户阴跌太压抑了

总结一下：
从外围和港股来看，假期反馈最好的就是新能源车，关于大厂开始打价格战，首先要明白降价肯定是利好销售的，再想一个方向就是利空油车，那么对于大厂来说降价或者推出中低端车型想要继续稳定收益的话那必然是在成本端动手，对于中低端车型控制成本方面：1一体化压铸。2电池，从港股市场来看给的反馈毫不犹豫是走了一体化。

那再看今天开盘A股的反馈
荣泰股份一字给了信号
我的计划是趋势广东鸿图，也高开，但我想等再换换手它就被点上板了，是我经验不足的原因没买到吧影响里是第一次计划交易这种模式。盘面有积极信号，加上位置够低虽然说缩量板了是一个风险，但是博弈点可以在低位的性价比上，后面广东鸿图板上把量放出来了，最后明天有资金承接的话未必不是一个好的博弈点。在这个计划里自己没买到广东鸿图，手贱去买了国机汽车，傻子行为

京山轻机的逻辑也是汽车成本端的控制，钙钛矿电池，早盘半路的，后面炸了也没办法，不过看炸了之后承接还可以，业绩也出了没什么大问题，主要还是指数开得太高了，A股就没几次能高开后高举高打的，尿性

通达股份逻辑是成飞概念，中航电测就要复牌了，一字顶到头是大概率的了，同成飞概念的人气高标小通达，低吸博弈的买点还是有的，不过今天成飞概念最亮眼的标是中航产融，也没什么大问题这笔

深桑达主要是博弈筹码问题，加上尾盘中远海科炸板后又回封了，数字方向的承接还是不错的

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极端的盘面，这些天都在刷新认知，新年快乐🎆

看看手里的票又是老毛病，仓位又给满上了，哎，得想个办法治一治这毛病

这盘面，真没啥意思，感觉做接力的资金大部分都休息了，只有机构和北向在哐哐干活。

可以看到净流入较好的都是一些基金重仓的个股，这都是机构在回补仓位的动作。

大概率节前剩下的几个交易日流动性都来自于基金重仓票和那几个报团标了。

整体来说没啥意思，我就是手痒买了点玩玩设置好止损就行，主要今天感觉做接力的资金很弱，所以跨年高标方向我也不打算做了，全网都在等它，你们抢吧，我怕踩雷

报团的标没持续性，连板的高度被卡着，后面几天试错低位或找延续性较好的报团吧，开了个便宜的帐户，资金都转过去了

今天没空看盘，竞价完瞄了一眼天威开的不及预期摁掉了一半，早盘又瞄了一眼觉得没戏了出掉了另外一半。

麦趣尔这个没想到直接被地板开一直在地板附近摩擦，作为一个打破空间压制的龙，没能走成个双头，可能是因为它是借着西安双头那波的势走到的8板吧，认知内的东西我不觉得这笔交易是做错了，我该考虑的是下次遇到同样情况该怎么做，市场不是一成不变的，一直在进步，我也需要一直学，跟上市场的步伐。

远大智能做错了就割掉了没什么

其实月初到现在短线都不太好做，都在卷，搞不好还赚指数亏大钱，我不觉得这段时间北向持续流入指数大涨了，踏空了行情什么的，我觉得，按照自己的认知，知道再做到，足以！