乱花渐欲迷人眼

2.7记录
指数
这波回调是看支撑的，因为重心还在不断上移的过程。所以日内一些k不重要。后续走震荡概率较大，这波如果调整离重心越靠近那反弹时候的动能越充分高度越高。
情绪
昨天弱修复后的又转了分歧，那今天就要是修复后的卖点。整体人工智能是冲高回落，但是指数型的个股反弹和指数一起也是指数先调整的原因。情绪是每天推演都要向前一步，不管正确与否。都能提高自己对情绪的理解，今天盘面整体走了修复后的分歧，那应当卖点居多。所以明天早盘还是一个分歧预期，就看分歧后什么方向上能转一致。今天分歧大部分是集中在主线的20cm和高位淘汰的品种，今天的冲高回落说明当下情绪走到了一个比较后的一个阶段，有亏钱效应也有赚钱效应；
比如第三阶段核心高标走高位震荡，高位还有核心不会死。所以这个阶段低位的性价比会更优于高位，人工智能题材现在应当依然走到了第三阶段的高位震荡期，不要和情绪周期本身混为一谈。混沌期也会有试错的小周期龙头，打开新的一个更大维度的情绪周期带领板块上涨领涨。这时候才有机会走出来大妖股和真正的龙头。有小周期的龙头也有大周期的龙头，大的行情就产生大的龙头往往会在否极泰来中产生，不管是浙江建投、中通客车、竞业达在二三阶段看明白进场也会有超人的收益。
情绪周期往上题材周期往下，那就会有很多的反包。其余两种情况就一下子推出来，
汉王正常预期开板，回封超预期，。但是当下又属于情绪周期第一阶段的混沌期，如果能突破的话意义大不大。好像不是很大还没有完全和恒久分离，还有异动影响。一字定到高位后强势回封代表了明天是想走加速的预期，不管成不成不然强势回封意义在哪里》？整体汉王今天还是比较强势的试错应当是在今天，
操作上
1.人工智能高位震荡，板块未走完的话汉王不会A杀，收阴后的承接可能会更好。加速预期的话肯定持币是不好接，走加速的话只能看低位。
2.汉王今天一开板，市场就马上开始高低位了。一个是一字不用说的天娱数科，还有一起起来的视觉中国，还有20cm的青云模仿云从科技。
3.寻找分支概念，
题材高潮
1.基本板块涨停潮，高潮日，前排基本不给机会后排能上板都上板。有点用力过猛的感觉
2.整体周期发生了回光返照的原因，有点和是否二波有点迷茫。有点像通达动力反包板次日被按，也有二次高潮继续往上。如果情绪周期处于第二阶段这种情况就会有很正向的反馈。如果是其他周期的话可能有点提前透支后赶顶结束。
所以什么阶段都套用情绪周期的话个股的走势都会明朗起来，一阶段的发酵。，二三阶段的主升高潮。
对比顺控发展，震荡是第三阶段后有四个涨停板赶顶。就是在情绪周期往后在往上走的话路径不同但是在第三阶段后段后有回光返照的赶顶诱多结束，竞业达当时就没有诱多结束。就是题材高潮的第二种情况。
汉王后续如果震荡后能持续在往向上走的话那才有可能开启第二阶段，否则第二阶段是个伪命题。所以汉王就算断板后只要不A，后续依然是有预期的。、

2.6记录
指数
震荡预期，重心依旧上移继续看多。上周一的k没有快速吃掉的话那就是要走震荡上升的走势，
1.走震荡的话，震荡区间的低位的承接看怎么样，如果有承接那就低吸进场指数型基金。
2.走上升那就拥抱赚钱效应
涨停家数 连板溢价 跌停家数 梯队
情绪
基于上周五下午的探底回升是有一致修复预期的，但是早盘短暂一致后就走了分歧。下午回流到数字和人工智能抱团方向，上周五分歧延续后周一本身就要走修复预期的，基于混沌期连续两天分歧延续的话概率较大但是今天又走了分歧。那原因在哪里。周五分期延续正常预期，今天是有点出乎意料的。
今天这种走势是严重不及预期，分歧乘2在一个混沌期内，这种从看多看空的角度肯定是看多的。今天的走势是严重不及预期的，基于上周五本身已经是一个进场点位那今天继续走分歧那肯定就是持股或者加仓，连续分歧延续后明天基本是走修复的。只是今天的情绪确实都走的不及预期，如果明天走修复对于当下来讲肯定是兑现为主，。

2.5
要想赚钱或者走在股价表现前埋伏必须要对盘面有所理解，或者说对整体轮动或者资金的喜好有所理解。当下本身就是启动前的混沌并不知道哪一个是绝对主线的赚钱效应。但是可以去市场去寻找蛛丝马迹，不管是数字还是人工只能可以把人气标的放在一起对比，新题材出来肯定有资金愿意试错并且板块的容量大资金会去不断的挖掘。审美疲劳会有，新东西阻力大的时候又会回流老题材反抽。所以目前是到处追涨杀跌不合适，格局埋伏多点耐心反而有收获。在绝对主线出来前，龙头可能并不是现在高度板或者人气股都需要不断的去盘面反应走出来。
试错的话就是热门方向的低位，高位不死的话低位还有机会。低位没找到就去找人气股核心抗跌方向的低吸，
本身周五恒久就走的有点弱，下午情绪指数共振修复中软都快上板恒久还是封死了只能说走的不正常或者说弱了，周一继续观察一天可能就更清晰了。
大周期应该还没到来，恒久很有可能只是前菜。因为情绪周期会不断的向前拓展不会逆向，指数这波持续放量但是短线其实是缩量的状态。
大通达作为第一阶段的话，恒久穿越二阶段，。这两个阶段太过于一致所以导致现在三阶段分歧会加大，但是三阶段向来是赚钱效应最好的时候主要体现在低位的一致顶着高位盘整，在从低位拓展高度后往四阶段切，数字和人工智能容量大业导致了资金会去往宽度考虑高位受异动和规则影响很难连续一致上去，更多往趋势走。趋势不破的话那低位只会不断挖掘不断顶。这也是这个阶段的特点。所以恒久周一低吸的博弈率是有本身是情绪修复的一天，但是周二怎么走就不确定了因为周一全天不知道是修复延续还是修复后走分歧。周五是分歧延续的衰竭点下午也可以看出，进场点应该是周五。周一在去追涨很有可能追到轮动切换周二就弱，、
智能自控周四分歧换手板，周五强分歧自己却走了弱转强（资金有意识下午会修复？所以这个板溢价就很高了但是能不能连续一致不知道）。相当的强，但是有转债向来很难走成大龙所以只考虑转债套利、
周五仓位打满，周一应该是我兑现的点位，。有强的就留

2.2记录
指数
依旧维持重心上移，成交量继续维持万亿水平。唯一不同的是北向开始力度降低但是成交量稳步所以也有内资开始进场了。不像之前一直兑现预期，北向是这波指数的主力军。开始减低金额的话指数上涨的过程可能就要延后。

情绪
昨天情绪连续一致今天本身就是走分歧，所以今天走势也是正常预期。只是尾盘没有特别强分歧，那就说明了明天开盘还是分歧预期。就看分歧十释放后资金回流的方向和市场认可的方向做次日的回流。因为今天核心前排都还在顶，如果不放量分歧就远远没有释放完成，今天只是前几天的获利盘有兑现的欲望只要盘面不给到很一致抛压都会出来所以这个阶段高位肯定是不太合适了没有性价比，这里就要看前排分歧后低位的才有性价比。恒久没死那其他可能都是可有可无的角色，所以核心前排只要顶恒久问题不是很大龙盘整的过程，龙盘整的时候资金自然而然会往低位去切继续做补涨，明天思路那就是围绕低位做，要嘛就是空出节奏来延后观察看哪个在分歧中走强留下来。
今天市场亏钱效应最大的就是成飞线，很明显兑现了。所以昨天不敢去或者清仓。中航的跌停就说明对昨天的涨停走势不认可的，预期到了就是兑现期了只不过等到了开奖日。风险意识的基本昨天清仓或者今天竞价清仓。今天金融和成飞有点相像都很恶心、
市场在分歧中的时候市场选择高低切板块，老周期的消费轮动。更多是避险的过程所以现在高位的风险正在逐渐显现，消费明显还是轮动卖点。
今天很多回封上不去的原因就是分歧释放不彻底，

上涨过程中情绪分歧都是正常的只需要观察分歧的强度，因为良性分歧才是买在分歧。如果是超预期分歧那就要延后观察。明天走分歧概率大，如果直接修复也可以那就是继续延后了分歧。但是容易把潜在的分歧叠加容易造成踩踏大规模的亏钱效应。多杀多，空杀多。
如果明天走修复那就依然没有好的买点，但是先分歧的话就是比较良性的。然后在去寻找回流或者承接较强的板块内的核心标的。或者分歧后的低位
昨天是做分歧轮动的点，比如通达动力、。今天主线内预期分歧轮动后就很好兑现，

看山是山，就是单纯盘面给的信息。
看山不是山，所有东西反馈过来的时候会自我总结。上涨的逻辑下跌的逻辑，。加法太多所以很容易造成个人思维的反证，这个阶段很迷茫。
看山又是山，都有东西都重要但又都不重要。因为一通百通了
现在是第一阶段的混沌期因为情绪周期不可逆所以现在不会去接退潮，但是不管明天走分歧还是修复都有可能，个人觉得分歧大一点。不同的走法就不同的策略手法，但是低位肯定是性价比最高的现在、

人工智能
今天依旧是最强，
数字
有点审美疲劳，不管是英飞拓都走的很难受但是也不能说完全死了。所以更多是恒久没死和中高位还在顶整体在弱势震荡。所以还是震荡区间的低吸，可以把英飞拓当做锚定的话，如果破了平台那整体可能就更弱了、
人工智能和数字的关系，到底是包含还是独立。数字不知道是主动走弱还是人工智能拖着，后续可能会走成什么情况？一种是和消费医药一样往后是皮球效应越来越弱。走成阶段性的轮动就是不会在单一的某个个股形成凝聚力，就是市场会不断找一个核心股来承接情绪，当承接不住的时候市场就会继续选择去寻找另外一个。为什么会造成这个信息？一个还是主线完全没有确定，第一阶段的混沌期还没启动。策略就是寻找阶段性龙头，第二就是核心的低吸反抽。
补跌和补涨是相生相克，该补跌的要补跌改涨的要涨。资金会聚焦、

1.30
汽车、人工智能、数字、成飞是当下比较热门的板块。

汽车今天应该算特斯拉的延展所以不算什么特别超预期的地方，只不过强度来讲确实超预期可能得益于指数的原因所以爆发了。能车和光伏可能逻辑都在但是今天算不算一日游暂且不论，今天的表现就刚才说的。行业逻辑没变，可能机构的原因所以会不断的刺激轮动的反复。适合中长线低吸

人工智能算今天刚爆发的所以没跟上，这个之前马斯克出来说过好几次了。之前新智认知好像也没炒作起来，所以没上。明天分歧的话正好是检验的时候，明天看哪个方向和板块能承接住当下的分歧在后续再拉的话就有可能成为资金的主流方向。所以明天是个观察的方向

数字年前本身就很强加今天的指数原因所以继续高举高打持续的一致，所以本身也是正常预期的地方，年前本身那么垃圾的时候数字都没死今天这么强更不可能死了。久其软件涨停正常预期但是超预期的地方就是在于他又重新回到了争龙的地位，这两天英飞拓又走的很弱。对比久其和英飞拓这几天的走势来看，就是当下混沌下的今强明弱，今弱明强等，久其软件1.19号本身走的就怪怪的跌停当天板块还是强势的，所以事后看就是一个洗盘。。恒久科技买不到，地位一下子出来了。

1.30
补涨往往出现在龙头强分歧的次日弱转强成功或者当日，这时候补涨会继续助攻龙头不死。只要每次强分歧不死的龙头基本都会有补涨，此时同一身位和龙头一起起来断板的往往也有反抽二波冲高的机会。就像众业达对于通达动力
通达动力每次的分歧弱转强次日都带有补涨，泰永长征、跃岭股份等。越往后当龙头分歧上不去当然补涨也就不行了，所以跃岭开盘就跌停预示了龙头今天的分歧大概是很强的。
所以龙头强分歧的时候一种可以分时分歧承接龙头，第二就是去寻找板块的补涨个股。次日出现的概率大

1.27
每次大盘触底的时候总会有先于大盘率先反弹的板块，在大盘反弹初期该板块走势都会优于其余板块。只要大盘反弹没结束，该板块大概率就是放量涨缩量调整很符合强势的特征。比如12.26大盘中枢触底后的反弹区间结构，芯能科技等在板块发酵后资金在赛道里面寻找到了通达动力借大盘在次放量大涨的时候炒了情绪翻倍个股。对于4.27号大盘那会异曲同工之妙，持股在于在大盘触底确认走势后有没有持股的信心，信心在于对资金的判断，资金的喜爱炒作的方向是投机还是趋势，在根据资金的风格去配比自己适合的模式，不然很容易在追涨杀跌中迷失了自我，有时候持股不动往往会有意想不到的效果。就像西藏矿业持股半月有余虽然才浮盈11个点。但是总比在当时短线环境并不是特别理想的时候是一种不错的策略，只是很可惜这波反弹锂电池并不是重点反而是新能源方向上的汽配和光伏等分支走在先锋，但是就像宇宙能量守恒规律一样，指数持续上涨不涨的板块总有迎来修复的机会。在于选股和配置，
当修复完成的板块已经在高位了资金就会自然而然的往低位尚未启动修复的板块切，但是在大盘已然走在前头后面在涨的板块自然就预期不高了。是市场规律必要阶段的产物，人都喜欢去热闹的地方逛街当人厌倦散去在去寻找下一个热闹景点的时候你早已提前在这地方逛街了，此时人越来越多反而就是慢慢退出去的时候。因为你已经在人还没来之前把该逛的地方都逛了，即使你没有全部逛完但是也满足了、因为你比这些人都提早看到了风景。

写于大盘修复的心得

1.20
周期

大通达的周期，情绪如果连续走分歧是因为大通达在走退潮所以发散了情绪的退潮。
因为不是正向周期所以没有一浪高过一浪，通达动力的高度没有超过麦趣尔也正是因为当下是第一阶段的混沌期不是正向周期，。
所以没有高过前一个高度也是正常的，只有正向周期的开启才能开启一浪比一浪更高的行情。
正向周期开启就是不会连续的分歧，启动当日的放量涨停潮次日弱分后的次日在继续高举高打。、

情绪连续的冰点是最容易出现反弹的龙头，不断的打开高度和赚钱效应的发散。
就像1.5号的通达动力就是在高度板连续在三板的时候，情绪也是连续的冰点。
恰巧就是指数放量上涨的第一天属于和指数共振的上涨，这波赚钱效应的发散就是由通达动力带领起来的。
然后消费走了退三数字经济也走退三衰竭后但是留了活口做穿越，恒久科技、久其软件、英飞拓等。但是也到了板块内部本身的后半段了，如果能发散到四阶段五阶段那补涨的高度依然还会有。这里要看是否有新周期的开启和是否强悍，因为当下已经具备了开启新周期的环境，消费的资金肉眼可见的抽出数字经济的退散衰竭点反抽穿越。
在一个情绪冰点走出来的空间龙这波的小周期肯定是这个个股，引领了高度和跟风补涨、因为大通达如果走势受影响跟风补涨的个股肯定会受大影响。如果龙头走弱那低位的看的更不多了。如果恒久科技连班成功的话我觉得小通达还是有机会这里就是要和大通达必须是分离走势。

那策略上呢
做穿越向来都是有风险的，但是穿越成功的又都具备了成功后的相对低位筹码，继续高举高打和低位的助攻。目前应该还是先按照轮动的理解来做，大金融和赛道还有就是数字的活口三个方向来切换，最简单的就是买在分歧卖在一致，但是当下指数又不一定马上回调的话有的方向上会有连续一致的机会，所以不必走马观花，观察情绪为主。情绪和指数的背离已经多日，最开始是共振走到背离，投机方向就表现较差，虽然高度板没有进一步的压缩一方面有指数的原因还有就是数字方向上有资金做的穿越。如果恒久科技开年弱转强连板成功势必还是会带领数字经济的一波补涨，但是按照当下轮动混沌来讲，不管是连板还是断板应该都没有合适的买点。一方面新周期很难在数字里面产生，那就说明就算连板成功了在分歧的时候未必能支撑的住。就算断板也不会A杀也是当下周期的原因所在。因为资金并未完全撤退，所以恒久科技可以当做一个锚定点，除非连续加速成功的第二天板块的低位才有机会。

大金融方向，最后一个交易日大分歧。按理说开年就要修复，所以弘业期货的跌停是可以低吸的，修复的时候是不是卖点呢，观察力度。如果继续走分歧的话那可能这个方向还是持续性不足，

赛道方向
锂电池应该是这波指数的补涨，汽车特斯拉业绩等影响会刺激。所以汽车零部件和整车都有机会，一体化压铸、业绩、

1.20
指数
节前最后一天普涨行情，指数今天跳空向上放量反弹。北向依旧大买对节后预期看好。所以没有明确的信号指数的判断和前几日维持一样。唯一不同的是今天金融成了主杀，如果年后回来不接修复走退潮那指数就有点危险容易带崩整体。

情绪
昨天强分歧今天修复预期，没想到市场可能是怕最后一天涨的太慌人气股要面临监管的危险。所以在早盘弘业期货业绩影响开黑下证券分歧加大成了今天主杀的板块，按照昨天讲证券走轮动的话今天是分歧预期只不过弘业期货的影响使得分歧加大。看今天早盘金发拉比的竞价大概又是一个轮动的行情，数字板块走出了持续性是节后不可忽视的板块。越来越像赛道型的上涨，中军中国软件带头突破走势两板，众多小弟冲锋。有意思的是昨天久其大多数不看好的情绪下今天英飞拓竞价直接开黑使得久其有了不得不顶的理由，所以开盘的冲天炮聪明的应该开盘就顶进去了没啥好说。资金太一致的做跨年回来方向的预期，这两个太能洗了。英飞拓也没走弱依旧在这个平台。所以年后应该精彩的看点不少

通达
没啥好说的，第三次异动没卡成功后已经很被动了
小通达
走势正常预期。主要看承接会不会走成众泰的老样子所以今天都不是合适出手的机会，恒久放量分歧板年后在有加速预期可能较难，总体还是要看成飞的发酵，开年后如果不能直接修复的话建议先走了。
中航产融
没啥好说的，最正宗的成飞受益方向所以今天也是大资金的战场相对安全。昨天卖飞有点格局小了，

市场今天整体还是很割裂的状态，高标核按钮。资金预判了大家的预判，都以为今天会有做节后的预期没想到昨天没杀今天主杀。很明显的二八行情，对短线来讲是不好操作的。市场明显在变化，一直在讲太明牌的东西在当下的市场结果都不一定好很容易多翻空。久其昨天主动示弱洗盘让大家都以为退出行列没想到今天又重整旗鼓的杀回，数字方向的发酵业绩线会越来越受资金喜爱也是久其没死的原因。题材正，业绩好。中军在顶没理由死

总之，市场总是在不断变化的，大多数人都能预判到的地方反而是最没预期的。英飞拓今天也没动手，还在前面的k线里。久其不用讲肯定冲天炮了，只是要越来越反思操作，在短线明显不受欢迎的情况下市场选择了断板后的趋势走法可能也是无奈之举。大屁股在指数行情下得益，大部分的短线选手都不好赚钱，市场在变手法也要变持股周期可能就要适当延长才是比较适合当下的走法。
金融年后回来如果能够带领指数向上那要继续高看一眼，今天首创竞价全部卖掉一方面是主动性不强弘业期货有风险没想到杀的太狠，但是按照轮动看这么强的分歧可能又有转一致的机会可能是今天下午也有可能是下一个交易日所以-6又把首创买了回来。赛道今天是大肉的日子，数字金融这三个方向会是年后资金持续攻击的方向就看哪一个先掉队了。在指数未明确结束之前抱团的行情可能不舒服，越是行情交易难度大的时候才是抱团的选择。

今天舒服的应该只有久其和中航产融（开盘金融核按钮并不很跌预示了今天资金想走成飞的路线，）的低吸买点。数字实在是连续超预期也有可能是消费退潮之后恒久科技打开赚钱效应带动了整体的发酵，数字是阻力相对较小且资金介入较深的方向。其余两个方向没有流动性配合下难以有大行情，所以数字才会这么强势。

会不会有点符合大票先涨带领指数打出高度基础，然后蓝筹等涨，继而产生情绪股的妖股龙头。目前肯定龙头还没出来

1.19
指数
还是前几天的预期继续向上，短期没有风险。年后大概率是金融继续带领指数往上冲，今天的阳线是比较超预期，年前北向铺仓年后基本是会继续浦的，年初的行情有继续扩大的可能，今天指数先走震荡往上拉所以下午是超预期的。但是整体还是震荡为主，北向的这波拉升内资大部分都是砸的但是年后回来还是铺仓的话内资大概率是要走跟随的。下午放量反弹也可以佐证内资的想法，在趋势未改变之前一定要尊重趋势，未来肯定还是有一波下杀但是没必要去期待。出现的时候在规避、

情绪
正常预期的分歧延续，第一周期的割裂是正常状态，。混沌是常态，那明天大概率是要走修复的而且节前是最后一个交易日大概率有的资金要去博弈年后的方向，所以情绪肯定是比今天好的。金融、数字、赛道（汽车、业绩的中航线）
金融+次新 弘业股份还没放量分歧的时候次新+金融的首创是首选 个人已经再里面半个月了
金融+数字 国盛金控 今天五个点追的
金融_成飞  中航产融 二板打板进的 今天尾盘减了半仓
成飞系的抱团 在恒久科技没有机会的时候小通达昨天讲的一样依然是资金的首选，看今天恒久的封单后-4和-2追了两笔通达股份
只要弘业股份短期分歧放量的时候不管是首创还是中航都是冲高的卖点所以才是今天依然不动首创的原因，中航就是盘子大上板没理由不减仓。

市场目前已经明牌，小通达的缺点就是有点像众泰汽车明天通达就比较重要，不管是向上还是向下都需要市场的一个检验。如果恒久持续顶的话通达又走反身的话那就依然有反包预期、那明天就是验证小通达的节点不适合买卖点。看承接的一天