量能破万亿,增量回来,说明市场很健康,只是还未形成明显聚焦的上升结构。
AI:cpo反抽顶部附近,不考虑; 其他算力传媒等更弱,资金偏好已经切换向新能源产业链为主;
减速器:分歧很大了,襄阳连板穿越成功,转趋势的南方、中马补跌可能出买点;
汽配助攻襄阳,涨起来太一致了不敢追,世宝宏图。现在还看不明白,没有必买的理由,先当成轮动看待;
pet明日决定持续性;
中特估,中船聚焦能力待观察。
数据
信创,
真视通,轮动看待。
记录下我对7.3襄阳轴承的看法: 减速器板块分歧阶段的连板高度活口,今天顶一字是吸引汽配板块进攻,今天减速器首次大分歧预期下,作为连板高度穿越可能很高(虽未放量,但资金的态度很坚决),毕竟巨轮今天刚放量且强度还不错,那么今天买入最坏结果是收烂板,好点的话多走一两天都可能,盈亏比可以的,博套利买点。(我挂8.6,没买到);后续,难以穿越到二波(应该有一个大冰点),襄阳断板后有二波预期。